業種別かんたんシャープレシオ 2024/1月 更新しました
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かんたんシャープレシオ 空運(Air Transportation)

空運-全体 2023/6 マネー・マーケット

2024年1月

空運-全体 2024/1
空運-全体

パスコ(9232)が首位
アジア航(9233)が2位
JAL(9201)がβ=0によりグラフから消失)

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9232パスコ80.5
 Median9206SFJ30.4
 MIN9201JAL0.0
TSRMAX9201JAL55.5
 Median9233アジア航39.7
 MIN9206SFJ15.2
βMAX9202ANAHD0.86
 Median9206SFJ0.50
 MIN9201JAL0.00
順位コード会社βTSRSR
19232パスコ0.6249.980.5
29233アジア航0.5839.768.4
39202ANAHD0.8647.355.0
49206SFJ0.5015.230.4
59201JAL0.0055.50.0

TSRがプラスになっている比率は前月から引き続き5社(100% → 100% → 100%)
業種全体の近似直線は、
y = -10.1311x +46.7071
傾きはフラットにより近づいてきたものの負数であるため、サンプル数は少ないが、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性が高い

2023年12月

空運-全体 2023/12
空運-全体

パスコ(9232)が首位
SFJ(9206)が2位
JAL(9201)がβ=0によりグラフから消失)

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9232パスコ62.0
 Median9233アジア航37.5
 MIN9201JAL0.0
TSRMAX9201JAL41.8
 Median9206SFJ22.9
 MIN9233アジア航20.6
βMAX9202ANAHD0.87
 Median9206SFJ0.54
 MIN9201JAL0.00
順位コード会社βTSRSR
19232パスコ0.6439.762.0
29206SFJ0.5422.942.4
39202ANAHD0.8734.439.5
49233アジア航0.5520.637.5
59201JAL0.0041.80.0

TSRがプラスになっている比率は前月から引き続き5社(80.0% → 100% → 100%)
業種全体の近似直線は、
y = -9.4371x +36.7873
傾きはフラットにより近づいてきたものの負数であるため、サンプル数は少ないが、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性が高い

2023年11月

空運-全体 2023/11
空運-全体

パスコ(9232)が首位
アジア航(9233)が2位
JAL(9201)がβ=0によりグラフから消失)

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9232パスコ65.7
 Median9202ANAHD26.5
 MIN9201JAL0.0
TSRMAX9201JAL44.8
 Median9206SFJ21.3
 MIN9202ANAHD21.2
βMAX9202ANAHD0.80
 Median9206SFJ0.52
 MIN9201JAL0.00
順位コード会社βTSRSR
19232パスコ0.6744.065.7
29233アジア航0.5626.347.0
39206SFJ0.5221.341.0
49202ANAHD0.8021.226.5
59201JAL0.0044.80.0

TSRがプラスになっている比率は前月から1社増えて5社(80.0% → 80.0% → 100%)
業種全体の近似直線は、
y = -21.8367x +42.6567
切片は正数に戻り、傾きは負数に転じたため、サンプル数は少ないが、産業として足元の資本市場は効率的ではなくなった可能性が高い

2023年10月

空運-全体

パスコ(9232)が首位
JAL(9201)が2位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9232パスコ76.6
 Median9202ANAHD36.6
 MIN9233アジア航-74.0
TSRMAX9201JAL54.4
 Median9202ANAHD30.0
 MIN9233アジア航-3.7
βMAX9201JAL0.96
 Median9232パスコ0.53
 MIN9233アジア航0.05
順位コード会社βTSRSR
19232パスコ0.5340.676.6
29201JAL0.9654.456.7
39206SFJ0.5932.154.4
49202ANAHD0.8230.036.6
59233アジア航0.05-3.7-74.0

TSRがプラスになっている比率は前月から引き続き4社(100% → 80.0% → 80.0%)
業種全体の近似直線は、
y = 54.8247x -1.6666
傾きは正数に戻り、サンプル数は少ないが、産業として足元の資本市場は効率的に変わった可能性が高い

2023年9月

空運-全体 2023/9
空運-全体

パスコ(9232)が首位
JAL(9201)がβ=0より、グラフから消失

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9232パスコ60.2
 Median9201JAL0.0
 MIN9233アジア航-120.0
TSRMAX9201JAL50.1
 Median9206SFJ7.9
 MIN9233アジア航-4.8
βMAX9202ANAHD0.81
 Median9233アジア航0.04
 MIN9201JAL0.00
順位コード会社βTSRSR
19232パスコ0.5331.960.2
29202ANAHD0.8128.935.7
39206SFJ0.637.912.5
49201JAL0.0050.10.0
59233アジア航0.04-4.8-120.0

TSRがプラスになっている比率は前月から1社減って4社(80.0% → 100% → 80.0%)
業種全体の近似直線は、
y = -1.3783x +23.3541
傾きは小さな負数のため、サンプル数は少ないが、産業として足元の資本市場は少なくとも効率的とはいえない状態である可能性が高い

