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- 36業種別 かんたんシャープレシオ
2024年4月
飯野海(9119)が3か月連続で首位
川崎汽(9107)が3か月連続で2位
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9119 | 飯野海 | 881.5 |
Median | 9173 | 東海汽 | 112.9 | |
MIN | 9130 | 共栄タ | 12.2 | |
TSR | MAX | 9107 | 川崎汽 | 731.2 |
Median | 9127 | 玉井船 | 154.9 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 7.9 | |
β | MAX | 9127 | 玉井船 | 1.48 |
Median | 9101 | 郵船 | 0.76 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 0.07 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9119 | 飯野海 | 0.20 | 176.3 | 881.5 |
2 | 9107 | 川崎汽 | 1.17 | 731.2 | 625.0 |
3 | 9101 | 郵船 | 0.76 | 336.7 | 443.0 |
4 | 9104 | 商船三井 | 0.96 | 378.2 | 394.0 |
5 | 9110 | ユナイテド海 | 0.62 | 158.1 | 255.0 |
6 | 9171 | 栗林船 | 1.01 | 222.5 | 220.3 |
7 | 9173 | 東海汽 | 0.07 | 7.9 | 112.9 |
8 | 9127 | 玉井船 | 1.48 | 154.9 | 104.7 |
9 | 9115 | 明海グループ | 0.85 | 63.5 | 74.7 |
10 | 9308 | 乾汽船 | 0.58 | 29.0 | 50.0 |
11 | 9130 | 共栄タ | 0.78 | 9.5 | 12.2 |
TSRがプラスになっている比率は前月から引き続き11社(100% → 100% → 100%)
業種全体の近似直線は、
y = 239.4649x +21.5580
傾きは前月とほぼ同じで他業種に比べて大きな正数をとっているため、産業として足元の資本市場は極めて効率的であると推測できる
2024年3月
飯野海(9119)が前月から引き続き首位
川崎汽(9107)が前月から引き続き2位
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9119 | 飯野海 | 837.1 |
Median | 9127 | 玉井船 | 113.2 | |
MIN | 9130 | 共栄タ | 22.5 | |
TSR | MAX | 9107 | 川崎汽 | 813.5 |
Median | 9127 | 玉井船 | 167.5 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 7.3 | |
β | MAX | 9127 | 玉井船 | 1.48 |
Median | 9130 | 共栄タ | 0.73 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 0.08 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9119 | 飯野海 | 0.21 | 175.8 | 837.1 |
2 | 9107 | 川崎汽 | 1.20 | 813.5 | 677.9 |
3 | 9101 | 郵船 | 0.80 | 352.6 | 440.8 |
4 | 9104 | 商船三井 | 1.00 | 400.5 | 400.5 |
5 | 9110 | ユナイテド海 | 0.58 | 202.7 | 349.5 |
6 | 9171 | 栗林船 | 0.86 | 290.9 | 338.3 |
7 | 9127 | 玉井船 | 1.48 | 167.5 | 113.2 |
8 | 9173 | 東海汽 | 0.08 | 7.3 | 91.3 |
9 | 9115 | 明海グループ | 0.87 | 61.1 | 70.2 |
10 | 9308 | 乾汽船 | 0.63 | 27.9 | 44.3 |
11 | 9130 | 共栄タ | 0.73 | 16.4 | 22.5 |
TSRがプラスになっている比率は前月から引き続き11社(100% → 100% → 100%)
業種全体の近似直線は、
y = 288.6000x +7.3105
傾きは前月より約半減したが他業種に比べて大きな正数をとっているため、産業として足元の資本市場は極めて効率的であると推測できる
2024年2月
飯野海(9119)が前月2位から首位へ
川崎汽(9107)が前月首位から2位へ
郵船(9101)が4か月連続で3位
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9119 | 飯野海 | 1,041.3 |
Median | 9115 | 明海グループ | 138.3 | |
MIN | 9130 | 共栄タ | 31.7 | |
TSR | MAX | 9107 | 川崎汽 | 1,229.1 |
Median | 9127 | 玉井船 | 203.6 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 8.0 | |
β | MAX | 9127 | 玉井船 | 1.50 |
Median | 9130 | 共栄タ | 0.75 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 0.08 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9119 | 飯野海 | 0.23 | 239.5 | 1,041.3 |
2 | 9107 | 川崎汽 | 1.26 | 1,229.1 | 975.5 |
3 | 9101 | 郵船 | 0.85 | 577.0 | 678.8 |
4 | 9104 | 商船三井 | 1.04 | 552.5 | 531.3 |
5 | 9110 | ユナイテド海 | 0.63 | 322.8 | 512.4 |
6 | 9171 | 栗林船 | 0.77 | 203.9 | 264.8 |
7 | 9115 | 明海グループ | 0.89 | 123.1 | 138.3 |
8 | 9127 | 玉井船 | 1.50 | 203.6 | 135.7 |
9 | 9173 | 東海汽 | 0.08 | 8.0 | 100.0 |
10 | 9308 | 乾汽船 | 0.62 | 42.3 | 68.2 |
11 | 9130 | 共栄タ | 0.75 | 23.8 | 31.7 |
TSRがプラスになっている比率は前月から引き続き11社(100% → 100% → 100%)
業種全体の近似直線は、
y = 433.5031x -19.1997
傾きは他業種に比べて大きな正数をとっているため、産業として足元の資本市場は極めて効率的であると推測できる
2024年1月
川崎汽(9107)が前月2位から首位へ
飯野海(9119)が前月首位から2位へ
郵船(9101)が3か月連続で3位
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9107 | 川崎汽 | 948.0 |
Median | 9127 | 玉井船 | 133.8 | |
MIN | 9130 | 共栄タ | 15.9 | |
TSR | MAX | 9107 | 川崎汽 | 1,365.1 |
Median | 9127 | 玉井船 | 220.8 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 9.1 | |
β | MAX | 9127 | 玉井船 | 1.65 |
Median | 9308 | 乾汽船 | 0.76 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 0.10 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9107 | 川崎汽 | 1.44 | 1,365.1 | 948.0 |
2 | 9119 | 飯野海 | 0.35 | 287.0 | 820.0 |
3 | 9101 | 郵船 | 1.16 | 818.3 | 705.4 |
4 | 9104 | 商船三井 | 1.27 | 702.8 | 553.4 |
5 | 9110 | ユナイテド海 | 0.72 | 355.0 | 493.1 |
6 | 9171 | 栗林船 | 0.87 | 230.2 | 264.6 |
7 | 9127 | 玉井船 | 1.65 | 220.8 | 133.8 |
8 | 9115 | 明海グループ | 0.93 | 116.8 | 125.6 |
9 | 9173 | 東海汽 | 0.10 | 9.1 | 91.0 |
10 | 9308 | 乾汽船 | 0.76 | 55.5 | 73.0 |
11 | 9130 | 共栄タ | 0.59 | 9.4 | 15.9 |
TSRがプラスになっている比率は前月から引き続き11社(100% → 100% → 100%)
業種全体の近似直線は、
y = 537.1238x -101.3907
傾きは前月から増加してかつ他業種に比べて大きな正数をとっているため、産業として足元の資本市場は極めて効率的であると推測できる
