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かんたんシャープレシオ 鉄道・バス(Railway & Bus)

シャープレシオ_鉄道・バス_202011 マネー・マーケット
鉄道・バス-全体

2024年2月

鉄道・バス-全体 2024/2
鉄道・バス-全体

マイナスβの 京福電(9049)が前月から引き続き実質首位をキープ
プラスβの JR九州(9142)が3か月連続の3位から2位へ
プラスβの 西武HD(9024)が3位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9012秩父鉄405.0
 Median9021JR西日本5.8
 MIN9049京福電-4,925.0
TSRMAX9049京福電98.5
 Median9041近鉄GHD5.9
 MIN9008京王-45.8
βMAX9009京成0.61
 Median9042阪急阪神0.21
 MIN9082大和自-0.12
順位コード会社βTSRSR
19012秩父鉄-0.02-8.1405.0
29142JR九州0.1537.1247.3
39024西武HD0.3673.7204.7
49083神姫バ0.0713.2188.6
59044南海電0.1217.0141.7
69009京成0.6184.7138.9
79042阪急阪神0.2126.9128.1
89003相鉄HD0.1113.5122.7
99005東急0.2730.6113.3
109001東武0.3329.689.7
119052山陽電0.1412.589.3
129020JR東日本0.4817.436.3
139022JR東海0.4310.925.3
149041近鉄GHD0.315.919.0
159021JR西日本0.261.55.8
169017新潟交0.002.70.0
179048名鉄0.39-19.8-50.8
189081神奈交0.34-17.4-51.2
199031西鉄0.32-16.4-51.3
209010富士急0.33-26.8-81.2
219007小田急0.31-30.7-99.0
229006京急0.19-19.0-100.0
239082大和自-0.1212.5-104.2
249045京阪HD0.21-25.8-122.9
259046神電鉄0.14-22.8-162.9
269033広電鉄0.11-19.3-175.5
279008京王0.01-45.8-4,580.0
289049京福電-0.0298.5-4,925.0

TSRがプラスになっている比率は前月から引き続き17社(60.7% → 60.7% → 60.7%)
業種全体の近似直線は、
y = 28.9559x +2.1931
傾きは前月より減少したが正数を維持しているため、β=0近辺でTSRの正負いずれも過剰に大きいSRの企業が存在するものの、い産業として足元の資本市場は効率的である可能性が高い

2024年1月

鉄道・バス-全体 2024/1
鉄道・バス-全体

マイナスβの 京福電(9049)前月実質2位から実質首位へ
マイナスβに転じた 大和自(9082)が前月首位から位へ
プラスβの JR九州(9142)が3か月連続で3位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9142JR九州253.2
 Median9041近鉄GHD19.7
 MIN9049京福電-1,318.6
TSRMAX9024西武HD123.3
 Median9052山陽電13.6
 MIN9008京王-42.0
βMAX9009京成0.66
 Median9045京阪HD0.26
 MIN9049京福電-0.07
順位コード会社βTSRSR
19142JR九州0.2563.3253.2
29024西武HD0.55123.3224.2
39012秩父鉄-0.06-12.1201.7
49083神姫バ0.1018.6186.0
59005東急0.3244.8140.0
69009京成0.6691.6138.8
79044南海電0.1216.6138.3
89042阪急阪神0.3139.4127.1
99003相鉄HD0.1214.0116.7
109001東武0.3936.593.6
119052山陽電0.1713.680.0
129022JR東海0.5327.852.5
139020JR東日本0.5427.550.9
149021JR西日本0.3617.448.3
159041近鉄GHD0.326.319.7
169010富士急0.49-12.5-25.5
179048名鉄0.48-13.1-27.3
189031西鉄0.38-10.5-27.6
199081神奈交0.36-17.4-48.3
209007小田急0.41-23.6-57.6
219045京阪HD0.26-22.5-86.5
229046神電鉄0.17-20.9-122.9
239006京急0.17-21.0-123.5
249033広電鉄0.10-20.2-202.0
259017新潟交-0.012.1-210.0
269082大和自-0.0423.4-585.0
279008京王0.06-42.0-700.0
289049京福電-0.0792.3-1,318.6

TSRがプラスになっている比率は前月から引き続き17社(57.1% → 60.7% → 60.7%)
業種全体の近似直線は、
y = 50.8978x +2.2864
傾きは前月より増加して正数を維持しているため、産業として足元の資本市場は効率的である可能性が高い

2023年12月

鉄道・バス-全体 2023/12
鉄道・バス-全体

プラスβの 大和自(9082)が前月2位から首位へ
マイナスβの 京福電(9049)前月実質首位から実質2位へ
プラスβの JR九州(9142)が前月から引き続き3位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9082大和自1,930.0
 Median9020JR東日本41.6
 MIN9008京王-538.8
TSRMAX9024西武HD98.8
 Median9044南海電12.5
 MIN9008京王-43.1
βMAX9009京成0.74
 Median9045京阪HD0.30
 MIN9049京福電-0.17
順位コード会社βTSRSR
19082大和自0.0119.31,930.0
29142JR九州0.2354.2235.7
39024西武HD0.5498.8183.0
49083神姫バ0.1221.7180.8
59009京成0.7493.6126.5
69012秩父鉄-0.11-13.3120.9
79042阪急阪神0.3436.0105.9
89005東急0.3637.9105.3
99044南海電0.1312.596.2
109003相鉄HD0.1614.188.1
119052山陽電0.1814.882.2
129001東武0.4026.566.3
139022JR東海0.5625.846.1
149021JR西日本0.3515.644.6
159020JR東日本0.5522.941.6
169041近鉄GHD0.331.23.6
179017新潟交-0.040.6-15.0
189010富士急0.49-11.8-24.1
199048名鉄0.52-15.7-30.2
209031西鉄0.38-18.6-48.9
219081神奈交0.36-21.8-60.6
229045京阪HD0.30-23.7-79.0
239007小田急0.38-31.9-83.9
249046神電鉄0.19-18.6-97.9
259006京急0.18-25.3-140.6
269033広電鉄0.10-21.1-211.0
279049京福電-0.1773.0-429.4
289008京王0.08-43.1-538.8

TSRがプラスになっている比率は前月から1社増えて17社(60.7% → 57.1% → 60.7%)
業種全体の近似直線は、
y = 40.9078x +0.3659
傾きは前月より増加して正数を維持しているため、産業として足元の資本市場は効率的である可能性が高い

2023年11月

鉄道・バス-全体 2023/11
鉄道・バス-全体

マイナスβの 京福電(9049)が実質首位
プラスβの 大和自(9082)が2位
プラスβの JR九州(9142)が前月2位から3位へ

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9082大和自363.3
 Median9020JR東日本49.5
 MIN9049京福電-416.5
TSRMAX9024西武HD77.4
 Median9003相鉄HD8.4
 MIN9008京王-41.0
βMAX9009京成0.73
 Median9045京阪HD0.31
 MIN9049京福電-0.17
順位コード会社βTSRSR
19082大和自0.0310.9363.3
29142JR九州0.2355.2240.0
39083神姫バ0.1222.8190.0
49024西武HD0.5277.4148.8
59005東急0.3540.7116.3
69042阪急阪神0.3336.1109.4
79009京成0.7372.499.2
89044南海電0.129.881.7
99021JR西日本0.4130.273.7
109012秩父鉄-0.10-6.666.0
119022JR東海0.6036.761.2
129003相鉄HD0.148.460.0
139052山陽電0.179.052.9
149001東武0.3819.852.1
159020JR東日本0.5728.249.5
169010富士急0.48-9.7-20.2
179041近鉄GHD0.32-8.4-26.3
189031西鉄0.39-17.0-43.6
199048名鉄0.49-23.5-48.0
209081神奈交0.37-18.2-49.2
219017新潟交-0.031.7-56.7
229045京阪HD0.31-23.1-74.5
239007小田急0.39-32.7-83.8
249046神電鉄0.19-18.3-96.3
259006京急0.17-27.6-162.4
269033広電鉄0.10-18.5-185.0
279008京王0.13-41.0-315.4
289049京福電-0.1770.8-416.5

TSRがプラスになっている比率は前月から1社減って16社(53.6% → 60.7% → 57.1%)
業種全体の近似直線は、
y = 30.8711x +1.6628
傾きは前月より3倍増で正数を維持しているため、産業として足元の資本市場は効率的である可能性が高い

2023年10月

鉄道・バス-全体 2023/10
鉄道・バス-全体

マイナスβの 京福電(9049)が実質首位
プラスβの JR九州(9142)が2位
プラスβの 西武HD(9024)が3位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9142JR九州355.3
 Median9001東武62.2
 MIN9049京福電-1,104.3
TSRMAX9009京成96.6
 Median9052山陽電5.7
 MIN9008京王-24.4
βMAX9009京成0.90
 Median9044南海電0.32
 MIN9012秩父鉄-0.09
順位コード会社βTSRSR
19142JR九州0.1553.3355.3
29024西武HD0.1745.1265.3
39082大和自0.0715.8225.7
49083神姫バ0.1324.4187.7
59005東急0.3141.4133.5
69042阪急阪神0.4554.3120.7
79009京成0.9096.6107.3
89012秩父鉄-0.09-7.987.8
99021JR西日本0.4336.584.9
109003相鉄HD0.086.277.5
119044南海電0.3224.777.2
129022JR東海0.5338.272.1
139052山陽電0.095.763.3
149020JR東日本0.8050.162.6
159001東武0.4125.562.2
169041近鉄GHD0.504.38.6
179045京阪HD0.70-5.1-7.3
189010富士急0.51-4.7-9.2
199007小田急0.84-12.7-15.1
209006京急0.59-10.1-17.1
219031西鉄0.48-8.5-17.7
229008京王0.58-24.4-42.1
239048名鉄0.44-23.0-52.3
249081神奈交0.32-17.2-53.8
259017新潟交-0.021.4-70.0
269046神電鉄0.10-23.1-231.0
279033広電鉄0.07-19.2-274.3
289049京福電-0.0777.3-1,104.3