2023年8月

空運-全体 2023/8
空運-全体

パスコ(9232)が首位
JAL(9201)がβ=0より、グラフから消失

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9232パスコ64.5
 Median9206SFJ11.8
 MIN9201JAL0.0
TSRMAX9201JAL43.1
 Median9206SFJ7.3
 MIN9233アジア航0.9
βMAX9202ANAHD0.81
 Median9233アジア航0.04
 MIN9201JAL0.00
順位コード会社βTSRSR
19232パスコ0.5535.564.5
29202ANAHD0.8124.330.0
39233アジア航0.040.922.5
49206SFJ0.627.311.8
59201JAL0.0043.10.0

TSRがプラスになっている比率は前月から引き続き5社(80.0% → 80.0% → 100%)
業種全体の近似直線は、
y = -2.1085x +23.0718
傾きは負数に転じたため、サンプル数は少ないが、産業として足元の資本市場は効率的ではなくなった可能性が高い

2023年7月

空運-全体 2023/7
空運-全体

アジア航(9233)が首位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9233アジア航158.6
 Median9202ANAHD61.6
 MIN9206SFJ36.4
TSRMAX9201JAL81.2
 Median9233アジア航22.2
 MIN9233アジア航22.2
βMAX9201JAL1.08
 Median9232パスコ0.50
 MIN9233アジア航0.14
順位コード会社βTSRSR
19233アジア航0.1422.2158.6
29232パスコ0.5053.5107.0
39201JAL1.0881.275.2
49202ANAHD0.9256.761.6
59206SFJ0.6122.236.4

TSRがプラスになっている比率は前月から1社増えて5社(80.0% → 80.0% → 100%)
業種全体の近似直線は、
y = 55.3321x +11.1941
傾きは前月から増加し正数を維持した。サンプル数は少ないが、産業として足元の資本市場は効率的であると見ることができる

2023年6月

空運-全体 2023/6
空運-全体

アジア航(9233)が首位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9233アジア航157.9
 Median9202ANAHD41.5
 MIN9206SFJ-8.7
TSRMAX9201JAL62.0
 Median9233アジア航22.1
 MIN9206SFJ-6.1
βMAX9201JAL1.13
 Median9232パスコ0.55
 MIN9233アジア航0.14
順位コード会社βTSRSR
19233アジア航0.1422.1157.9
29232パスコ0.5535.264.0
39201JAL1.1362.054.9
49202ANAHD0.9639.841.5
59206SFJ0.70-6.1-8.7

TSRがプラスになっている比率は前月に引き続き4社(80.0% → 80.0% → 80.0%)
業種全体の近似直線は、
y = 33.9224x +6.9900
傾きは前月から増加し正数を維持した。サンプル数は少ないが、産業として足元の資本市場は効率的だると見ることができる

2023年5月

空運-全体 2023/5
空運-全体

アジア航(9233)が首位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9233アジア航166.4
 Median9202ANAHD20.8
 MIN9206SFJ-29.4
TSRMAX9201JAL27.2
 Median9202ANAHD19.1
 MIN9206SFJ-18.8
βMAX9201JAL1.05
 Median9232パスコ0.46
 MIN9233アジア航0.14
順位コード会社βTSRSR
19233アジア航0.1423.3166.4
29232パスコ0.4620.143.7
39201JAL1.0527.225.9
49202ANAHD0.9219.120.8
59206SFJ0.64-18.8-29.4

TSRがプラスになっている比率は前月に引き続き4社(20.0% → 80.0% → 80.0%)
業種全体の近似直線は、
y = 2.0613x +12.8566
傾きは前月の負数から正数に転じた。サンプル数は少ないが、産業として足元の資本市場は効率的に変わったと見ることができる。

2023年4月

空運-全体 2023/4
空運-全体

アジア航(9233)が首位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9233アジア航135.5
 Median9232パスコ26.6
 MIN9206SFJ-7.1
TSRMAX9233アジア航54.2
 Median9232パスコ8.5
 MIN9206SFJ-5.5
βMAX9201JAL1.08
 Median9233アジア航0.40
 MIN9232パスコ0.32
順位コード会社βTSRSR
19233アジア航0.4054.2135.5
29201JAL1.0834.431.9
39202ANAHD0.9928.528.8
49232パスコ0.328.526.6
59206SFJ0.78-5.5-7.1

TSRがプラスになっている比率は前月に引き続き4社(20.0% → 80.0% → 80.0%)
業種全体の近似直線は、
y = -0.5859x +24.4383
傾きはほぼ水平で無相関となり、サンプル数は少ないが、産業として足元の資本市場は効率的ではなくない可能性が高い。

2023年3月

空運-全体

アジア航(9233)が首位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9233アジア航141.4
 Median9202ANAHD10.6
 MIN9206SFJ