2023年12月
飯野海(9119)が4か月連続で首位
川崎汽(9107)が前月から引き続き2位
郵船(9101)が前月から引き続き3位
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9119 | 飯野海 | 727.2 |
Median | 9127 | 玉井船 | 120.4 | |
MIN | 9130 | 共栄タ | 14.3 | |
TSR | MAX | 9107 | 川崎汽 | 967.2 |
Median | 9171 | 栗林船 | 168.3 | |
MIN | 9130 | 共栄タ | 7.7 | |
β | MAX | 9127 | 玉井船 | 1.67 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 0.74 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 0.11 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9119 | 飯野海 | 0.32 | 232.7 | 727.2 |
2 | 9107 | 川崎汽 | 1.44 | 967.2 | 671.7 |
3 | 9101 | 郵船 | 1.15 | 688.7 | 598.9 |
4 | 9110 | ユナイテド海 | 0.74 | 324.8 | 438.9 |
5 | 9104 | 商船三井 | 1.25 | 513.5 | 410.8 |
6 | 9171 | 栗林船 | 0.70 | 168.3 | 240.4 |
7 | 9127 | 玉井船 | 1.67 | 201.0 | 120.4 |
8 | 9115 | 明海グループ | 0.99 | 100.0 | 101.0 |
9 | 9173 | 東海汽 | 0.11 | 8.4 | 76.4 |
10 | 9308 | 乾汽船 | 0.83 | 47.8 | 57.6 |
11 | 9130 | 共栄タ | 0.54 | 7.7 | 14.3 |
TSRがプラスになっている比率は前月から引き続き11社(100% → 100% → 100%)
業種全体の近似直線は、
y = 381.0725x -41.0497
傾きは前月から減少したが他業種に比べて大きな正数をとっているため、産業として足元の資本市場は極めて効率的であると推測できる
2023年11月
飯野海(9119)が3か月連続で首位
川崎汽(9107)が前月3位から2位へ
郵船(9101)が3位
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9119 | 飯野海 | 823.5 |
Median | 9127 | 玉井船 | 136.7 | |
MIN | 9130 | 共栄タ | 14.5 | |
TSR | MAX | 9107 | 川崎汽 | 1,045.5 |
Median | 9171 | 栗林船 | 152.6 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 7.9 | |
β | MAX | 9127 | 玉井船 | 1.62 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 0.73 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 0.10 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9119 | 飯野海 | 0.34 | 280.0 | 823.5 |
2 | 9107 | 川崎汽 | 1.52 | 1,045.5 | 687.8 |
3 | 9101 | 郵船 | 1.13 | 654.8 | 579.5 |
4 | 9110 | ユナイテド海 | 0.73 | 355.9 | 487.5 |
5 | 9104 | 商船三井 | 1.29 | 536.9 | 416.2 |
6 | 9171 | 栗林船 | 0.69 | 152.6 | 221.2 |
7 | 9127 | 玉井船 | 1.62 | 221.5 | 136.7 |
8 | 9308 | 乾汽船 | 0.80 | 67.6 | 84.5 |
9 | 9173 | 東海汽 | 0.10 | 7.9 | 79.0 |
10 | 9115 | 明海グループ | 0.95 | 73.8 | 77.7 |
11 | 9130 | 共栄タ | 0.56 | 8.1 | 14.5 |
TSRがプラスになっている比率は前月から引き続き11社(100% → 100% → 100%)
業種全体の近似直線は、
y = 424.2755x -65.7818
傾きは前月から減少したが他業種に比べて大きな正数をとっているため、産業として足元の資本市場は極めて効率的であると推測できる
2023年10月
飯野海(9119)が前月に引き続き首位
ユナイテド海(9110)が2位
川崎汽(9107)が前月2位から3位へ
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9119 | 飯野海 | 1,034.4 |
Median | 9127 | 玉井船 | 171.5 | |
MIN | 9130 | 共栄タ | 31.5 | |
TSR | MAX | 9107 | 川崎汽 | 1,414.6 |
Median | 9171 | 栗林船 | 149.2 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 6.3 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 1.78 |
Median | 9130 | 共栄タ | 0.61 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 0.07 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9119 | 飯野海 | 0.25 | 258.6 | 1,034.4 |
2 | 9110 | ユナイテド海 | 0.29 | 275.5 | 950.0 |
3 | 9107 | 川崎汽 | 1.78 | 1,414.6 | 794.7 |
4 | 9101 | 郵船 | 1.13 | 730.0 | 646.0 |
5 | 9104 | 商船三井 | 1.25 | 608.4 | 486.7 |
6 | 9171 | 栗林船 | 0.52 | 149.2 | 286.9 |
7 | 9127 | 玉井船 | 1.26 | 216.1 | 171.5 |
8 | 9308 | 乾汽船 | 0.69 | 73.8 | 107.0 |
9 | 9115 | 明海グループ | 0.99 | 89.3 | 90.2 |
10 | 9173 | 東海汽 | 0.07 | 6.3 | 90.0 |
11 | 9130 | 共栄タ | 0.61 | 19.2 | 31.5 |
TSRがプラスになっている比率は前月から引き続き11社(100% → 100% → 100%)
業種全体の近似直線は、
y = 606.4364x -138.1725
傾きは前月から減少したが他業種に比べて大きな正数をとっているため、産業として足元の資本市場は極めて効率的であると推測できる
2023年9月
飯野海(9119)が前月に引き続き首位
川崎汽(9107)が2位
郵船(9101)が前月から引き続き3位
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9119 | 飯野海 | 907.3 |
Median | 9127 | 玉井船 | 190.4 | |
MIN | 9130 | 共栄タ | 26.3 | |
TSR | MAX | 9107 | 川崎汽 | 1,529.3 |
Median | 9115 | 明海グループ | 138.6 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 7.2 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 1.76 |
Median | 9130 | 共栄タ | 0.63 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 0.06 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9119 | 飯野海 | 0.26 | 235.9 | 907.3 |
2 | 9107 | 川崎汽 | 1.76 | 1,529.3 | 868.9 |
3 | 9101 | 郵船 | 1.08 | 824.5 | 763.4 |
4 | 9110 | ユナイテド海 | 0.33 | 239.5 | 725.8 |
5 | 9104 | 商船三井 | 1.19 | 752.2 | 632.1 |
6 | 9171 | 栗林船 | 0.56 | 127.4 | 227.5 |
7 | 9127 | 玉井船 | 1.23 | 234.2 | 190.4 |
8 | 9115 | 明海グループ | 0.86 | 138.6 | 161.2 |
9 | 9308 | 乾汽船 | 0.64 | 95.5 | 149.2 |
10 | 9173 | 東海汽 | 0.06 | 7.2 | 120.0 |
11 | 9130 | 共栄タ | 0.63 | 16.6 | 26.3 |
TSRがプラスになっている比率は前月から引き続き11社(100% → 100% → 100%)
業種全体の近似直線は、
y = 750.7645x -205.0613
