2021年3月
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全体

業種全体が上向きになっている中、マイナスβ値のリンコー(9355)のSR(シャープレシオ)の突出が目立つ
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9358 | 宇徳 | 102.7 |
Median | 9361 | 伏木運 | 0.6 | |
MIN | 9355 | リンコー | -2,075.0 | |
TSR | MAX | 9301 | 三菱倉 | 60.4 |
Median | 9361 | 伏木運 | 0.3 | |
MIN | 9307 | 杉村倉 | -51.3 | |
β | MAX | 9302 | 三井倉HD | 1.19 |
Median | 9304 | 渋沢倉 | 0.62 | |
MIN | 9325 | ファイズHD | -0.30 |
TSRがプラスになっている比率は 20社(37.8% → 37.8% → 37.8% → 54.1%)
業種全体の近似直線は、
y = -4.8061x +4.2768
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある
2021年2月
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全体

業種全体が上向きになっている中、リンコー(9355)のSR(シャープレシオ)の突出が目立つ
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9325 | ファイズHD | 134.2 |
Median | 9361 | 伏木運 | -8.7 | |
MIN | 9355 | リンコー | -1,410.0 | |
TSR | MAX | 9301 | 三菱倉 | 39.0 |
Median | 9313 | 丸八倉 | -4.2 | |
MIN | 9307 | 杉村倉 | -55.8 | |
β | MAX | 9302 | 三井倉HD | 1.19 |
Median | 9304 | 渋沢倉 | 0.63 | |
MIN | 9325 | ファイズHD | -0.26 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9325 | ファイズHD | -0.26 | -34.9 | 134.2 |
2 | 9367 | 大東港運 | 0.28 | 21.3 | 76.1 |
3 | 9319 | 中央倉 | 0.33 | 15.1 | 45.8 |
4 | 9304 | 渋沢倉 | 0.63 | 24.9 | 39.5 |
5 | 9375 | 近鉄エクス | 0.98 | 37.9 | 38.7 |
6 | 9359 | 伊勢湾 | 0.31 | 10.9 | 35.2 |
7 | 9301 | 三菱倉 | 1.17 | 39.0 | 33.3 |
8 | 9087 | タカセ | 0.26 | 8.5 | 32.7 |
9 | 9310 | トランシティ | 0.87 | 24.5 | 28.2 |
10 | 9386 | 日本コンセプ | 0.58 | 16.0 | 27.6 |
11 | 9058 | トランコム | 0.82 | 19.3 | 23.5 |
12 | 9302 | 三井倉HD | 1.19 | 26.2 | 22.0 |
13 | 9303 | 住友倉 | 0.89 | 7.5 | 8.4 |
14 | 9366 | サンリツ | 0.90 | 1.0 | 1.1 |
15 | 9381 | エーアイテイ | 0.54 | -0.5 | -0.9 |
16 | 9357 | 名港海 | 0.34 | -0.6 | -1.8 |
17 | 9358 | 宇徳 | 0.17 | -0.7 | -4.1 |
18 | 9324 | 安田倉 | 0.53 | -3.4 | -6.4 |
19 | 9313 | 丸八倉 | 0.60 | -4.2 | -7.0 |
20 | 9361 | 伏木運 | 0.47 | -4.1 | -8.7 |
21 | 9364 | 上組 | 0.79 | -10.0 | -12.7 |
22 | 9312 | ケイヒン | 0.64 | -13.9 | -21.7 |
23 | 9362 | 兵機海 | 0.74 | -17.9 | -24.2 |
24 | 9311 | アサガミ | 0.72 | -18.3 | -25.4 |
25 | 9351 | 洋埠頭 | 0.43 | -11.2 | -26.0 |
26 | 9380 | 東海運 | 0.70 | -19.6 | -28.0 |
27 | 9384 | 内外トランス | 0.78 | -22.9 | -29.4 |
28 | 9306 | 東陽倉 | 0.19 | -6.8 | -35.8 |
29 | 9363 | 大運 | 0.91 | -34.4 | -37.8 |
30 | 9377 | エージーピー | 1.08 | -44.4 | -41.1 |
