2020年12月
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全体
京王（9008）がシャープレシオ（SR）ランキング1位を維持
| 指標 | 閾値 | 統計値 | コード | 会社 | 会社値 |
|---|---|---|---|---|---|
| SR | MAX | 133.1 | 9008 | 京王 | 133.1 |
| Median | -6.2 | 9006 | 京急 | -18.1 | |
| MIN | -149.5 | 9052 | 山陽電 | -149.5 | |
| TSR | MAX | 65.2 | 9008 | 京王 | 65.2 |
| Median | -4.8 | 9046 | 神電鉄 | -10.1 | |
| MIN | -50.5 | 9024 | 西武ＨＤ | -50.5 | |
| β | MAX | 1.06 | 9009 | 京成 | 1.06 |
| Median | 0.51 | 9041 | 近鉄ＧＨＤ | 0.50 | |
| MIN | -0.08 | 9033 | 広電鉄 | -0.08 |
| 順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9008 | 京王 | 0.49 | 65.2 | 133.1 |
| 2 | 9081 | 神奈交 | 0.13 | 11.7 | 90.0 |
| 3 | 9045 | 京阪ＨＤ | 0.71 | 51.8 | 73.0 |
| 4 | 9014 | 新京成 | 0.28 | 15.5 | 55.4 |
| 5 | 9010 | 富士急 | 0.98 | 50.4 | 51.4 |
| 6 | 9033 | 広電鉄 | -0.08 | -3.6 | 45.0 |
| 7 | 9007 | 小田急 | 0.94 | 37.2 | 39.6 |
| 8 | 9041 | 近鉄ＧＨＤ | 0.50 | 7.9 | 15.8 |
| 9 | 9017 | 新潟交 | 0.09 | 1.3 | 14.4 |
| 10 | 9049 | 京福電 | 0.11 | 1.1 | 10.0 |
| 11 | 9031 | 西鉄 | 0.55 | 3.9 | 7.1 |
| 12 | 9009 | 京成 | 1.06 | -2.3 | -2.2 |
| 13 | 9048 | 名鉄 | 0.35 | -1.5 | -4.3 |
| 14 | 9082 | 大和自 | 0.86 | -4.8 | -5.6 |
| 15 | 9044 | 南海電 | 0.58 | -3.6 | -6.2 |
| 16 | 9006 | 京急 | 0.91 | -16.5 | -18.1 |
| 17 | 9001 | 東武 | 0.51 | -13.0 | -25.5 |
| 18 | 9003 | 相鉄ＨＤ | 0.45 | -13.0 | -28.9 |
| 19 | 9042 | 阪急阪神 | 0.75 | -21.7 | -28.9 |
| 20 | 9022 | ＪＲ東海 | 0.79 | -26.1 | -33.0 |
| 21 | 9005 | 東急 | 0.65 | -26.1 | -40.2 |
| 22 | 9020 | ＪＲ東日本 | 0.81 | -34.3 | -42.3 |
| 23 | 9021 | ＪＲ西日本 | 0.68 | -30.0 | -44.1 |
| 24 | 9046 | 神電鉄 | 0.18 | -10.1 | -56.1 |
| 25 | 9024 | 西武ＨＤ | 0.78 | -50.5 | -64.7 |
| 26 | 9142 | ＪＲ九州 | 0.48 | -31.9 | -66.5 |
| 27 | 9083 | 神姫バ | 0.35 | -26.9 | -76.9 |
| 28 | 9012 | 秩父鉄 | 0.24 | -18.6 | -77.5 |
| 29 | 9052 | 山陽電 | 0.19 | -28.4 | -149.5 |
TSRがプラスになっている比率は 10社（34.5% → 34.5%）
業種全体の近似直線は、
y = 4.9332x -6.6371
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的である
2020年11月
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全体
| 指標 | 閾値 | 統計値 | コード | 会社 | 会社値 |
|---|---|---|---|---|---|
| シャープレシオ | MAX | 110.0 | 9008 | 京王 | 110.0 |
| Median | -13.0 | 9006 | 京急 | -17.1 | |
| MIN | -134.5 | 9052 | 山陽電 | -134.5 | |
| TSR | MAX | 59.3 | 9010 | 富士急 | 59.3 |
| Median | -5.6 | 9082 | 大和自 | -6.5 | |
| MIN | -46.8 | 9024 | 西武ＨＤ | -46.8 | |
| β | MAX | 1.07 | 9009 | 京成 | 1.07 |
| Median | 0.52 | 9041 | 近鉄ＧＨＤ | 0.51 | |
| MIN | -0.09 | 9033 | 広電鉄 | -0.09 |
| 順位 | コード | 会社 | β | TSR | シャープレシオ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9008 | 京王 | 0.48 | 52.8 | 110.0 |
| 2 | 9081 | 神奈交 | 0.12 | 9.3 | 77.5 |
| 3 | 9045 | 京阪ＨＤ | 0.72 | 50.7 | 70.4 |
| 4 | 9010 | 富士急 | 0.99 | 59.3 | 59.9 |
| 5 | 9033 | 広電鉄 | -0.09 | -3.9 | 43.3 |
| 6 | 9007 | 小田急 | 0.94 | 35.4 | 37.7 |
| 7 | 9014 | 新京成 | 0.25 | 7.0 | 28.0 |
| 8 | 9048 | 名鉄 | 0.37 | 7.6 | 20.5 |
| 9 | 9041 | 近鉄ＧＨＤ | 0.51 | 8.6 | 16.9 |
| 10 | 9017 | 新潟交 | 0.08 | 1.2 | 15.0 |
| 11 | 9031 | 西鉄 | 0.54 | 5.0 | 9.3 |
| 12 | 9009 | 京成 | 1.07 | -1.3 | -1.2 |
| 13 | 9044 | 南海電 | 0.59 | -3.8 | -6.4 |
| 14 | 9082 | 大和自 | 0.86 | -6.5 | -7.6 |
| 15 | 9049 | 京福電 | 0.10 | -1.3 | -13.0 |
| 16 | 9006 | 京急 | 0.92 | -15.7 | -17.1 |
| 17 | 9001 | 東武 | 0.52 | -9.9 | -19.0 |
| 18 | 9003 | 相鉄ＨＤ | 0.46 | -9.2 | -20.0 |
| 19 | 9042 | 阪急阪神 | 0.75 | -18.9 | -25.2 |
| 20 | 9046 | 神電鉄 | 0.18 | -5.6 | -31.1 |
| 21 | 9005 | 東急 | 0.65 | -26.7 | -41.1 |
| 22 | 9022 | ＪＲ東海 | 0.77 | -34.6 | -44.9 |
| 23 | 9020 | ＪＲ東日本 | 0.79 | -37.4 | -47.3 |
| 24 | 9024 | 西武ＨＤ | 0.79 | -46.8 | -59.2 |
| 25 | 9021 | ＪＲ西日本 | 0.64 | -38.6 | -60.3 |
| 26 | 9142 | ＪＲ九州 | 0.47 | -32.2 | -68.5 |
| 27 | 9083 | 神姫バ | 0.35 | -27.3 | -78.0 |
| 28 | 9012 | 秩父鉄 | 0.23 | -19.5 | -84.8 |
| 29 | 9052 | 山陽電 | 0.20 | -26.9 | -134.5 |
TSRがプラスになっている比率は 34.5%
業種全体の近似直線は、
y = 6.3622x -7.8008
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的である
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