傾きは前月から増加し他業種に比べて大きな正数をとっているため、産業として足元の資本市場は極めて効率的であると推測できる
2023年8月
飯野海(9119)が首位
ユナイテド海(9110)が前月首位から2位へ
郵船(9101)が前月2位から3位へ
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9119 | 飯野海 | 1,016.8 |
Median | 9127 | 玉井船 | 183.1 | |
MIN | 9130 | 共栄タ | 26.0 | |
TSR | MAX | 9107 | 川崎汽 | 1,411.0 |
Median | 9171 | 栗林船 | 144.3 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 10.3 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 1.79 |
Median | 9130 | 共栄タ | 0.63 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 0.06 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9119 | 飯野海 | 0.25 | 254.2 | 1,016.8 |
2 | 9110 | ユナイテド海 | 0.30 | 268.5 | 895.0 |
3 | 9101 | 郵船 | 1.07 | 909.2 | 849.7 |
4 | 9107 | 川崎汽 | 1.79 | 1,411.0 | 788.3 |
5 | 9104 | 商船三井 | 1.20 | 761.7 | 634.8 |
6 | 9171 | 栗林船 | 0.54 | 144.3 | 267.2 |
7 | 9127 | 玉井船 | 1.25 | 228.9 | 183.1 |
8 | 9173 | 東海汽 | 0.06 | 10.3 | 171.7 |
9 | 9308 | 乾汽船 | 0.65 | 104.6 | 160.9 |
10 | 9115 | 明治海 | 0.93 | 140.3 | 150.9 |
11 | 9130 | 共栄タ | 0.63 | 16.4 | 26.0 |
TSRがプラスになっている比率は前月から引き続き11社(90.9% → 100% → 100%)
業種全体の近似直線は、
y = 672.0244x -143.3683
傾きは前月から微減だが、他業種に比べれば大きな正数をとっているため、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2023年7月
ユナイテド海(9110)が前月2位から再び首位へ
郵船(9101)が前月首位から再び2位へ
川崎汽(9107)が5か月連続で3位
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9110 | ユナイテド海 | 970.8 |
Median | 9308 | 乾汽船 | 194.9 | |
MIN | 9130 | 共栄タ | 42.9 | |
TSR | MAX | 9107 | 川崎汽 | 1,533.5 |
Median | 9171 | 栗林船 | 136.4 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 10.8 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 1.85 |
Median | 9308 | 乾汽船 | 0.59 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 0.06 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9110 | ユナイテド海 | 0.24 | 233.0 | 970.8 |
2 | 9101 | 郵船 | 1.16 | 991.6 | 854.8 |
3 | 9107 | 川崎汽 | 1.85 | 1,533.5 | 828.9 |
4 | 9119 | 飯野海 | 0.36 | 261.3 | 725.8 |
5 | 9104 | 商船三井 | 1.22 | 790.9 | 648.3 |
6 | 9171 | 栗林船 | 0.53 | 136.4 | 257.4 |
7 | 9308 | 乾汽船 | 0.59 | 115.0 | 194.9 |
8 | 9173 | 東海汽 | 0.06 | 10.8 | 180.0 |
9 | 9127 | 玉井船 | 1.17 | 199.2 | 170.3 |
10 | 9115 | 明治海 | 0.93 | 116.4 | 125.2 |
11 | 9130 | 共栄タ | 0.65 | 27.9 | 42.9 |
TSRがプラスになっている比率は前月から引き続き11社(90.9% → 100% → 100%)
業種全体の近似直線は、
y = 756.6300x -201.0981
傾きは前月からさらにスティープ化を増し、他業種に比べれば大きな正数をとっているため、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2023年6月
郵船(9101)が前月2位から再び首位へ
ユナイテド海(9110)が前月首位から2位へ
川崎汽(9107)が4か月連続で3位
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9101 | 郵船 | 655.3 |
Median | 9308 | 乾汽船 | 166.5 | |
MIN | 9130 | 共栄タ | 22.6 | |
TSR | MAX | 9107 | 川崎汽 | 1,169.6 |
Median | 9171 | 栗林船 | 132.6 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 3.5 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 1.92 |
Median | 9308 | 乾汽船 | 0.62 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 0.09 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9101 | 郵船 | 1.23 | 806.0 | 655.3 |
2 | 9110 | ユナイテド海 | 0.29 | 186.3 | 642.4 |
3 | 9107 | 川崎汽 | 1.92 | 1,169.6 | 609.2 |
4 | 9104 | 商船三井 | 1.28 | 659.2 | 515.0 |
5 | 9119 | 飯野海 | 0.44 | 198.1 | 450.2 |
6 | 9171 | 栗林船 | 0.55 | 132.6 | 241.1 |
7 | 9308 | 乾汽船 | 0.62 | 103.2 | 166.5 |
8 | 9127 | 玉井船 | 1.18 | 180.5 | 153.0 |
9 | 9115 | 明治海 | 0.97 | 80.1 | 82.6 |
10 | 9173 | 東海汽 | 0.09 | 3.5 | 38.9 |
11 | 9130 | 共栄タ | 0.68 | 15.4 | 22.6 |
TSRがプラスになっている比率は前月から1社増えて11社(90.9% → 90.9% → 100%)
業種全体の近似直線は、
y = 597.0150x -180.7171
傾きは前月からスティープ化を増し、他業種に比べれば大きな正数をとっているため、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2023年5月
ユナイテド海(9110)が前月2位から首位へ
郵船(9101)が前月首位から2位へ
川崎汽(9107)が前月から引き続き3位
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9110 | ユナイテド海 | 620.0 |
Median | 9127 | 玉井船 | 137.2 | |
MIN | 9130 | 共栄タ | -0.7 | |
TSR | MAX | 9107 | 川崎汽 | 940.4 |
Median | 9171 | 栗林船 | 101.0 | |
MIN | 9130 | 共栄タ | -0.5 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 1.98 |
Median | 9308 | 乾汽船 | 0.61 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 0.10 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9110 | ユナイテド海 | 0.30 | 186.0 | 620.0 |
2 | 9101 | 郵船 | 1.29 | 721.8 | 559.5 |
3 | 9107 | 川崎汽 | 1.98 | 940.4 | 474.9 |
4 | 9104 | 商船三井 | 1.32 | 595.8 | 451.4 |
5 | 9119 | 飯野海 | 0.44 | 178.8 | 406.4 |
6 | 9171 | 栗林船 | 0.50 | 101.0 | 202.0 |
7 | 9127 | 玉井船 | 1.22 | 167.4 | 137.2 |
8 | 9308 | 乾汽船 | 0.61 | 40.7 | 66.7 |