TSRがプラスになっている比率は前月から2社増えて17社(64.3% → 53.6% → 60.7%)
業種全体の近似直線は、
y = 10.1695x +12.3336
傾きは正数を維持しているため、産業として足元の資本市場は効率的である可能性が高い

2023年9月

鉄道・バス-全体 2023/9
鉄道・バス-全体

マイナスβから
京福電(9049)が首位
プラスβから
JR九州(9142)が2位
西武HD(9024)が3位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9142JR九州401.4
 Median9052山陽電25.6
 MIN9049京福電-1,283.3
TSRMAX9049京福電77.0
 Median9052山陽電2.3
 MIN9048名鉄-22.3
βMAX9009京成0.97
 Median9005東急0.32
 MIN9012秩父鉄-0.11
順位コード会社βTSRSR
19142JR九州0.1456.2401.4
29024西武HD0.2131.0147.6
39003相鉄HD0.056.7134.0
49042阪急阪神0.4356.7131.9
59083神姫バ0.1417.3123.6
69005東急0.3229.993.4
79044南海電0.3128.090.3
89009京成0.9776.879.2
99012秩父鉄-0.11-8.779.1
109021JR西日本0.4326.361.2
119001東武0.4121.251.7
129020JR東日本0.8037.446.8
139010富士急0.4419.243.6
149022JR東海0.5523.442.5
159052山陽電0.092.325.6
169017新潟交-0.02-0.210.0
179041近鉄GHD0.52-3.3-6.3
189045京阪HD0.69-6.9-10.0
199007小田急0.85-13.4-15.8
209031西鉄0.51-15.5-30.4
219006京急0.63-19.3-30.6
229082大和自0.20-6.4-32.0
239008京王0.54-19.0-35.2
249048名鉄0.43-22.3-51.9
259081神奈交0.32-17.9-55.9
269046神電鉄0.07-20.3-290.0
279033広電鉄0.06-18.6-310.0
289049京福電-0.0677.0-1,283.3

TSRがプラスになっている比率は前月から3社減って15社(67.9% → 64.3% → 53.6%)
業種全体の近似直線は、
y = 6.9904x +9.5806
傾きは辛うじて正数を維持しているため、産業として足元の資本市場は極めて弱いがまだ効率的である可能性が高い

2023年8月

鉄道・バス-全体 2023/8
鉄道・バス-全体

マイナスβから
京福電(9049)が首位
プラスβから
JR九州(9142)が2位
西武HD(9024)が3位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9142JR九州355.7
 Median9003相鉄HD14.3
 MIN9049京福電-1,562.5
TSRMAX9009京成81.3
 Median9082大和自2.3
 MIN9048名鉄-19.8
βMAX9009京成0.95
 Median9005東急0.30
 MIN9012秩父鉄-0.11
順位コード会社βTSRSR
19142JR九州0.1449.8355.7
29024西武HD0.1834.8193.3
39010富士急0.3658.6162.8
49052山陽電0.0711.1158.6
59042阪急阪神0.4258.0138.1
69083神姫バ0.1417.3123.6
79044南海電0.2934.8120.0
89005東急0.3033.7112.3
99009京成0.9581.385.6
109012秩父鉄-0.11-6.660.0
119001東武0.4023.458.5
129021JR西日本0.4420.145.7
139022JR東海0.5520.637.5
149020JR東日本0.8424.328.9
159003相鉄HD0.071.014.3
169082大和自0.192.312.1
179041近鉄GHD0.501.22.4
189045京阪HD0.69-6.9-10.0
199007小田急0.88-15.8-18.0
209031西鉄0.48-8.8-18.3
219006京急0.61-13.4-22.0
229008京王0.56-19.6-35.0
239017新潟交-0.020.9-45.0
249081神奈交0.30-14.1-47.0
259048名鉄0.42-19.8-47.1
269033広電鉄0.06-18.6-310.0
279046神電鉄0.05-16.4-328.0
289049京福電-0.0462.5-1,562.5

TSRがプラスになっている比率は前月から1社減って18社(53.6% → 67.9% → 64.3%)
業種全体の近似直線は、
y = 6.7116x +11.8023
傾きは減じたものの正数を維持しているため、産業として足元の資本市場は効率的である可能性が高い

2023年7月

鉄道・バス-全体 2023/7
鉄道・バス-全体

マイナスβから
京福電(9049)が首位
プラスβから
JR九州(9142)が2位
富士急(9010)が3位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9142JR九州298.2
 Median9041近鉄GHD34.1
 MIN9049京福電-1,913.3
TSRMAX9009京成133.1
 Median9003相鉄HD12.4
 MIN9033広電鉄-18.5
βMAX9009京成1.03
 Median9005東急0.44
 MIN9012秩父鉄-0.08
順位コード会社βTSRSR
19142JR九州0.2265.6298.2
29010富士急0.45103.7230.4
39024西武HD0.3271.2222.5
49052山陽電0.069.3155.0
59044南海電0.3749.8134.6
69005東急0.4458.5133.0
79009京成1.03133.1129.2
89042阪急阪神0.5463.0116.7
99083神姫バ0.1314.9114.6
109003相鉄HD0.1912.465.3
119022JR東海0.7146.365.2
129001東武0.4930.662.4
139021JR西日本0.6137.060.7
149020JR東日本0.9138.242.0
159041近鉄GHD0.5619.134.1
169012秩父鉄-0.08-1.012.5
179031西鉄0.610.81.3
189006京急0.700.20.3
199007小田急1.01-3.5-3.5
209082大和自0.11-0.4-3.6
219045京阪HD0.73-3.7-5.1
229008京王0.73-7.8-10.7
239081神奈交0.35-8.2-23.4
249048名鉄0.50-12.9-25.8
259017新潟交-0.030.9-30.0
269046神電鉄0.14-7.6-54.3
279033広電鉄0.07-18.5-264.3
289049京福電-0.0357.4-1,913.3

TSRがプラスになっている比率は前月から4社増えて19社(42.9% → 53.6% → 67.9%)
業種全体の近似直線は、
y = 29.0621x +14.4395
傾きが正数を維持しているため、産業として足元の資本市場は効率的である可能性が高い

2023年6月

鉄道・バス-全体 2023/6
鉄道・バス-全体

マイナスβから
京福電(9049)が首位
プラスβから
富士急(9010)が2位
南海電(9044)が3位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9010富士急120.9
 Median9041近鉄GHD8.4
 MIN9049京福電-4,770.0
TSRMAX9009京成79.0
 Median9052山陽電3.1
 MIN9007小田急-25.9
βMAX9009京成1.14
 Median9010富士急0.54
 MIN9012秩父鉄-0.07
順位コード会社βTSRSR
19010富士急0.5465.3120.9
29044南海電0.4434.277.7
39083神姫バ0.1510.771.3
49009京成1.1479.069.3
59024西武HD0.4329.167.7
69142JR九州0.3522.163.1
79042阪急阪神0.6235.857.7
89012秩父鉄-0.07-2.840.0
99052山陽電0.093.134.4
109005東急0.5617.731.6
119001東武0.5710.718.8
129017新潟交-0.02-0.315.0
139022JR東海0.8310.913.1
149020JR東日本1.0011.311.3
159041近鉄GHD0.635.38.4
169021JR西日本0.735.17.0
179031西鉄0.66-13.7-20.8
189007小田急1.09-25.9-23.8
199045京阪HD0.78-19.2-24.6
209006京急0.78-21.4-27.4
219008京王0.80-24.9-31.1
229003相鉄HD0.27-9.8-36.3
239048名鉄0.55-23.0-41.8
249081神奈交0.40-21.7-54.3
259082大和自0.15-10.4-69.3
269046神電鉄0.20-20.2-101.0
279033広電鉄0.07-19.4-277.1
289049京福電-0.0147.7-4,770.0

TSRがプラスになっている比率は前月から3社増えて15社(50.0% → 42.9% → 53.6%)
業種全体の近似直線は、
y = 7.0785x +2.7897
傾きが負数から正数に転じたので、産業として足元の資本市場は効率的に変わった可能性がある

2023年5月

鉄道・バス-全体 2023/5
鉄道・バス-全体

プラスβから
富士急(9010)が首位
南海電(9044)が2位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9010富士急94.6
 Median9041近鉄GHD-17.6
 MIN9033広電鉄-287.1
TSRMAX9009京成53.6
 Median9022JR東海-5.5
 MIN9048名鉄-29.5
βMAX9007小田急1.19
 Median9010富士急0.52
 MIN9012秩父鉄-0.05
順位コード会社βTSRSR
19010富士急0.5249.294.6
29044南海電0.4524.354.0
39009京成1.1153.648.3
49083神姫バ0.145.035.7
59042阪急阪神0.5916.127.3
69142JR九州0.338.124.5
79005東急0.618.814.4
89024西武HD0.435.813.5
99052山陽電0.091.213.3
109049京福電0.0046.20.0
119001東武0.54-2.2-4.1
129020JR東日本1.01-5.1-5.0
139022JR東海0.81-5.5-6.8
149021JR西日本0.74-10.5-14.2
159041近鉄GHD0.59-10.4-17.6
169007小田急1.19-22.8-19.2
179031西鉄0.67-15.6-23.3
189008京王0.91-21.6-23.7
199006京急0.84-25.6-30.5
209012秩父鉄-0.051.7-34.0
219045京阪HD0.75-29.3-39.1
229017新潟交-0.020.9-45.0
239048名鉄0.55-29.5-53.6
249003相鉄HD0.28-15.5-55.4
259081神奈交0.41-22.8-55.6
269046神電鉄0.22-19.9-90.5
279082大和自0.10-17.8-178.0
289033広電鉄0.07-20.1-287.1