31 | 9369 | キユソ流通 | 0.77 | -33.7 | -43.8 |
32 | 9322 | 川西倉 | 0.85 | -38.8 | -45.6 |
33 | 9307 | 杉村倉 | 1.07 | -55.8 | -52.1 |
34 | 9353 | 桜島埠 | 0.86 | -45.5 | -52.9 |
35 | 9193 | 東京汽 | 0.36 | -26.0 | -72.2 |
36 | 9066 | 日新 | 0.51 | -46.4 | -91.0 |
37 | 9355 | リンコー | -0.02 | 28.2 | -1,410.0 |
TSRがプラスになっている比率は 14社(37.8% → 37.8% → 37.8%)
業種全体の近似直線は、
y = -4.1415x -3.2035
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある
2021年1月
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全体

業種全体のTSRが低下する中、リンコー(9355)のシャープレシオの突出が目立つ
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9325 | ファイズHD | 175.3 |
Median | 9313 | 丸八倉 | -17.2 | |
MIN | 9355 | リンコー | -542.5 | |
TSR | MAX | 9302 | 三井倉HD | 26.6 |
Median | 9381 | エーアイテイ | -12.9 | |
MIN | 9307 | 杉村倉 | -63.6 | |
β | MAX | 9302 | 三井倉HD | 1.21 |
Median | 9312 | ケイヒン | 0.62 | |
MIN | 9325 | ファイズHD | -0.17 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9325 | ファイズHD | -0.17 | -29.8 | 175.3 |
2 | 9367 | 大東港運 | 0.31 | 13.2 | 42.6 |
3 | 9386 | 日本コンセプ | 0.49 | 13.3 | 27.1 |
4 | 9304 | 渋沢倉 | 0.64 | 14.8 | 23.1 |
5 | 9302 | 三井倉HD | 1.21 | 26.6 | 22.0 |
6 | 9087 | タカセ | 0.25 | 4.7 | 18.8 |
7 | 9310 | トランシティ | 0.90 | 16.6 | 18.4 |
8 | 9359 | 伊勢湾 | 0.33 | 5.8 | 17.6 |
9 | 9375 | 近鉄エクス | 1.01 | 11.8 | 11.7 |
10 | 9306 | 東陽倉 | 0.13 | 1.3 | 10.0 |
11 | 9358 | 宇徳 | 0.17 | 1.6 | 9.4 |
12 | 9301 | 三菱倉 | 1.17 | 7.5 | 6.4 |
13 | 9058 | トランコム | 0.88 | 4.6 | 5.2 |
14 | 9319 | 中央倉 | 0.35 | 0.6 | 1.7 |
15 | 9361 | 伏木運 | 0.47 | -1.1 | -2.3 |
16 | 9366 | サンリツ | 0.93 | -7.4 | -8.0 |
17 | 9357 | 名港海 | 0.35 | -4.0 | -11.4 |
18 | 9324 | 安田倉 | 0.54 | -8.1 | -15.0 |
19 | 9303 | 住友倉 | 0.87 | -13.4 | -15.4 |
20 | 9313 | 丸八倉 | 0.57 | -9.8 | -17.2 |
21 | 9312 | ケイヒン | 0.62 | -13.2 | -21.3 |
22 | 9381 | エーアイテイ | 0.57 | -12.9 | -22.6 |
23 | 9364 | 上組 | 0.76 | -18.3 | -24.1 |
24 | 9362 | 兵機海 | 0.73 | -19.4 | -26.6 |
25 | 9311 | アサガミ | 0.70 | -21.4 | -30.6 |
26 | 9380 | 東海運 | 0.68 | -23.3 | -34.3 |
27 | 9351 | 洋埠頭 | 0.43 | -15.7 | -36.5 |
28 | 9363 | 大運 | 0.90 | -39.9 | -44.3 |
29 | 9384 | 内外トランス | 0.78 | -37.1 | -47.6 |
30 | 9369 | キユソ流通 | 0.80 | -40.4 | -50.5 |
31 | 9353 | 桜島埠 | 0.86 | -45.9 | -53.4 |
32 | 9322 | 川西倉 | 0.87 | -47.3 | -54.4 |
33 | 9307 | 杉村倉 | 1.12 | -63.6 | -56.8 |