9 | 9115 | 明治海 | 0.97 | 59.4 | 61.2 |
10 | 9173 | 東海汽 | 0.10 | 3.3 | 33.0 |
11 | 9130 | 共栄タ | 0.68 | -0.5 | -0.7 |
TSRがプラスになっている比率は前月から引き続き10社(100% → 90.9% → 90.9%)
業種全体の近似直線は、
y = 483.0286x -141.0181
傾きは前月から減じたものの、他業種に比べれば大きな正数をとっているため、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2023年4月
高TSRにより郵船(9101)が首位
ユナイテド海(9110)が2位
川崎汽(9107)が3位
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9101 | 郵船 | 742.5 |
Median | 9127 | 玉井船 | 154.6 | |
MIN | 9130 | 共栄タ | -2.8 | |
TSR | MAX | 9107 | 川崎汽 | 1,098.7 |
Median | 9171 | 栗林船 | 168.4 | |
MIN | 9130 | 共栄タ | -1.7 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 1.93 |
Median | 9171 | 栗林船 | 0.70 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 0.20 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9101 | 郵船 | 1.32 | 980.1 | 742.5 |
2 | 9110 | ユナイテド海 | 0.40 | 237.8 | 594.5 |
3 | 9107 | 川崎汽 | 1.93 | 1,098.7 | 569.3 |
4 | 9104 | 商船三井 | 1.33 | 642.6 | 483.2 |
5 | 9119 | 飯野海 | 0.64 | 288.0 | 450.0 |
6 | 9171 | 栗林船 | 0.70 | 168.4 | 240.6 |
7 | 9127 | 玉井船 | 1.19 | 184.0 | 154.6 |
8 | 9308 | 乾汽船 | 0.70 | 102.1 | 145.9 |
9 | 9115 | 明治海 | 1.01 | 80.8 | 80.0 |
10 | 9173 | 東海汽 | 0.20 | 12.8 | 64.0 |
11 | 9130 | 共栄タ | 0.61 | -1.7 | -2.8 |
TSRがプラスになっている比率は前月から1社減って10社(100% → 100% → 90.9%)
業種全体の近似直線は、
y = 635.1811x -234.2969
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2023年3月
高TSRにより郵船(9101)が首位をキープ
ユナイテド海(9110)が2位
川崎汽(9107)が3位
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9101 | 郵船 | 807.9 |
Median | 9308 | 乾汽船 | 160.2 | |
MIN | 9130 | 共栄タ | 26.8 | |
TSR | MAX | 9107 | 川崎汽 | 1,391.3 |
Median | 9308 | 乾汽船 | 100.9 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 14.7 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.04 |
Median | 9308 | 乾汽船 | 0.63 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 0.20 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9101 | 郵船 | 1.31 | 1,058.3 | 807.9 |
2 | 9110 | ユナイテド海 | 0.38 | 282.2 | 742.6 |
3 | 9107 | 川崎汽 | 2.04 | 1,391.3 | 682.0 |
4 | 9104 | 商船三井 | 1.26 | 768.2 | 609.7 |
5 | 9119 | 飯野海 | 0.61 | 295.4 | 484.3 |
6 | 9127 | 玉井船 | 1.28 | 253.2 | 197.8 |
7 | 9308 | 乾汽船 | 0.63 | 100.9 | 160.2 |
8 | 9171 | 栗林船 | 0.58 | 90.4 | 155.9 |
9 | 9115 | 明治海 | 1.00 | 86.6 | 86.6 |
10 | 9173 | 東海汽 | 0.20 | 14.7 | 73.5 |
11 | 9130 | 共栄タ | 0.74 | 19.8 | 26.8 |
TSRがプラスになっている比率は前月から引き続き11社(81.8% → 100% → 100%)
業種全体の近似直線は、
y = 732.5302x -271.4798
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2023年2月
高TSRにより郵船(9101)が首位をキープ
飯野海(9119)が2位
商船三井(9104)が3位
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9101 | 郵船 | 571.1 |
Median | 9115 | 明治海 | 166.2 | |
MIN | 9171 | 栗林船 | 29.1 | |
TSR | MAX | 9101 | 郵船 | 845.3 |
Median | 9308 | 乾汽船 | 128.3 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 12.3 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.32 |
Median | 9119 | 飯野海 | 0.66 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 0.20 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9101 | 郵船 | 1.48 | 845.3 | 571.1 |
2 | 9119 | 飯野海 | 0.66 | 282.6 | 428.2 |
3 | 9104 | 商船三井 | 1.47 | 528.0 | 359.2 |
4 | 9107 | 川崎汽 | 2.32 | 801.8 | 345.6 |
5 | 9110 | ユナイテド海 | 0.63 | 210.8 | 334.6 |
6 | 9308 | 乾汽船 | 0.44 | 128.3 | 291.6 |
7 | 9115 | 明治海 | 0.77 | 128.0 | 166.2 |
8 | 9127 | 玉井船 | 1.58 | 134.9 | 85.4 |
9 | 9173 | 東海汽 | 0.20 | 12.3 | 61.5 |
10 | 9130 | 共栄タ | 0.66 | 19.6 | 29.7 |
11 | 9171 | 栗林船 | 0.99 | 28.8 | 29.1 |
TSRがプラスになっている比率は前月から2社増えて11社(81.8% → 81.8% → 100%)
業種全体の近似直線は、
y = 369.5378x -92.5839
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2023年1月
高TSRにより郵船(9101)が首位をキープ
飯野海(9119)が2位
商船三井(9104)が3位
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9101 | 郵船 | 400.2 |
Median | 9115 | 明治海 | 71.3 | |
MIN | 9171 | 栗林船 | -12.2 | |
TSR | MAX | 9101 | 郵船 | 616.3 |
Median | 9308 | 乾汽船 | 99.9 | |
MIN | 9171 | 栗林船 | -13.1 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.36 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 0.76 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 0.30 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9101 | 郵船 | 1.54 | 616.3 | 400.2 |
2 | 9119 | 飯野海 | 0.72 | 197.4 | 274.2 |
3 | 9104 | 商船三井 | 1.55 | 371.2 | 239.5 |
4 | 9107 | 川崎汽 | 2.36 | 509.7 | 216.0 |
5 | 9308 | 乾汽船 | 0.49 | 99.9 | 203.9 |
6 | 9110 | ユナイテド海 | 0.76 | 131.8 | 173.4 |
7 | 9115 | 明治海 | 0.94 | 67.0 | 71.3 |
8 | 9127 | 玉井船 | 1.60 | 108.9 | 68.1 |