TSRがプラスになっている比率は前月から2社減って12社(42.9% → 50.0% → 42.9%)
業種全体の近似直線は、
y = -5.9652x +1.0535
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2023年4月

鉄道・バス-全体 2023/4
鉄道・バス-全体

マイナスβから京福電(9049)が実質首位
マイナスβから新潟交(9017)が実質2位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9010富士急109.0
 Median9021JR西日本-8.2
 MIN9049京福電-2,180.0
TSRMAX9010富士急67.6
 Median9031西鉄-2.2
 MIN9048名鉄-27.7
βMAX9007小田急1.24
 Median9024西武HD0.54
 MIN9049京福電-0.02
順位コード会社βTSRSR
19010富士急0.6267.6109.0
29052山陽電0.2016.984.5
39044南海電0.5235.668.5
49083神姫バ0.2012.763.5
59142JR九州0.3822.158.2
69009京成1.0749.246.0
79024西武HD0.5420.437.8
89042阪急阪神0.6120.133.0
99005東急0.6922.332.3
109020JR東日本1.073.43.2
119022JR東海0.871.61.8
129012秩父鉄0.007.80.0
139031西鉄0.78-2.2-2.8
149001東武0.53-3.2-6.0
159021JR西日本0.77-6.3-8.2
169003相鉄HD0.40-4.1-10.3
179082大和自0.25-3.3-13.2
189041近鉄GHD0.59-8.7-14.7
199007小田急1.24-18.3-14.8
209008京王0.95-15.2-16.0
219045京阪HD0.83-20.4-24.6
229006京急0.84-23.7-28.2
239081神奈交0.45-18.5-41.1
249048名鉄0.56-27.7-49.5
259046神電鉄0.23-17.4-75.7
269017新潟交-0.012.0-200.0
279033広電鉄0.05-21.5-430.0
289049京福電-0.0243.6-2,180.0

TSRがプラスになっている比率は前月から2社増えて14社(32.1% → 42.9% → 50.0%)
業種全体の近似直線は、
y = -6.6765x +8.4411
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2023年3月

鉄道・バス-全体

マイナスβから京福電(9049)が実質首位
マイナスβから秩父鉄(9012)が実質2位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9010富士急91.9
 Median9007小田急-21.9
 MIN9033広電鉄-1,235.0
TSRMAX9010富士急58.8
 Median9022JR東海-6.0
 MIN9048名鉄-31.1
βMAX9007小田急1.17
 Median9048名鉄0.54
 MIN9049京福電-0.07
順位コード会社βTSRSR
19010富士急0.6458.891.9
29052山陽電0.2218.584.1
39044南海電0.4623.651.3
49083神姫バ0.157.650.7
59009京成1.0232.832.2
69024西武HD0.5517.531.8
79142JR九州0.309.331.0
89042阪急阪神0.5813.322.9
99005東急0.617.312.0
109020JR東日本0.98-5.8-5.9
119082大和自0.27-2.0-7.4
129022JR東海0.80-6.0-7.5
139031西鉄0.74-6.5-8.8
149041近鉄GHD0.58-12.4-21.4
159007小田急1.17-25.6-21.9
169001東武0.47-13.6-28.9
179008京王0.87-25.4-29.2
189045京阪HD0.79-25.6-32.4
199021JR西日本0.64-21.0-32.8
209081神奈交0.44-15.3-34.8
219006京急0.78-29.1-37.3
229003相鉄HD0.35-15.5-44.3
239048名鉄0.54-31.1-57.6
249046神電鉄0.23-17.4-75.7
259017新潟交-0.011.4-140.0
269012秩父鉄-0.024.3-215.0
279049京福電-0.0728.3-404.3
289033広電鉄0.02-24.7-1,235.0

TSRがプラスになっている比率は前月から3社増えて12社(17.9% → 32.1% → 42.9%)
業種全体の近似直線は、
y = -11.6369x -0.6764
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2023年2月

鉄道・バス-全体

マイナスβから京福電(9049)が実質首位
プラスβから山陽電(9052)が実質2位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9052山陽電153.8
 Median9022JR東海-16.5
 MIN9049京福電-355.0
TSRMAX9010富士急51.7
 Median9008京王-6.5
 MIN9021JR西日本-26.3
βMAX9009京成1.00
 Median9082大和自0.37
 MIN9033広電鉄-0.17
順位コード会社βTSRSR
19052山陽電0.1320.0153.8
29010富士急0.5651.792.3
39033広電鉄-0.17-15.691.8
49083神姫バ0.117.971.8
59044南海電0.3518.954.0
69042阪急阪神0.4613.729.8
79009京成1.0015.615.6
89031西鉄0.473.26.8
99005東急0.482.34.8
109142JR九州0.320.00.0
119012秩父鉄0.12-1.2-10.0
129024西武HD0.75-8.4-11.2
139008京王0.44-6.5-14.8
149020JR東日本0.84-13.2-15.7
159022JR東海0.71-11.7-16.5
169001東武0.17-3.3-19.4
179007小田急0.80-19.8-24.8
189003相鉄HD0.12-3.1-25.8
199041近鉄GHD0.38-10.1-26.6
209081神奈交0.23-7.2-31.3
219082大和自0.37-14.8-40.0
229006京急0.52-21.0-40.4
239045京阪HD0.54-22.1-40.9
249021JR西日本0.57-26.3-46.1
259017新潟交0.09-5.8-64.4
269048名鉄0.35-25.6-73.1
279046神電鉄0.21-18.7-89.0
289049京福電-0.0621.3-355.0

TSRがプラスになっている比率は前月から4社増えて9社(14.3% → 17.9% → 32.1%)
業種全体の近似直線は、
y = -5.6041x -0.6764
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2023年1月

鉄道・バス-全体

前月と順位入れ替わり
山陽電(9052)が実質首位
富士急(9010)が実質2位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9033広電鉄870.0
 Median9007小田急-34.0
 MIN9046神電鉄-95.5
TSRMAX9010富士急19.3
 Median9046神電鉄-19.1
 MIN9021JR西日本-37.7
βMAX9009京成1.04
 Median9031西鉄0.50
 MIN9033広電鉄-0.03
順位コード会社βTSRSR
19033広電鉄-0.03-26.1870.0
29052山陽電0.216.631.4
39010富士急0.7819.324.7
49044南海電0.472.34.9
59012秩父鉄0.130.64.6
69049京福電0.007.00.0
79009京成1.04-3.4-3.3
89031西鉄0.50-3.2-6.4
99042阪急阪神0.62-10.1-16.3
109024西武HD0.79-13.2-16.7
119005東急0.57-10.8-18.9
129020JR東日本0.90-21.9-24.3
139022JR東海0.81-24.7-30.5
149142JR九州0.38-11.6-30.5
159007小田急0.86-29.2-34.0
169008京王0.57-22.6-39.6
179083神姫バ0.26-10.7-41.2
189045京阪HD0.60-28.4-47.3
199041近鉄GHD0.53-25.6-48.3
209006京急0.65-32.3-49.7
219081神奈交0.31-15.5-50.0
229017新潟交0.07-3.7-52.9
239021JR西日本0.68-37.7-55.4
249082大和自0.53-30.9-58.3
259001東武0.31-19.4-62.6
269048名鉄0.43-32.3-75.1
279003相鉄HD0.27-22.6-83.7
289046神電鉄0.20-19.1-95.5

TSRがプラスになっている比率は前月から1社増えて5社(21.4% → 14.3% → 17.9%)
業種全体の近似直線は、
y = -10.1387x -10.1049
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2022年12月

鉄道・バス-全体

富士急(9010)が実質首位
山陽電(9052)が実質2位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9033広電鉄657.5
 Median9142JR九州-32.8
 MIN9046神電鉄-102.0
TSRMAX9010富士急14.1
 Median9020JR東日本-20.2
 MIN9021JR西日本-35.5
βMAX9009京成1.07
 Median9082大和自0.50
 MIN9033広電鉄-0.04
順位コード会社βTSRSR
19033広電鉄-0.04-26.3657.5
29010富士急0.8414.116.8
39052山陽電0.210.62.9
49031西鉄0.521.12.1
59049京福電0.009.00.0
69044南海電0.49-1.3-2.7
79017新潟交0.07-0.5-7.1
89009京成1.07-10.1-9.4
99012秩父鉄0.12-1.9-15.8
109042阪急阪神0.65-12.7-19.5
119020JR東日本0.93-20.2-21.7
129024西武HD0.81-18.1-22.3
139005東急0.59-14.9-25.3
149022JR東海0.83-24.5-29.5
159142JR九州0.39-12.8-32.8
169007小田急0.88-32.1-36.5
179008京王0.59-25.1-42.5
189041近鉄GHD0.55-25.2-45.8
199006京急0.68-32.8-48.2
209021JR西日本0.71-35.5-50.0
219083神姫バ0.25-13.5-54.0
229045京阪HD0.61-33.7-55.2
239081神奈交0.31-18.0-58.1
249082大和自0.50-29.2-58.4
259001東武0.32-20.2-63.1
269048名鉄0.44-34.8-79.1
279003相鉄HD0.27-23.0-85.2
289046神電鉄0.20-20.4-102.0