34 | 9377 | エージーピー | 0.99 | -59.3 | -59.9 |
35 | 9193 | 東京汽 | 0.35 | -27.3 | -78.0 |
36 | 9066 | 日新 | 0.49 | -52.9 | -108.0 |
37 | 9355 | リンコー | -0.04 | 21.7 | -542.5 |
TSRがプラスになっている比率は 14社(43.2% → 37.8% → 37.8%)
業種全体の近似直線は、
y = -16.329x +2.4774
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある
2020年12月
グラフはクリックで拡大可
全体

業種全体のTSRが低下する中、リンコー(9355)のシャープレシオの突出が目立つ
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9359 | 伊勢湾 | 75.8 |
Median | 9312 | ケイヒン | -17.6 | |
MIN | 9355 | リンコー | -805.0 | |
TSR | MAX | 9386 | 日本コンセプ | 33.5 |
Median | 9303 | 住友倉 | -11.0 | |
MIN | 9307 | 杉村倉 | -62.3 | |
β | MAX | 9302 | 三井倉HD | 1.21 |
Median | 9312 | ケイヒン | 0.62 | |
MIN | 9325 | ファイズHD | -0.14 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9359 | 伊勢湾 | 0.33 | 25.0 | 75.8 |
2 | 9386 | 日本コンセプ | 0.50 | 33.5 | 67.0 |
3 | 9367 | 大東港運 | 0.32 | 21.4 | 66.9 |
4 | 9304 | 渋沢倉 | 0.64 | 22.9 | 35.8 |
5 | 9087 | タカセ | 0.25 | 7.4 | 29.6 |
6 | 9306 | 東陽倉 | 0.13 | 3.2 | 24.6 |
7 | 9310 | トランシティ | 0.90 | 20.5 | 22.8 |
8 | 9302 | 三井倉HD | 1.21 | 24.6 | 20.3 |
9 | 9058 | トランコム | 0.89 | 17.4 | 19.6 |
10 | 9325 | ファイズHD | -0.14 | -2.5 | 17.9 |
11 | 9375 | 近鉄エクス | 1.01 | 9.9 | 9.8 |
12 | 9301 | 三菱倉 | 1.17 | 11.3 | 9.7 |
13 | 9324 | 安田倉 | 0.54 | 3.1 | 5.7 |
14 | 9319 | 中央倉 | 0.34 | 0.9 | 2.6 |
15 | 9361 | 伏木運 | 0.47 | -2.6 | -5.5 |
16 | 9303 | 住友倉 | 0.87 | -11.0 | -12.6 |
17 | 9357 | 名港海 | 0.35 | -4.8 | -13.7 |
18 | 9366 | サンリツ | 0.93 | -15.3 | -16.5 |
19 | 9311 | アサガミ | 0.71 | -12.1 | -17.0 |
20 | 9312 | ケイヒン | 0.62 | -10.9 | -17.6 |
21 | 9313 | 丸八倉 | 0.57 | -13.1 | -23.0 |
22 | 9364 | 上組 | 0.76 | -19.9 | -26.2 |
23 | 9380 | 東海運 | 0.68 | -21.5 | -31.6 |
24 | 9362 | 兵機海 | 0.73 | -25.1 | -34.4 |
25 | 9381 | エーアイテイ | 0.57 | -23.3 | -40.9 |
26 | 9358 | 宇徳 | 0.16 | -6.6 | -41.3 |
27 | 9384 | 内外トランス | 0.78 | -34.1 | -43.7 |
28 | 9351 | 洋埠頭 | 0.43 | -18.8 | -43.7 |
29 | 9363 | 大運 | 0.90 | -39.6 | -44.0 |
30 | 9353 | 桜島埠 | 0.87 | -38.4 | -44.1 |
31 | 9377 | エージーピー | 1.00 | -54.2 | -54.2 |
32 | 9369 | キユソ流通 | 0.79 | -43.3 | -54.8 |
33 | 9307 | 杉村倉 | 1.13 | -62.3 | -55.1 |
34 | 9322 | 川西倉 | 0.87 | -50.4 | -57.9 |
35 | 9193 | 東京汽 | 0.35 | -24.7 | -70.6 |
36 | 9066 | 日新 | 0.48 | -57.8 | -120.4 |
37 | 9355 | リンコー | -0.04 | 32.2 | -805.0 |