9 | 9130 | 共栄タ | 0.69 | 7.8 | 11.3 |
10 | 9173 | 東海汽 | 0.30 | -2.3 | -7.7 |
11 | 9171 | 栗林船 | 1.07 | -13.1 | -12.2 |
TSRがプラスになっている比率は前月と同じく9社(81.8% → 81.8% → 81.8%)
業種全体の近似直線は、
y = 258.8423x -92.4259
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2022年12月
高TSRにより郵船(9101)が首位をキープ
飯野海(9119)が2位
商船三井(9104)が3位
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9101 | 郵船 | 336.7 |
Median | 9115 | 明治海 | 93.7 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | -15.5 | |
TSR | MAX | 9101 | 郵船 | 548.8 |
Median | 9308 | 乾汽船 | 91.8 | |
MIN | 9171 | 栗林船 | -16.0 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.50 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 0.81 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 0.31 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9101 | 郵船 | 1.63 | 548.8 | 336.7 |
2 | 9119 | 飯野海 | 0.78 | 192.1 | 246.3 |
3 | 9104 | 商船三井 | 1.65 | 330.0 | 200.0 |
4 | 9308 | 乾汽船 | 0.53 | 91.8 | 173.2 |
5 | 9107 | 川崎汽 | 2.50 | 402.4 | 161.0 |
6 | 9110 | ユナイテド海 | 0.81 | 107.2 | 132.3 |
7 | 9115 | 明治海 | 0.98 | 91.8 | 93.7 |
8 | 9127 | 玉井船 | 1.69 | 111.5 | 66.0 |
9 | 9130 | 共栄タ | 0.71 | 4.2 | 5.9 |
10 | 9171 | 栗林船 | 1.08 | -16.0 | -14.8 |
11 | 9173 | 東海汽 | 0.31 | -4.8 | -15.5 |
TSRがプラスになっている比率は前月と同じく9社(81.8% → 81.8% → 81.8%)
業種全体の近似直線は、
y = 204.5333x -66.5852
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2022年11月
高TSRにより郵船(9101)が首位をキープ
飯野海(9119)が僅差で商船三井(9104)をかわして2位
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9101 | 郵船 | 345.1 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 113.3 | |
MIN | 9171 | 栗林船 | -10.4 | |
TSR | MAX | 9101 | 郵船 | 579.8 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 96.3 | |
MIN | 9171 | 栗林船 | -12.0 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.63 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 0.85 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 0.31 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9101 | 郵船 | 1.68 | 579.8 | 345.1 |
2 | 9119 | 飯野海 | 0.79 | 205.2 | 259.7 |
3 | 9104 | 商船三井 | 1.68 | 363.5 | 216.4 |
4 | 9107 | 川崎汽 | 2.63 | 383.3 | 145.7 |
5 | 9308 | 乾汽船 | 0.60 | 80.4 | 134.0 |
6 | 9115 | 明治海 | 0.98 | 119.3 | 121.7 |
7 | 9110 | ユナイテド海 | 0.85 | 96.3 | 113.3 |
8 | 9127 | 玉井船 | 1.75 | 106.2 | 60.7 |
9 | 9130 | 共栄タ | 0.76 | 14.6 | 19.2 |
10 | 9173 | 東海汽 | 0.31 | -2.4 | -7.7 |
11 | 9171 | 栗林船 | 1.15 | -12.0 | -10.4 |
TSRがプラスになっている比率は前月と同じく9社(81.8% → 81.8% → 81.8%)
業種全体の近似直線は、
y = 192.8251x -55.2031
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2022年10月
高TSRにより郵船(9101)が首位をキープ
続いて商船三井(9104)が2位
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9101 | 郵船 | 284.1 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 95.4 | |
MIN | 9171 | 栗林船 | -15.3 | |
TSR | MAX | 9101 | 郵船 | 474.4 |
Median | 9308 | 乾汽船 | 85.1 | |
MIN | 9171 | 栗林船 | -17.6 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.63 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 0.84 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 0.31 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9101 | 郵船 | 1.67 | 474.4 | 284.1 |
2 | 9104 | 商船三井 | 1.66 | 297.8 | 179.4 |
3 | 9119 | 飯野海 | 0.77 | 136.5 | 177.3 |
4 | 9107 | 川崎汽 | 2.63 | 368.0 | 139.9 |
5 | 9308 | 乾汽船 | 0.61 | 85.1 | 139.5 |
6 | 9115 | 明治海 | 0.98 | 129.5 | 132.1 |
7 | 9110 | ユナイテド海 | 0.84 | 80.1 | 95.4 |
8 | 9127 | 玉井船 | 1.74 | 85.5 | 49.1 |
9 | 9130 | 共栄タ | 0.78 | 34.2 | 43.8 |
10 | 9173 | 東海汽 | 0.31 | -2.1 | -6.8 |
11 | 9171 | 栗林船 | 1.15 | -17.6 | -15.3 |
TSRがプラスになっている比率は前月と同じく9社(81.8% → 81.8% → 81.8%)
業種全体の近似直線は、
y = 171.5780x -53.0123
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2022年9月
高TSRにより郵船(9101)が首位をキープ
続いて商船三井(9104)が2位
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9101 | 郵船 | 280.4 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 112.0 | |
MIN | 9171 | 栗林船 | -18.9 | |
TSR | MAX | 9101 | 郵船 | 471.0 |
Median | 9127 | 玉井船 | 70.4 | |
MIN | 9171 | 栗林船 | -21.4 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.75 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 0.91 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 0.31 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9101 | 郵船 | 1.68 | 471.0 | 280.4 |
2 | 9104 | 商船三井 | 1.65 | 282.4 | 171.2 |
3 | 9119 | 飯野海 | 0.73 | 121.1 | 165.9 |
4 | 9107 | 川崎汽 | 2.75 | 446.4 | 162.3 |
5 | 9115 | 明治海 | 0.95 | 118.8 | 125.1 |