TSRがプラスになっている比率は前月から2社減って4社(25.0% → 21.4% → 14.3%)
業種全体の近似直線は、
y = -11.4994x -10.8366
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2022年11月

鉄道・バス-全体

京福電(9049)が実質首位をキープ
西鉄(9031)が実質2位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9033広電鉄876.7
 Median9024西武HD-30.8
 MIN9046神電鉄-97.4
TSRMAX9010富士急17.0
 Median9046神電鉄-18.5
 MIN9021JR西日本-35.6
βMAX9009京成1.09
 Median9044南海電0.48
 MIN9033広電鉄-0.03
順位コード会社βTSRSR
19033広電鉄-0.03-26.3876.7
29049京福電0.0211.8590.0
39031西鉄0.4512.327.3
49010富士急0.8617.019.8
59052山陽電0.182.614.4
69044南海電0.484.28.8
79012秩父鉄0.110.21.8
89017新潟交0.08-0.5-6.3
99042阪急阪神0.61-5.0-8.2
109009京成1.09-11.9-10.9
119020JR東日本0.95-18.8-19.8
129022JR東海0.86-22.8-26.5
139005東急0.58-16.3-28.1
149142JR九州0.39-11.7-30.0
159024西武HD0.88-27.1-30.8
169083神姫バ0.27-9.3-34.4
179007小田急0.89-32.2-36.2
189041近鉄GHD0.49-19.5-39.8
199081神奈交0.30-12.8-42.7
209008京王0.58-25.4-43.8
219021JR西日本0.74-35.6-48.1
229006京急0.69-34.7-50.3
239045京阪HD0.65-34.1-52.5
249001東武0.29-15.4-53.1
259082大和自0.55-30.0-54.5
269048名鉄0.45-34.3-76.2
279003相鉄HD0.30-25.7-85.7
289046神電鉄0.19-18.5-97.4

TSRがプラスになっている比率は前月から1社減って6社(25.0% → 25.0% → 21.4%)
業種全体の近似直線は、
y = -15.5819x -7.2575
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2022年10月

鉄道・バス-全体

京福電(9049)が実質首位をキープ
西鉄(9031)が実質2位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9033広電鉄850.0
 Median9022JR東海-24.0
 MIN9046神電鉄-92.1
TSRMAX9031西鉄19.5
 Median9005東急-13.6
 MIN9021JR西日本-33.4
βMAX9009京成1.09
 Median9044南海電0.48
 MIN9033広電鉄-0.03
順位コード会社βTSRSR
19033広電鉄-0.03-25.5850.0
29049京福電0.0212.7635.0
39031西鉄0.4519.543.3
49052山陽電0.198.042.1
59044南海電0.489.419.6
69042阪急阪神0.625.79.2
79010富士急0.857.08.2
89017新潟交0.080.11.3
99012秩父鉄0.11-0.6-5.5
109009京成1.09-9.8-9.0
119001東武0.30-2.9-9.7
129142JR九州0.39-5.5-14.1
139020JR東日本0.95-14.5-15.3
149005東急0.58-13.6-23.4
159022JR東海0.86-20.6-24.0
169041近鉄GHD0.50-13.5-27.0
179083神姫バ0.27-8.8-32.6
189024西武HD0.88-29.0-33.0
199008京王0.58-20.5-35.3
209007小田急0.89-32.2-36.2
219045京阪HD0.66-23.9-36.2
229006京急0.70-28.1-40.1
239081神奈交0.30-12.3-41.0
249082大和自0.56-25.0-44.6
259021JR西日本0.74-33.4-45.1
269003相鉄HD0.31-20.0-64.5
279048名鉄0.45-33.0-73.3
289046神電鉄0.19-17.5-92.1

TSRがプラスになっている比率は前月と同じく7社(32.1% → 25.0% → 25.0%)
業種全体の近似直線は、
y = -16.8689x -3.2908
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2022年9月

鉄道・バス-全体
鉄道・バス-全体

京福電(9049)が実質首位をキープ
西鉄(9031)が実質2位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9033広電鉄1,175.0
 Median9041近鉄GHD-25.5
 MIN9046神電鉄-87.0
TSRMAX9031西鉄25.4
 Median9041近鉄GHD-13.0
 MIN9021JR西日本-35.5
βMAX9009京成1.10
 Median9044南海電0.49
 MIN9033広電鉄-0.02
順位コード会社βTSRSR
19033広電鉄-0.02-23.51,175.0
29049京福電0.0111.51,150.0
39031西鉄0.4825.452.9
49044南海電0.4911.022.4
59052山陽電0.173.721.8
69042阪急阪神0.658.813.5
79017新潟交0.080.911.3
89012秩父鉄0.121.210.0
99001東武0.32-0.3-0.9
109142JR九州0.42-1.3-3.1
119010富士急0.79-3.7-4.7
129009京成1.10-10.1-9.2
139024西武HD0.94-21.7-23.1
149022JR東海0.86-21.8-25.3
159041近鉄GHD0.51-13.0-25.5
169020JR東日本0.89-24.7-27.8
179005東急0.57-16.1-28.2
189007小田急0.95-27.1-28.5
199083神姫バ0.28-8.0-28.6
209045京阪HD0.69-20.4-29.6
219081神奈交0.32-9.6-30.0
229008京王0.59-19.9-33.7
239003相鉄HD0.36-12.9-35.8
249006京急0.69-28.6-41.4
259082大和自0.56-25.1-44.8
269021JR西日本0.72-35.5-49.3
279048名鉄0.47-30.2-64.3
289046神電鉄0.20-17.4-87.0

TSRがプラスになっている比率は2社減って7社(31.0% → 32.1% → 25.0%)
業種全体の近似直線は、
y = -19.9549x -0.8872
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2022年8月

鉄道・バス-全体

京福電(9049)が実質首位をキープ
山陽電(9052)が実質2位
新京成(9014)は上場廃止

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9033広電鉄846.7
 Median9024西武HD-18.8
 MIN9046神電鉄-71.1
TSRMAX9031西鉄22.4
 Median9083神姫バ-12.0
 MIN9021JR西日本-35.4
βMAX9009京成1.21
 Median9082大和自0.57
 MIN9033広電鉄-0.03
順位コード会社βTSRSR
19033広電鉄-0.03-25.4846.7
29049京福電0.0311.7390.0
39052山陽電0.1813.575.0
49031西鉄0.4922.445.7
59017新潟交0.091.718.9
69042阪急阪神0.748.311.2
79044南海電0.595.49.2
89001東武0.413.68.8
99081神奈交0.271.97.0
109142JR九州0.551.62.9
119009京成1.21-5.4-4.5
129010富士急0.88-7.2-8.2
139041近鉄GHD0.59-8.9-15.1
149005東急0.64-9.7-15.2
159024西武HD1.05-19.7-18.8
169007小田急1.03-19.4-18.8
179022JR東海0.98-19.8-20.2
189045京阪HD0.83-18.7-22.5
199020JR東日本0.99-25.0-25.3
209008京王0.64-18.1-28.3
219006京急0.81-25.0-30.9
229003相鉄HD0.39-12.6-32.3
239082大和自0.57-21.2-37.2
249083神姫バ0.31-12.0-38.7
259021JR西日本0.82-35.4-43.2
269012秩父鉄0.19-9.3-48.9
279048名鉄0.55-30.9-56.2
289046神電鉄0.19-13.5-71.1

TSRがプラスになっている比率は前月から変わらず9社(27.6% → 31.0% → 32.1%)
※新京成(9014)が上場廃止により母数が変化
業種全体の近似直線は、前月からほぼ動いておらず、
y = -15.7177x -0.5634
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2022年7月

鉄道・バス-全体

京福電(9049)が実質首位をキープ
新京成(9014)が実質2位をキープ

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9049京福電665.0
 Median9007小田急-20.7
 MIN9046神電鉄-82.1
TSRMAX9014新京成51.0
 Median9041近鉄GHD-13.8
 MIN9021JR西日本-42.0
βMAX9009京成1.16
 Median9142JR九州0.53
 MIN9033広電鉄-0.05
順位コード会社βTSRSR
19049京福電0.0213.3665.0
29033広電鉄-0.05-24.8496.0
39014新京成0.2651.0196.2
49031西鉄0.4531.169.1
59052山陽電0.199.147.9
69017新潟交0.091.516.7
79001東武0.383.810.0
89042阪急阪神0.704.46.3
99044南海電0.553.46.2
109081神奈交0.250.72.8
119142JR九州0.53-1.4-2.6
129010富士急0.82-2.3-2.8
139009京成1.16-8.3-7.2
149005東急0.63-12.1-19.2
159024西武HD1.00-20.1-20.1
169007小田急1.00-20.7-20.7
179006京急0.76-18.1-23.8
189041近鉄GHD0.56-13.8-24.6
199022JR東海0.98-27.2-27.8
209020JR東日本0.96-27.3-28.4
219045京阪HD0.81-23.6-29.1
229012秩父鉄0.15-4.9-32.7
239008京王0.63-23.2-36.8
249083神姫バ0.29-11.4-39.3
259082大和自0.57-23.4-41.1
269003相鉄HD0.39-16.1-41.3
279021JR西日本0.80-42.0-52.5
289048名鉄0.51-27.9-54.7
299046神電鉄0.19-15.6-82.1