TSRがプラスになっている比率は 14社(43.2% → 37.8%)
業種全体の近似直線は、
y = -23.995x 5.2584
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある
2020年11月
グラフはクリックで拡大可
全体

指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9386 | 日本コンセプ | 93.5 |
Median | 9311 | アサガミ | -21.1 | |
MIN | 9355 | リンコー | -470.0 | |
TSR | MAX | 9386 | 日本コンセプ | 47.7 |
Median | 9303 | 住友倉 | -6.7 | |
MIN | 9322 | 川西倉 | -58.8 | |
β | MAX | 9302 | 三井倉HD | 1.21 |
Median | 9304 | 渋沢倉 | 0.64 | |
MIN | 9325 | ファイズHD | -0.11 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9386 | 日本コンセプ | 0.51 | 47.7 | 93.5 |
2 | 9359 | 伊勢湾 | 0.33 | 27.3 | 82.7 |
3 | 9367 | 大東港運 | 0.33 | 24.7 | 74.8 |
4 | 9304 | 渋沢倉 | 0.64 | 26.4 | 41.3 |
5 | 9310 | トランシティ | 0.91 | 30.7 | 33.7 |
6 | 9324 | 安田倉 | 0.55 | 18.1 | 32.9 |
7 | 9319 | 中央倉 | 0.35 | 9.0 | 25.7 |
8 | 9302 | 三井倉HD | 1.21 | 30.3 | 25.0 |
9 | 9058 | トランコム | 0.87 | 19.1 | 22.0 |
10 | 9301 | 三菱倉 | 1.17 | 5.0 | 4.3 |
11 | 9087 | タカセ | 0.23 | 0.9 | 3.9 |
12 | 9358 | 宇徳 | 0.15 | 0.5 | 3.3 |
13 | 9361 | 伏木運 | 0.48 | 1.4 | 2.9 |
14 | 9375 | 近鉄エクス | 0.98 | 2.2 | 2.2 |
15 | 9357 | 名港海 | 0.37 | -0.4 | -1.1 |
16 | 9366 | サンリツ | 0.95 | -4.8 | -5.1 |
17 | 9306 | 東陽倉 | 0.11 | -0.6 | -5.5 |
18 | 9303 | 住友倉 | 0.88 | -6.7 | -7.6 |
19 | 9312 | ケイヒン | 0.64 | -7.7 | -12.0 |
20 | 9311 | アサガミ | 0.70 | -14.8 | -21.1 |
21 | 9325 | ファイズHD | -0.11 | 2.8 | -25.5 |
22 | 9313 | 丸八倉 | 0.57 | -15.2 | -26.7 |
23 | 9351 | 洋埠頭 | 0.46 | -12.8 | -27.8 |
24 | 9364 | 上組 | 0.75 | -22.7 | -30.3 |
25 | 9384 | 内外トランス | 0.80 | -25.7 | -32.1 |
26 | 9380 | 東海運 | 0.69 | -23.2 | -33.6 |
27 | 9381 | エーアイテイ | 0.59 | -20.2 | -34.2 |
28 | 9362 | 兵機海 | 0.73 | -25.3 | -34.7 |
29 | 9377 | エージーピー | 1.02 | -40.9 | -40.1 |
30 | 9363 | 大運 | 0.92 | -37.1 | -40.3 |
31 | 9307 | 杉村倉 | 1.14 | -46.9 | -41.1 |
32 | 9353 | 桜島埠 | 0.87 | -39.4 | -45.3 |
33 | 9369 | キユソ流通 | 0.79 | -44.4 | -56.2 |
34 | 9322 | 川西倉 | 0.88 | -58.8 | -66.8 |
35 | 9193 | 東京汽 | 0.35 | -23.6 | -67.4 |
36 | 9066 | 日新 | 0.47 | -57.2 | -121.7 |
37 | 9355 | リンコー | -0.05 | 23.5 | -470.0 |
TSRがプラスになっている比率は 43.2%
リンコーは、シャープレシオが計算上最下位になっているが、TSRが正数でβが負数のためで、投資効率は業種で最上位となる
業種全体の近似直線は、
y = -22.215x 6.9529
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある
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