6 | 9308 | 乾汽船 | 0.50 | 56.4 | 112.8 |
7 | 9110 | ユナイテド海 | 0.91 | 101.9 | 112.0 |
8 | 9130 | 共栄タ | 0.77 | 32.6 | 42.3 |
9 | 9127 | 玉井船 | 1.71 | 70.4 | 41.2 |
10 | 9173 | 東海汽 | 0.31 | -2.4 | -7.7 |
11 | 9171 | 栗林船 | 1.13 | -21.4 | -18.9 |
TSRがプラスになっている比率は前月と同じく9社(81.8% → 81.8% → 81.8%)
業種全体の近似直線は、
y = 188.8451x -72.2530
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2022年8月
高TSRにより郵船(9101)が首位を奪還
低βを活かした乾汽船(9308)が2位
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9101 | 郵船 | 482.1 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 213.1 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | -7.1 | |
TSR | MAX | 9107 | 川崎汽 | 793.9 |
Median | 9308 | 乾汽船 | 155.8 | |
MIN | 9171 | 栗林船 | -5.0 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.62 |
Median | 9115 | 明治海 | 0.77 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 0.34 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9101 | 郵船 | 1.54 | 742.4 | 482.1 |
2 | 9308 | 乾汽船 | 0.38 | 155.8 | 410.0 |
3 | 9119 | 飯野海 | 0.58 | 192.2 | 331.4 |
4 | 9107 | 川崎汽 | 2.62 | 793.9 | 303.0 |
5 | 9104 | 商船三井 | 1.52 | 434.1 | 285.6 |
6 | 9115 | 明治海 | 0.77 | 189.6 | 246.2 |
7 | 9110 | ユナイテド海 | 0.77 | 164.1 | 213.1 |
8 | 9127 | 玉井船 | 1.56 | 118.8 | 76.2 |
9 | 9130 | 共栄タ | 0.70 | 51.0 | 72.9 |
10 | 9171 | 栗林船 | 1.25 | -5.0 | -4.0 |
11 | 9173 | 東海汽 | 0.34 | -2.4 | -7.1 |
TSRがプラスになっている比率は前月と同じく9社(100.0% → 81.8% → 81.8%)
業種全体の近似直線は、
y = 309.1769x -80.4453
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2022年7月
低βを活かして乾汽船(9308)が首位
高TSRにより郵船(9101)が2位
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9308 | 乾汽船 | 415.3 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 111.0 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | -10.0 | |
TSR | MAX | 9107 | 川崎汽 | 652.1 |
Median | 9127 | 玉井船 | 92.3 | |
MIN | 9171 | 栗林船 | -3.9 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.72 |
Median | 9115 | 明治海 | 0.82 | |
MIN | 9308 | 乾汽船 | 0.34 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9308 | 乾汽船 | 0.34 | 141.2 | 415.3 |
2 | 9101 | 郵船 | 1.61 | 613.0 | 380.7 |
3 | 9104 | 商船三井 | 1.55 | 394.6 | 254.6 |
4 | 9115 | 明治海 | 0.82 | 204.7 | 249.6 |
5 | 9107 | 川崎汽 | 2.72 | 652.1 | 239.7 |
6 | 9119 | 飯野海 | 0.64 | 121.9 | 190.5 |
7 | 9110 | ユナイテド海 | 0.83 | 92.1 | 111.0 |
8 | 9130 | 共栄タ | 0.72 | 50.8 | 70.6 |
9 | 9127 | 玉井船 | 1.59 | 92.3 | 58.1 |
10 | 9171 | 栗林船 | 1.21 | -3.9 | -3.2 |
11 | 9173 | 東海汽 | 0.34 | -3.4 | -10.0 |
TSRがプラスになっている比率は前月から2社減って9社(100.0% → 81.8%)
業種全体の近似直線は、
y = 254.5101x -72.0809
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2022年6月
異常値が全く存在しない教科書的な散布図が現れた
低βを活かして乾汽船(9308)が首位
高TSRにより郵船(9101)が2位
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9308 | 乾汽船 | 409.7 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 114.7 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 0.9 | |
TSR | MAX | 9107 | 川崎汽 | 575.1 |
Median | 9127 | 玉井船 | 106.5 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | 0.3 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.73 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 0.83 | |
MIN | 9308 | 乾汽船 | 0.34 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9308 | 乾汽船 | 0.34 | 139.3 | 409.7 |
2 | 9101 | 郵船 | 1.62 | 570.1 | 351.9 |
3 | 9115 | 明治海 | 0.90 | 238.2 | 264.7 |
4 | 9104 | 商船三井 | 1.52 | 340.2 | 223.8 |
5 | 9107 | 川崎汽 | 2.73 | 575.1 | 210.7 |
6 | 9119 | 飯野海 | 0.66 | 119.2 | 180.6 |
7 | 9110 | ユナイテド海 | 0.83 | 95.2 | 114.7 |
8 | 9127 | 玉井船 | 1.64 | 106.5 | 64.9 |
9 | 9130 | 共栄タ | 0.74 | 46.9 | 63.4 |
10 | 9171 | 栗林船 | 1.23 | 3.6 | 2.9 |
11 | 9173 | 東海汽 | 0.35 | 0.3 | 0.9 |
TSRがプラスになっている比率は前々月から同じく11社(100.0%)
業種全体の近似直線は、
y = 219.8581x -47.8926
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2022年4月
郵船(9101)が前月から引き続き実質首位
乾汽船(9308)が前月から引き続き実質2位
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9101 | 郵船 | 336.5 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 95.2 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | -1,335.0 | |
TSR | MAX | 9101 | 郵船 | 531.7 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 73.3 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | -80.1 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.66 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 0.77 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | 0.06 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9101 | 郵船 | 1.58 | 531.7 | 336.5 |