TSRがプラスになっている比率は前月から1社増えて9社(27.6% → 31.0%)
業種全体の近似直線は、前月からほぼ動いておらず、
y = -24.7336x +4.8086
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2022年6月

鉄道・バス-全体

京福電(9049)が実質首位をキープ
新京成(9014)が実質2位をキープ

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9049京福電490.0
 Median9005東急-21.4
 MIN9046神電鉄-103.5
TSRMAX9014新京成57.8
 Median9041近鉄GHD-16.8
 MIN9021JR西日本-39.1
βMAX9009京成1.20
 Median9142JR九州0.55
 MIN9033広電鉄-0.06
順位コード会社βTSRSR
19049京福電0.0314.7490.0
29033広電鉄-0.06-25.1418.3
39014新京成0.2957.8199.3
49031西鉄0.4630.365.9
59052山陽電0.187.340.6
69010富士急0.879.010.3
79044南海電0.585.910.2
89017新潟交0.080.78.8
99001東武0.381.02.6
109042阪急阪神0.70-0.2-0.3
119142JR九州0.55-0.7-1.3
129009京成1.20-3.3-2.8
139081神奈交0.24-3.9-16.3
149024西武HD1.05-18.6-17.7
159083神姫バ0.29-5.4-18.6
169005東急0.63-13.5-21.4
179012秩父鉄0.16-3.6-22.5
189006京急0.78-18.2-23.3
199022JR東海1.00-25.6-25.6
209020JR東日本0.98-27.9-28.5
219007小田急1.00-29.6-29.6
229041近鉄GHD0.55-16.8-30.5
239045京阪HD0.83-26.4-31.8
249082大和自0.57-26.3-46.1
259003相鉄HD0.40-18.6-46.5
269021JR西日本0.82-39.1-47.7
279008京王0.61-30.0-49.2
289048名鉄0.50-28.9-57.8
299046神電鉄0.17-17.6-103.5

TSRがプラスになっている比率は前々月から4社増えて8社(27.6%)
業種全体の近似直線は、前月からほぼ動いておらず、
y = -21.9585x +3.2835
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2022年4月

鉄道・バス-全体

京福電(9049)が7か月連続の実質首位をキープ
新京成(9014)が2か月連続で実質2位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9033広電鉄620.0
 Median9142JR九州-29.7
 MIN9046神電鉄-135.7
TSRMAX9014新京成5.5
 Median9044南海電-20.7
 MIN9045京阪HD-39.5
βMAX9009京成1.12
 Median9041近鉄GHD0.52
 MIN9033広電鉄-0.04
順位コード会社βTSRSR
19033広電鉄-0.04-24.8620.0
29049京福電0.074.057.1
39014新京成0.265.521.2
49017新潟交0.071.217.1
59031西鉄0.533.46.4
69010富士急0.89-1.0-1.1
79001東武0.38-4.6-12.1
89009京成1.12-16.7-14.9
99005東急0.58-8.9-15.3
109052山陽電0.14-2.4-17.1
119042阪急阪神0.73-13.2-18.1
129007小田急0.96-23.2-24.2
139083神姫バ0.26-6.7-25.8
149024西武HD1.00-26.5-26.5
159012秩父鉄0.16-4.6-28.8
169142JR九州0.64-19.0-29.7
179022JR東海0.97-29.6-30.5
189044南海電0.63-20.7-32.9
199020JR東日本0.95-31.7-33.4
209006京急0.80-29.2-36.5
219008京王0.57-23.6-41.4
229041近鉄GHD0.52-23.0-44.2
239045京阪HD0.84-39.5-47.0
249021JR西日本0.78-37.7-48.3
259082大和自0.52-26.4-50.8
269081神奈交0.20-10.4-52.0
279003相鉄HD0.41-25.0-61.0
289048名鉄0.47-29.5-62.8
299046神電鉄0.14-19.0-135.7

TSRがプラスになっている比率は前月から1社増えて4社(17.2% → 10.3% → 13.8%)
業種全体の近似直線は、前月からほぼ動いておらず、
y = -20.5050x -5.6533
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2022年3月

鉄道・バス-全体

京福電(9049)が6か月連続の実質首位をキープ
新京成(9014)が前月実質3位から実質2位へ

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9033広電鉄398.3
 Median9020JR東日本-32.0
 MIN9046神電鉄-110.7
TSRMAX9031西鉄3.9
 Median9082大和自-20.9
 MIN9022JR東海-36.1
βMAX9009京成1.08
 Median9082大和自0.53
 MIN9033広電鉄-0.06
順位コード会社βTSRSR
19033広電鉄-0.06-23.9398.3
29049京福電0.073.651.4
39014新京成0.272.910.7
49031西鉄0.503.97.8
59010富士急0.91-5.1-5.6
69017新潟交0.06-0.5-8.3
79001東武0.36-4.1-11.4
89009京成1.08-13.6-12.6
99042阪急阪神0.72-10.4-14.4
109083神姫バ0.26-4.3-16.5
119052山陽電0.15-3.3-22.0
129007小田急0.94-22.6-24.0
139005東急0.55-14.6-26.5
149081神奈交0.19-5.8-30.5
159044南海電0.62-19.2-31.0
169020JR東日本0.93-29.8-32.0
179142JR九州0.65-21.0-32.3
189024西武HD0.99-32.7-33.0
199022JR東海0.95-36.1-38.0
209006京急0.83-31.6-38.1
219082大和自0.53-20.9-39.4
229045京阪HD0.82-33.5-40.9
239021JR西日本0.76-34.6-45.5
249008京王0.56-31.4-56.1
259041近鉄GHD0.53-30.9-58.3
269048名鉄0.45-28.2-62.7
279012秩父鉄0.14-10.5-75.0
289003相鉄HD0.36-30.3-84.2
299046神電鉄0.15-16.6-110.7

TSRがプラスになっている比率は前月から2社減って3社(20.7% → 17.2% → 10.3%)
業種全体の近似直線は、前月からほぼ動いておらず、
y = -20.8731x -6.4265
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2022年2月

鉄道・バス-全体

京福電(9049)が5か月連続の実質首位をキープ
新潟交(9017)が前月実質3位から実質2位へ

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9033広電鉄304.4
 Median9022JR東海-38.8
 MIN9012秩父鉄-103.3
TSRMAX9049京福電7.4
 Median9007小田急-26.0
 MIN9024西武HD-37.5
βMAX9009京成1.06
 Median9041近鉄GHD0.52
 MIN9033広電鉄-0.09
順位コード会社βTSRSR
19033広電鉄-0.09-27.4304.4
29049京福電0.097.482.2
39017新潟交0.092.325.6
49014新京成0.272.38.5
59031西鉄0.491.22.4
69010富士急0.940.50.5
79081神奈交0.20-0.9-4.5
89009京成1.06-14.0-13.2
99042阪急阪神0.70-11.6-16.6
109001東武0.34-6.7-19.7
119007小田急0.90-26.0-28.9
129005東急0.54-16.0-29.6
139044南海電0.61-19.5-32.0
149020JR東日本0.91-33.0-36.3
159024西武HD0.97-37.5-38.7
169022JR東海0.94-36.5-38.8
179045京阪HD0.83-32.4-39.0
189006京急0.81-33.4-41.2
199142JR九州0.65-27.8-42.8
209052山陽電0.15-6.7-44.7
219008京王0.54-26.6-49.3
229021JR西日本0.75-37.2-49.6
239082大和自0.54-28.8-53.3
249041近鉄GHD0.52-29.9-57.5
259083神姫バ0.27-17.5-64.8
269048名鉄0.43-30.0-69.8
279046神電鉄0.16-13.3-83.1
289003相鉄HD0.33-32.9-99.7
299012秩父鉄0.15-15.5-103.3

TSRがプラスになっている比率は前月から1社減って5社(17.2% → 20.7% → 17.2%)
業種全体の近似直線は、前月からほぼ動いておらず、
y = -20.6333x -8.1394
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2022年1月

鉄道・バス-全体

京福電(9049)が4か月連続の実質首位をキープ
富士急(9010)が前月実質2位をキープ

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9033広電鉄341.3
 Median9044南海電-31.6
 MIN9012秩父鉄-108.0
TSRMAX9010富士急24.3
 Median9046神電鉄-17.7
 MIN9045京阪HD-39.8
βMAX9009京成1.08
 Median9008京王0.53
 MIN9033広電鉄-0.08
順位コード会社βTSRSR
19033広電鉄-0.08-27.3341.3
29049京福電0.1010.2102.0
39010富士急0.9824.324.8
49017新潟交0.091.820.0
59083神姫バ0.331.54.5
69052山陽電0.170.63.5
79014新京成0.270.72.6
89009京成1.08-5.2-4.8
99031西鉄0.49-4.7-9.6
109042阪急阪神0.73-10.8-14.8
119007小田急0.91-16.0-17.6
129001東武0.36-10.3-28.6
139005東急0.54-15.5-28.7
149008京王0.53-15.8-29.8
159081神奈交0.23-7.1-30.9
169044南海電0.63-19.9-31.6
179020JR東日本0.94-32.0-34.0
189022JR東海0.97-34.0-35.1
199082大和自0.57-21.8-38.2
209024西武HD1.01-39.1-38.7
219006京急0.83-35.4-42.7
229142JR九州0.68-30.4-44.7
239045京阪HD0.89-39.8-44.7
249021JR西日本0.77-35.8-46.5
259041近鉄GHD0.55-28.4-51.6
269048名鉄0.50-36.2-72.4
279046神電鉄0.19-17.7-93.2
289003相鉄HD0.35-33.2-94.9
299012秩父鉄0.15-16.2-108.0