2 | 9308 | 乾汽船 | 0.47 | 113.0 | 240.4 |
3 | 9104 | 商船三井 | 1.57 | 290.3 | 184.9 |
4 | 9119 | 飯野海 | 0.74 | 124.1 | 167.7 |
5 | 9115 | 明治海 | 0.83 | 123.5 | 148.8 |
6 | 9107 | 川崎汽 | 2.66 | 343.0 | 128.9 |
7 | 9130 | 共栄タ | 0.66 | 75.6 | 114.5 |
8 | 9110 | ユナイテド海 | 0.77 | 73.3 | 95.2 |
9 | 9179 | 川崎近海 | 0.83 | 48.3 | 58.2 |
10 | 9127 | 玉井船 | 1.64 | 68.1 | 41.5 |
11 | 9171 | 栗林船 | 1.16 | 8.4 | 7.2 |
12 | 9173 | 東海汽 | 0.30 | -3.1 | -10.3 |
13 | 9176 | 佐渡汽 | 0.06 | -80.1 | -1,335.0 |
TSRがプラスになっている比率は前月から同じく11社(92.3% → 84.6% → 84.6%)
業種全体の近似直線は、
y = 166.7092x -38.1639
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2022年3月
郵船(9101)が前月2位から実質首位へ
乾汽船(9308)が前月首位から実質2位へ
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9176 | 佐渡汽 | 530.0 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 165.1 | |
MIN | 9173 | 東海汽 | -1.0 | |
TSR | MAX | 9101 | 郵船 | 739.9 |
Median | 9127 | 玉井船 | 90.8 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | -63.6 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.69 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 0.69 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | -0.12 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9176 | 佐渡汽 | -0.12 | -63.6 | 530.0 |
2 | 9101 | 郵船 | 1.55 | 739.9 | 477.4 |
3 | 9308 | 乾汽船 | 0.35 | 149.9 | 428.3 |
4 | 9104 | 商船三井 | 1.56 | 433.8 | 278.1 |
5 | 9119 | 飯野海 | 0.68 | 159.2 | 234.1 |
6 | 9115 | 明治海 | 0.72 | 165.9 | 230.4 |
7 | 9107 | 川崎汽 | 2.69 | 601.6 | 223.6 |
8 | 9110 | ユナイテド海 | 0.69 | 113.9 | 165.1 |
9 | 9130 | 共栄タ | 0.64 | 74.9 | 117.0 |
10 | 9179 | 川崎近海 | 0.73 | 67.2 | 92.1 |
11 | 9127 | 玉井船 | 1.55 | 90.8 | 58.6 |
12 | 9171 | 栗林船 | 1.12 | 13.3 | 11.9 |
13 | 9173 | 東海汽 | 0.31 | -0.3 | -1.0 |
TSRがプラスになっている比率は前月から1社減って11社(92.3% → 92.3% → 84.6%)
業種全体の近似直線は、
y = 252.8359x -46.6434
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2022年2月
乾汽船(9308)が3か月連続で首位
郵船(9101)が3か月連続で2位
経営再建中の佐渡汽船(9176)がプラスβに戻ったが、TSRが唯一マイナス
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9308 | 乾汽船 | 666.6 |
Median | 9130 | 共栄タ | 75.6 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | -396.3 | |
TSR | MAX | 9101 | 郵船 | 570.9 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 87.0 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | -31.7 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.80 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 0.70 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | 0.08 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9308 | 乾汽船 | 0.35 | 233.3 | 666.6 |
2 | 9101 | 郵船 | 1.58 | 570.9 | 361.3 |
3 | 9115 | 明治海 | 0.77 | 168.7 | 219.1 |
4 | 9119 | 飯野海 | 0.74 | 154.5 | 208.8 |
5 | 9104 | 商船三井 | 1.55 | 300.7 | 194.0 |
6 | 9107 | 川崎汽 | 2.80 | 412.1 | 147.2 |
7 | 9110 | ユナイテド海 | 0.70 | 87.0 | 124.3 |
8 | 9130 | 共栄タ | 0.59 | 44.6 | 75.6 |
9 | 9179 | 川崎近海 | 0.67 | 46.0 | 68.7 |
10 | 9127 | 玉井船 | 1.61 | 95.6 | 59.4 |
11 | 9171 | 栗林船 | 1.15 | 23.9 | 20.8 |
12 | 9173 | 東海汽 | 0.31 | 0.4 | 1.3 |
13 | 9176 | 佐渡汽 | 0.08 | -31.7 | -396.3 |
TSRがプラスになっている比率は前月と同じで12社(92.3% → 92.3% → 92.3%)
業種全体の近似直線は、
y = 162.1916x +1.0560
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2022年1月
乾汽船(9308)が前月から引き続き首位
郵船(9101)が前月から引き続き2位
経営再建中の佐渡汽船(9176)はβゼロでグラフから消失
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9308 | 乾汽船 | 721.6 |
Median | 9179 | 川崎近海 | 52.2 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | 0.0 | |
TSR | MAX | 9101 | 郵船 | 440.2 |
Median | 9179 | 川崎近海 | 36.0 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | 0.0 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.84 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 0.78 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | 0.00 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9308 | 乾汽船 | 0.32 | 230.9 | 721.6 |
2 | 9101 | 郵船 | 1.60 | 440.2 | 275.1 |
3 | 9104 | 商船三井 | 1.54 | 263.3 | 171.0 |
4 | 9107 | 川崎汽 | 2.84 | 398.9 | 140.5 |
5 | 9115 | 明治海 | 0.85 | 111.6 | 131.3 |
6 | 9119 | 飯野海 | 0.92 | 58.3 | 63.4 |
7 | 9127 | 玉井船 | 1.64 | 98.7 | 60.2 |
8 | 9179 | 川崎近海 | 0.69 | 36.0 | 52.2 |
9 | 9130 | 共栄タ | 0.63 | 23.1 | 36.7 |
10 | 9110 | ユナイテド海 | 0.78 | 25.5 | 32.7 |
11 | 9171 | 栗林船 | 1.17 | 14.8 | 12.6 |
12 | 9173 | 東海汽 | 0.31 | 3.9 | 12.6 |
13 | 9176 | 佐渡汽 | 0.00 | 0.0 | 0.0 |
TSRがプラスになっている比率は前月と同じで12社(61.5% → 92.3% → 92.3%)
業種全体の近似直線は、
y = 143.1221x -15.1456