TSRがプラスになっている比率は前月から1社増えて6社(10.3% → 17.2% → 20.7%)
業種全体の近似直線は、前月からほぼ動いておらず、
y = -16.0484x -8.2957
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2021年12月

鉄道・バス-全体

京福電(9049)が3か月連続の実質首位をキープ
富士急(9010)が前月実質3位から2位へ
新潟交(9017)前月実質2位から3位へ
広電鉄(9033)は、βとTSRが共にマイナスのため、実質ランキング最下位なのは変わらず

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9033広電鉄395.7
 Median9044南海電-32.9
 MIN9046神電鉄-94.3
TSRMAX9010富士急27.2
 Median9008京王-19.0
 MIN9024西武HD-42.1
βMAX9009京成1.17
 Median9008京王0.56
 MIN9033広電鉄-0.07
順位コード会社βTSRSR
19033広電鉄-0.07-27.7395.7
29049京福電0.137.255.4
39010富士急1.0227.226.7
49017新潟交0.102.525.0
59014新京成0.272.17.8
69083神姫バ0.350.61.7
79031西鉄0.50-2.4-4.8
89009京成1.17-8.3-7.1
99042阪急阪神0.80-7.0-8.8
109007小田急0.91-10.2-11.2
119082大和自0.67-10.3-15.4
129005東急0.58-11.9-20.5
139001東武0.40-9.1-22.8
149020JR東日本0.95-23.7-24.9
159022JR東海1.02-32.2-31.6
169044南海電0.70-23.0-32.9
179008京王0.56-19.0-33.9
189081神奈交0.20-7.2-36.0
199024西武HD1.10-42.1-38.3
209006京急0.90-34.7-38.6
219021JR西日本0.83-34.1-41.1
229045京阪HD0.95-39.8-41.9
239142JR九州0.72-30.2-41.9
249052山陽電0.15-7.3-48.7
259041近鉄GHD0.62-31.3-50.5
269012秩父鉄0.22-11.4-51.8
279048名鉄0.56-38.5-68.8
289003相鉄HD0.38-33.6-88.4
299046神電鉄0.21-19.8-94.3

TSRがプラスになっている比率は前月から2社増えて5社(24.1% → 10.3% → 17.2%)
業種全体の近似直線は、前月からほぼ動いておらず、
y = -13.5622x -8.4827
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2021年11月

鉄道・バス-全体

京福電(9049)が前月から実質首位をキープ
新潟交(9017)前月実質3位から2位へ
富士急(9010)が前月実質2位から3位へ
広電鉄(9033)は、βとTSRが共にマイナスのため、実質ランキング最下位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9033広電鉄384.3
 Median9001東武-42.2
 MIN9003相鉄HD-113.9
TSRMAX9010富士急28.8
 Median9001東武-19.0
 MIN9024西武HD-46.7
βMAX9009京成1.10
 Median9031西鉄0.50
 MIN9033広電鉄-0.07
順位コード会社βTSRSR
19033広電鉄-0.07-26.9384.3
29049京福電0.119.889.1
39017新潟交0.073.042.9
49010富士急0.9128.831.6
59042阪急阪神0.77-9.2-11.9
69009京成1.10-14.3-13.0
79014新京成0.24-3.2-13.3
89007小田急0.86-12.7-14.8
99082大和自0.68-10.6-15.6
109083神姫バ0.39-7.6-19.5
119031西鉄0.50-11.1-22.2
129005東急0.62-17.7-28.5
139020JR東日本0.89-29.1-32.7
149022JR東海0.90-31.5-35.0
159008京王0.47-16.9-36.0
169001東武0.45-19.0-42.2
179024西武HD1.05-46.7-44.5
189021JR西日本0.74-34.2-46.2
199006京急0.78-36.7-47.1
209044南海電0.64-31.2-48.8
219142JR九州0.63-30.8-48.9
229012秩父鉄0.26-13.4-51.5
239045京阪HD0.87-45.3-52.1
249041近鉄GHD0.52-29.7-57.1
259081神奈交0.19-15.3-80.5
269052山陽電0.17-15.3-90.0
279048名鉄0.44-40.6-92.3
289046神電鉄0.19-19.9-104.7
299003相鉄HD0.36-41.0-113.9

TSRがプラスになっている比率は前月から4社減って3社で(10.3% → 24.1% → 10.3%)
業種全体の近似直線は、
y = -13.2908x -12.3875
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2021年10月

鉄道・バス-全体

京福電(9049)が前月実質2位から首位へ
富士急(9010)が3か月連続の実質1位から2位へ
広電鉄(9033)は、βとTSRが共にマイナスのため、実質ランキング最下位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9033広電鉄233.0
 Median9044南海電-25.8
 MIN9052山陽電-110.0
TSRMAX9010富士急40.4
 Median9046神電鉄-13.9
 MIN9024西武HD-37.5
βMAX9009京成1.05
 Median9031西鉄0.48
 MIN9033広電鉄-0.10
順位コード会社βTSRSR
19033広電鉄-0.10-23.3233.0
29049京福電0.137.255.4
39010富士急0.8740.446.4
49017新潟交0.083.341.3
59031西鉄0.483.77.7
69009京成1.056.76.4
79007小田急0.834.95.9
89014新京成0.230.73.0
99042阪急阪神0.77-1.5-1.9
109008京王0.43-4.4-10.2
119082大和自0.68-8.4-12.4
129001東武0.42-7.3-17.4
139005東急0.63-11.0-17.5
149083神姫バ0.39-7.9-20.3
159022JR東海0.89-20.1-22.6
169044南海電0.62-16.0-25.8
179020JR東日本0.91-24.8-27.3
189081神奈交0.16-4.5-28.1
199006京急0.75-21.7-28.9
209041近鉄GHD0.50-15.8-31.6
219142JR九州0.63-20.3-32.2
229021JR西日本0.72-24.8-34.4
239045京阪HD0.83-28.9-34.8
249024西武HD1.02-37.5-36.8
259012秩父鉄0.26-9.7-37.3
269048名鉄0.41-29.9-72.9
279046神電鉄0.17-13.9-81.8
289003相鉄HD0.32-34.4-107.5
299052山陽電0.15-16.5-110.0

TSRがプラスになっている比率は前月から4社増えて7社で(20.7% → 10.3% → 24.1%)
業種全体の近似直線は、
y = -1.1455x -10.2846
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2021年9月

鉄道・バス-全体

富士急(9010)が3か月連続で実質1位を維持
広電鉄(9033) は、βとTSRが共にマイナスのため、実質ランキング最下位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9033広電鉄223.3
 Median9142JR九州-27.9
 MIN9052山陽電-126.0
TSRMAX9010富士急30.6
 Median9142JR九州-15.6
 MIN9003相鉄HD-39.6
βMAX9009京成1.09
 Median9041近鉄GHD0.49
 MIN9033広電鉄-0.09
順位コード会社βTSRSR
19033広電鉄-0.09-20.1223.3
29010富士急0.9030.634.0
39049京福電0.134.433.8
49017新潟交0.081.316.3
59007小田急0.86-2.0-2.3
69008京王0.40-1.7-4.3
79009京成1.09-5.8-5.3
89031西鉄0.52-4.4-8.5
99042阪急阪神0.77-9.0-11.7
109014新京成0.26-3.2-12.3
119001東武0.43-7.9-18.4
129044南海電0.58-13.1-22.6
139020JR東日本0.86-22.1-25.7
149005東急0.66-17.0-25.8
159022JR東海0.88-22.7-25.8
169142JR九州0.56-15.6-27.9
179083神姫バ0.39-11.0-28.2
189082大和自0.74-21.5-29.1
199024西武HD0.89-28.2-31.7
209041近鉄GHD0.49-15.8-32.2
219045京阪HD0.75-24.5-32.7
229021JR西日本0.68-24.3-35.7
239006京急0.84-31.0-36.9
249012秩父鉄0.21-7.8-37.1
259081神奈交0.18-8.1-45.0
269048名鉄0.37-25.4-68.6
279046神電鉄0.15-12.4-82.7
289003相鉄HD0.37-39.6-107.0
299052山陽電0.15-18.9-126.0

TSRがプラスになっている比率は前月から3社減って3社で(20.7% → 20.7% → 10.3%)
業種全体の近似直線は、
y = -3.1458x -11.3551
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2021年8月

鉄道・バス-全体

富士急(9010)が前月から実質1位を維持
広電鉄(9033) は、βとTSRが共にマイナスのため、実質ランキング最下位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9033広電鉄231.1
 Median9020JR東日本-26.2
 MIN9052山陽電-142.1
TSRMAX9010富士急43.4
 Median9005東急-14.4
 MIN9003相鉄HD-33.8
βMAX9009京成1.07
 Median9041近鉄GHD0.51
 MIN9033広電鉄-0.09
順位コード会社βTSRSR
19033広電鉄-0.09-20.8231.1
29010富士急0.9443.446.2
39017新潟交0.082.126.3
49008京王0.459.721.6
59049京福電0.111.110.0
69007小田急0.908.89.8
79014新京成0.292.48.3
89009京成1.07-8.0-7.5
99031西鉄0.52-5.2-10.0
109001東武0.45-4.8-10.7
119042阪急阪神0.75-13.8-18.4
129021JR西日本0.74-14.1-19.1
139005東急0.68-14.4-21.2
149081神奈交0.19-4.4-23.2
159041近鉄GHD0.51-12.0-23.5
169020JR東日本0.86-22.5-26.2
179045京阪HD0.77-20.9-27.1
189044南海電0.56-15.6-27.9
199082大和自0.74-21.4-28.9
209022JR東海0.86-26.1-30.3
219142JR九州0.55-18.3-33.3
229006京急0.86-28.7-33.4
239012秩父鉄0.21-7.2-34.3
249024西武HD0.87-31.4-36.1
259083神姫バ0.37-14.7-39.7
269048名鉄0.40-22.3-55.8
279046神電鉄0.16-11.1-69.4
289003相鉄HD0.41-33.8-82.4
299052山陽電0.14-19.9-142.1

TSRがプラスになっている比率は 変わらず6社で(20.7% → 20.7% → 20.7%)
業種全体の近似直線は、
y = -0.9007x -10.6922
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2021年7月

富士急(9010)が前月実質2位から1位へ
京福電(9049)が前月実質5位から2位へ
京王(9008)が前月実質1位から3位へ
広電鉄(9033) は、βとTSRが共にマイナスのため、実質ランキング最下位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9033広電鉄206.7
 Median9045京阪HD-32.4
 MIN9052山陽電-211.5
TSRMAX9010富士急50.8
 Median9021JR西日本-19.3
 MIN9003相鉄HD-35.2
βMAX9009京成1.07
 Median9031西鉄0.51
 MIN9033広電鉄-0.09
※ SR: Sharp ratio(シャープレシオ)
順位コード会社βTSRSR
19033広電鉄-0.09-18.6206.7
29010富士急0.9750.852.4
39049京福電0.125.142.5
49008京王0.4613.930.2
59017新潟交0.082.227.5
69007小田急0.9112.213.4
79014新京成0.292.89.7
89009京成1.07-11.4-10.7
99031西鉄0.51-7.9-15.5
109001東武0.44-11.3-25.7
119021JR西日本0.73-19.3-26.4
129041近鉄GHD0.51-15.4-30.2
139020JR東日本0.86-26.9-31.3
149005東急0.67-21.3-31.8
159006京急0.86-27.6-32.1
169045京阪HD0.76-24.6-32.4
179042阪急阪神0.74-24.8-33.5
189082大和自0.74-25.5-34.5
199022JR東海0.85-30.2-35.5
209024西武HD0.86-32.3-37.6
219142JR九州0.55-21.2-38.5
229044南海電0.56-22.0-39.3
239083神姫バ0.38-16.6-43.7
249012秩父鉄0.21-9.2-43.8
259081神奈交0.19-9.1-47.9
269046神電鉄0.16-11.8-73.8
279003相鉄HD0.41-35.2-85.9
289048名鉄0.38-33.3-87.6
299052山陽電0.13-27.5-211.5
※ SR: Sharp ratio(シャープレシオ)

TSRがプラスになっている比率は 変わらず6社で(20.7% → 20.7% → 20.7%)
業種全体の近似直線は、
y = -0.3909x -13.4488
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2021年6月

京王(9008)、富士急(9010)がシャープレシオ(SR)ランキング実質1位、2位を維持
広電鉄(9033) は、βとTSRが共にマイナスのため、実質的にランキング最下位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9033広電鉄247.1
 Median9006京急-27.4
 MIN9052山陽電-179.3
TSRMAX9010富士急62.3
 Median9033広電鉄-17.3
 MIN9003相鉄HD-33.0
βMAX9009京成1.06
 Median9041近鉄GHD0.49
 MIN9033広電鉄-0.07
※ SR: Sharp ratio(シャープレシオ)
順位コード会社βTSRSR
19033広電鉄-0.07-17.3247.1
29010富士急0.9662.364.9
39008京王0.4424.455.5
49007小田急0.8920.322.8
59017新潟交0.091.213.3
69049京福電0.141.812.9
79014新京成0.301.75.7
89009京成1.06-5.5-5.2
99081神奈交0.17-2.3-13.5
109031西鉄0.51-7.5-14.7
119045京阪HD0.73-13.6-18.6
129021JR西日本0.72-17.4-24.2
139041近鉄GHD0.49-12.0-24.5
149020JR東日本0.84-21.7-25.8
159005東急0.68-18.0-26.5
169006京急0.86-23.6-27.4
179042阪急阪神0.73-20.3-27.8
189001東武0.45-12.9-28.7
199022JR東海0.85-24.9-29.3
209024西武HD0.86-27.8-32.3
219142JR九州0.56-19.0-33.9
229082大和自0.76-26.6-35.0
239044南海電0.57-20.3-35.6
249083神姫バ0.38-14.2-37.4
259012秩父鉄0.22-11.0-50.0
269046神電鉄0.18-13.5-75.0
279003相鉄HD0.42-33.0-78.6
289048名鉄0.33-26.5-80.3
299052山陽電0.15-26.9-179.3
※ SR: Sharp ratio(シャープレシオ)

TSRがプラスになっている比率は 変わらず6社で(27.6% → 20.7% → 20.7%)
業種全体の近似直線は、
y = 6.5395x -13.9296
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であるといえる

2021年5月

京王(9008)、富士急(9010)がTSRを2か月連続で減少させているもののシャープレシオ(SR)ランキング実質1位、2位を維持
広電鉄(9033) は、βとTSRが共にマイナスのため、実質的にランキング最下位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9033広電鉄142.5
 Median9020JR東日本-30.0
 MIN9052山陽電-175.0
TSRMAX9010富士急61.3
 Median9021JR西日本-15.4
 MIN9082大和自-39.8
βMAX9009京成1.06
 Median9041近鉄GHD0.50
 MIN9033広電鉄-0.08
※ SR: Sharp ratio(シャープレシオ)
順位コード会社βTSRSR
19033広電鉄-0.08-11.4142.5
29008京王0.4337.186.3
39010富士急0.9661.363.9
49017新潟交0.092.325.6
59007小田急0.8922.325.1
69081神奈交0.170.52.9
79014新京成0.300.82.7
89031西鉄0.51-1.6-3.1
99045京阪HD0.72-4.2-5.8
109009京成1.06-7.4-7.0
119021JR西日本0.72-15.4-21.4
129049京福電0.15-3.5-23.3
139006京急0.86-21.4-24.9
149041近鉄GHD0.50-13.6-27.2
159042阪急阪神0.73-21.1-28.9
169020JR東日本0.85-25.5-30.0
179022JR東海0.86-26.1-30.3
189024西武HD0.86-26.7-31.0
199005東急0.68-21.6-31.8
209001東武0.45-15.1-33.6
219044南海電0.57-20.3-35.6
229142JR九州0.56-21.2-37.9
239083神姫バ0.38-16.9-44.5
249082大和自0.77-39.8-51.7
259012秩父鉄0.22-14.5-65.9
269003相鉄HD0.42-30.0-71.4
279048名鉄0.33-23.7-71.8
289046神電鉄0.18-13.0-72.2
299052山陽電0.16-28.0-175.0
※ SR: Sharp ratio(シャープレシオ)

TSRがプラスになっている比率は 6社(41.4% → 27.6% → 20.7%)
業種全体の近似直線は、
y = 3.8063x -12.2737
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であるといえる

2021年4月

京王(9008)、富士急(9010)がTSRを2か月連続で減少させているもののシャープレシオ(SR)ランキング実質1位、2位を維持
広電鉄(9033) は、βとTSRが共にマイナスのため、実質的にランキング最下位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9033広電鉄232.9
 Median9022JR東海-30.1
 MIN9052山陽電-194.4
TSRMAX9010富士急73.8
 Median9033広電鉄-16.3
 MIN9082大和自-39.9
βMAX9009京成1.05
 Median9041近鉄GHD0.49
 MIN9033広電鉄-0.07
※ SR: Sharp ratio(シャープレシオ)
順位コード会社βTSRSR
19033広電鉄-0.07-16.3232.9
29008京王0.4344.6103.7
39010富士急0.9573.877.7
49017新潟交0.093.033.3
59007小田急0.8927.530.9
69045京阪HD0.7115.021.1
79049京福電0.141.39.3
89081神奈交0.170.42.4
99014新京成0.300.51.7
109009京成1.05-3.2-3.0
119031西鉄0.52-3.4-6.5
129041近鉄GHD0.49-9.6-19.6
139042阪急阪神0.72-16.9-23.5
149021JR西日本0.72-17.2-23.9
159044南海電0.56-14.6-26.1
169022JR東海0.85-25.6-30.1
179020JR東日本0.84-25.3-30.1
189005東急0.67-20.6-30.7
199006京急0.88-28.6-32.5
209048名鉄0.32-10.5-32.8
219001東武0.46-17.2-37.4
229024西武HD0.87-33.3-38.3
239142JR九州0.56-22.5-40.2
249083神姫バ0.39-20.2-51.8
259082大和自0.77-39.9-51.8
269012秩父鉄0.22-13.6-61.8
279003相鉄HD0.42-26.9-64.0
289046神電鉄0.17-11.0-64.7
299052山陽電0.16-31.1-194.4
※ SR: Sharp ratio(シャープレシオ)

TSRがプラスになっている比率は 8社(41.4% → 41.4% → 27.6%)
業種全体の近似直線は、
y = 6.3187x -11.6469
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であるといえる

2021年3月

京王(9008)、富士急(9010)がTSRを前月より減少させているもののシャープレシオ(SR)ランキング実質1位、2位を維持
広電鉄(9033) は、βとTSRが共にマイナスのため、実質的にランキング最下位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9033広電鉄225.0
 Median9006京急-8.7
 MIN9052山陽電-141.7
TSRMAX9010富士急113.9
 Median9042阪急阪神-6.3
 MIN9082大和自-32.4
βMAX9009京成1.06
 Median9041近鉄GHD0.50
 MIN9033広電鉄-0.06
※ SR: Sharp ratio(シャープレシオ)
順位コード会社βTSRSR
19033広電鉄-0.06-13.5225.0
29008京王0.4467.7153.9
39010富士急0.94113.9121.2
49045京阪HD0.6943.362.8
59049京福電0.127.159.2
69007小田急0.9143.748.0
79017新潟交0.082.126.3
89031西鉄0.5410.719.8
99014新京成0.305.518.3
109009京成1.0612.511.8
119081神奈交0.141.510.7
129041近鉄GHD0.504.79.4
139048名鉄0.340.10.3
149044南海電0.57-0.9-1.6
159042阪急阪神0.74-6.3-8.5
169006京急0.86-7.5-8.7
179001東武0.47-4.1-8.7
189005東急0.70-7.5-10.7
199021JR西日本0.72-11.2-15.6
209003相鉄HD0.43-7.0-16.3
219022JR東海0.87-15.6-17.9
229020JR東日本0.85-15.9-18.7
239142JR九州0.57-13.7-24.0
249046神電鉄0.18-4.6-25.6
259024西武HD0.86-30.9-35.9
269082大和自0.79-32.4-41.0
279083神姫バ0.38-18.7-49.2
289012秩父鉄0.22-14.3-65.0
299052山陽電0.18-25.5-141.7
※ SR: Sharp ratio(シャープレシオ)

TSRがプラスになっている比率は前月と変わらず 12社(34.5% → 31.0% → 41.4% → 41.4%)
業種全体の近似直線は、
y = 21.2473x -8.4067
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であるといえる

2021年2月

京王(9008)、富士急(9010)がTSRを大幅に増加させ、シャープレシオ(SR)ランキング実質1位、2位を維持
広電鉄(9033) は、βとTSRが共にマイナスのため、実質的にランキング最下位

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9033広電鉄302.0
 Median9042阪急阪神-11.6
 MIN9052山陽電-135.8
TSRMAX9010富士急105.0
 Median9046神電鉄-7.8
 MIN9082大和自-47.5
βMAX9009京成1.07
 Median9041近鉄GHD0.48
 MIN9033広電鉄-0.05
※ SR: Sharp ratio(シャープレシオ)
順位コード会社βTSRSR
19033広電鉄-0.05-15.1302.0
29008京王0.4573.2162.7
39010富士急0.92105.0114.1
49045京阪HD0.6945.265.5
59081神奈交0.126.755.8
69007小田急0.9045.750.8
79049京福電0.125.041.7
89017新潟交0.092.325.6
99041近鉄GHD0.4811.423.8
109031西鉄0.548.515.7
119009京成1.0711.210.5
129014新京成0.292.79.3
139048名鉄0.331.64.8
149044南海電0.57-3.2-5.6
159021JR西日本0.71-6.6-9.3
169042阪急阪神0.74-8.6-11.6
179001東武0.48-5.7-11.9
189006京急0.86-10.3-12.0
199022JR東海0.85-10.8-12.7
209005東急0.70-11.4-16.3
219142JR九州0.56-10.1-18.0
229020JR東日本0.84-18.1-21.5
239003相鉄HD0.42-9.4-22.4
249024西武HD0.84-26.9-32.0
259046神電鉄0.19-7.8-41.1
269083神姫バ0.37-20.3-54.9
279082大和自0.84-47.5-56.5
289012秩父鉄0.24-21.7-90.4
299052山陽電0.19-25.8-135.8
※ SR: Sharp ratio(シャープレシオ

TSRがプラスになっている比率は 12社(34.5% → 31.0% → 41.4%)
業種全体の近似直線は、
y = 18.9658x -7.9974
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的である

2021年1月

京王(9008)がシャープレシオ(SR)ランキング1位を維持

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9008京王104.3
 Median9042阪急阪神-27.5
 MIN9052山陽電-127.5
TSRMAX9010富士急58.4
 Median9003相鉄HD-15.0
 MIN9024西武HD-54.0
βMAX9009京成1.06
 Median9041近鉄GHD0.50
 MIN9033広電鉄-0.09
※ SR: Sharp ratio(シャープレシオ)
順位コード会社βTSRSR
19008京王0.4951.1104.3
29033広電鉄-0.09-8.695.6
39010富士急0.9858.459.6
49045京阪HD0.7140.857.5
59081神奈交0.137.154.6
69007小田急0.9429.030.9
79014新京成0.286.824.3
89017新潟交0.091.516.7
99041近鉄GHD0.505.010.0
109049京福電0.110.21.8
119009京成1.06-2.8-2.6
129031西鉄0.55-2.8-5.1
139044南海電0.58-7.9-13.6
149048名鉄0.35-4.8-13.7
159006京急0.91-20.3-22.3
169042阪急阪神0.75-20.6-27.5
179001東武0.51-17.2-33.7
189022JR東海0.79-26.7-33.8
199003相鉄HD0.44-15.0-34.1
209021JR西日本0.68-27.5-40.4
219020JR東日本0.81-33.4-41.2
229046神電鉄0.18-7.5-41.7
239005東急0.65-30.2-46.5
249082大和自0.81-47.8-59.0
259142JR九州0.48-33.0-68.8
269024西武HD0.78-54.0-69.2
279083神姫バ0.35-25.8-73.7
289012秩父鉄0.23-20.2-87.8
299052山陽電0.20-25.5-127.5
※ SR: Sharp ratio(シャープレシオ)

TSRがプラスになっている比率は 9社(34.5% → 34.5% → 31.0%)
業種全体の近似直線は、
y = 1.2612x -8.6529
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的である

2020年12月

京王(9008)がシャープレシオ(SR)ランキング1位を維持

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9008京王133.1
 Median9006京急-18.1
 MIN9052山陽電-149.5
TSRMAX9008京王65.2
 Median9046神電鉄-10.1
 MIN9024西武HD-50.5
βMAX9009京成1.06
 Median9041近鉄GHD0.50
 MIN9033広電鉄-0.08
※ SR: Sharp ratio(シャープレシオ)
順位コード会社βTSRSR
19008京王0.4965.2133.1
29081神奈交0.1311.790.0
39045京阪HD0.7151.873.0
49014新京成0.2815.555.4
59010富士急0.9850.451.4
69033広電鉄-0.08-3.645.0
79007小田急0.9437.239.6
89041近鉄GHD0.507.915.8
99017新潟交0.091.314.4
109049京福電0.111.110.0
119031西鉄0.553.97.1
129009京成1.06-2.3-2.2
139048名鉄0.35-1.5-4.3
149082大和自0.86-4.8-5.6
159044南海電0.58-3.6-6.2
169006京急0.91-16.5-18.1
179001東武0.51-13.0-25.5
189003相鉄HD0.45-13.0-28.9
199042阪急阪神0.75-21.7-28.9
209022JR東海0.79-26.1-33.0
219005東急0.65-26.1-40.2
229020JR東日本0.81-34.3-42.3
239021JR西日本0.68-30.0-44.1
249046神電鉄0.18-10.1-56.1
259024西武HD0.78-50.5-64.7
269142JR九州0.48-31.9-66.5
279083神姫バ0.35-26.9-76.9
289012秩父鉄0.24-18.6-77.5
299052山陽電0.19-28.4-149.5

TSRがプラスになっている比率は 10社(34.5% → 34.5%)
業種全体の近似直線は、
y = 4.9332x -6.6371
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的である

2020年11月

指標閾値コード会社会社値
SRMAX9008京王110.0
 Median9006京急-17.1
 MIN9052山陽電-134.5
TSRMAX9010富士急59.3
 Median9082大和自-6.5
 MIN9024西武HD-46.8
βMAX9009京成1.07
 Median9041近鉄GHD0.51
 MIN9033広電鉄-0.09
※ SR: Sharp ratio(シャープレシオ)
順位コード会社βTSRSR
19008京王0.4852.8110.0
29081神奈交0.129.377.5
39045京阪HD0.7250.770.4
49010富士急0.9959.359.9
59033広電鉄-0.09-3.943.3
69007小田急0.9435.437.7
79014新京成0.257.028.0
89048名鉄0.377.620.5
99041近鉄GHD0.518.616.9
109017新潟交0.081.215.0
119031西鉄0.545.09.3
129009京成1.07-1.3-1.2
139044南海電0.59-3.8-6.4
149082大和自0.86-6.5-7.6
159049京福電0.10-1.3-13.0
169006京急0.92-15.7-17.1
179001東武0.52-9.9-19.0
189003相鉄HD0.46-9.2-20.0
199042阪急阪神0.75-18.9-25.2
209046神電鉄0.18-5.6-31.1
219005東急0.65-26.7-41.1
229022JR東海0.77-34.6-44.9
239020JR東日本0.79-37.4-47.3
249024西武HD0.79-46.8-59.2
259021JR西日本0.64-38.6-60.3
269142JR九州0.47-32.2-68.5
279083神姫バ0.35-27.3-78.0
289012秩父鉄0.23-19.5-84.8
299052山陽電0.20-26.9-134.5
※ SR: Sharp ratio(シャープレシオ)

TSRがプラスになっている比率は 34.5%
業種全体の近似直線は、
y = 6.3622x -7.8008
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的である

36業種別 かんたんシャープレシオ

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