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2021年12月
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9308 | 乾汽船 | 761.5 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 52.8 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | -133.3 | |
TSR | MAX | 9101 | 郵船 | 471.6 |
Median | 9179 | 川崎近海 | 36.3 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | -4.0 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.94 |
Median | 9179 | 川崎近海 | 0.72 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | 0.03 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9308 | 乾汽船 | 0.26 | 198.0 | 761.5 |
2 | 9101 | 郵船 | 1.66 | 471.6 | 284.1 |
3 | 9104 | 商船三井 | 1.63 | 298.6 | 183.2 |
4 | 9115 | 明治海 | 0.86 | 126.7 | 147.3 |
5 | 9107 | 川崎汽 | 2.94 | 410.7 | 139.7 |
6 | 9127 | 玉井船 | 1.65 | 147.2 | 89.2 |
7 | 9119 | 飯野海 | 0.92 | 55.4 | 60.2 |
8 | 9110 | ユナイテド海 | 0.68 | 35.9 | 52.8 |
9 | 9179 | 川崎近海 | 0.72 | 36.3 | 50.4 |
10 | 9130 | 共栄タ | 0.70 | 19.7 | 28.1 |
11 | 9171 | 栗林船 | 1.21 | 27.9 | 23.1 |
12 | 9173 | 東海汽 | 0.31 | 4.2 | 13.5 |
13 | 9176 | 佐渡汽 | 0.03 | -4.0 | -133.3 |
TSRがプラスになっている比率は4社増えて12社(76.9% → 61.5% → 92.3%)
業種全体の近似直線は、
y = 153.7505x -19.8611
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2021年11月
今月はついに郵船(9101)がTSRとSRの首位になる
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9101 | 郵船 | 198.6 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 32.1 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | -71.7 | |
TSR | MAX | 9101 | 郵船 | 321.8 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 20.2 | |
MIN | 9179 | 川崎近海 | -5.5 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.74 |
Median | 9130 | 共栄タ | 0.80 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | 0.06 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9101 | 郵船 | 1.62 | 321.8 | 198.6 |
2 | 9308 | 乾汽船 | 0.51 | 98.8 | 193.7 |
3 | 9104 | 商船三井 | 1.52 | 172.7 | 113.6 |
4 | 9115 | 明治海 | 0.94 | 89.3 | 95.0 |
5 | 9107 | 川崎汽 | 2.74 | 198.6 | 72.5 |
6 | 9127 | 玉井船 | 1.79 | 81.1 | 45.3 |
7 | 9119 | 飯野海 | 0.94 | 31.2 | 33.2 |
8 | 9110 | ユナイテド海 | 0.63 | 20.2 | 32.1 |
9 | 9171 | 栗林船 | 1.29 | -2.4 | -1.9 |
10 | 9173 | 東海汽 | 0.33 | -1.3 | -3.9 |
11 | 9130 | 共栄タ | 0.80 | -3.5 | -4.4 |
12 | 9179 | 川崎近海 | 0.59 | -5.5 | -9.3 |
13 | 9176 | 佐渡汽 | 0.06 | -4.3 | -71.7 |
TSRがプラスになっている比率は2社減って8社で(76.9% → 76.9% → 61.5%)
業種全体の近似直線は、
y = 93.2456x -22.0277
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2021年10月
乾汽船(9308)がSR(シャープレシオ)ランキングの1位を維持したが、TSRは、郵船(9101)が1位なのは変わらず
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9308 | 乾汽船 | 284.4 |
Median | 9119 | 飯野海 | 28.7 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | -6.7 | |
TSR | MAX | 9101 | 郵船 | 392.6 |
Median | 9119 | 飯野海 | 26.1 | |
MIN | 9171 | 栗林船 | -4.3 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.72 |
Median | 9130 | 共栄タ | 0.72 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | 0.06 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9308 | 乾汽船 | 0.45 | 128.0 | 284.4 |
2 | 9101 | 郵船 | 1.58 | 392.6 | 248.5 |
3 | 9115 | 明治海 | 0.88 | 116.3 | 132.2 |
4 | 9104 | 商船三井 | 1.49 | 189.0 | 126.8 |
5 | 9107 | 川崎汽 | 2.72 | 263.2 | 96.8 |
6 | 9110 | ユナイテド海 | 0.60 | 48.0 | 80.0 |
7 | 9127 | 玉井船 | 1.66 | 104.5 | 63.0 |
8 | 9119 | 飯野海 | 0.91 | 26.1 | 28.7 |
9 | 9130 | 共栄タ | 0.72 | 19.5 | 27.1 |
10 | 9173 | 東海汽 | 0.35 | 1.6 | 4.6 |
11 | 9179 | 川崎近海 | 0.57 | 0.0 | 0.0 |
12 | 9171 | 栗林船 | 1.26 | -4.3 | -3.4 |
13 | 9176 | 佐渡汽 | 0.06 | -0.4 | -6.7 |
TSRがプラスになっている比率は3か月変わらず10社で(76.9% → 76.9% → 76.9%)
業種全体の近似直線は、
y = 115.6679x -19.1154
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2021年9月
乾汽船(9308)がSR(シャープレシオ)ランキングの1位を維持したが、TSRは、郵船(9101)が1位なのは変わらず
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9308 | 乾汽船 | 472.9 |
Median | 9130 | 共栄タ | 26.4 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | -83.3 | |
TSR | MAX | 9101 | 郵船 | 334.6 |
Median | 9130 | 共栄タ | 18.5 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | -7.5 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.82 |
Median | 9130 | 共栄タ | 0.70 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | 0.09 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9308 | 乾汽船 | 0.34 | 160.8 | 472.9 |
2 | 9101 | 郵船 | 1.61 | 334.6 | 207.8 |
3 | 9110 | ユナイテド海 | 0.48 | 79.0 | 164.6 |
4 | 9115 | 明治海 | 0.91 | 92.8 | 102.0 |
5 | 9104 | 商船三井 | 1.53 | 153.5 | 100.3 |
6 | 9127 | 玉井船 | 1.57 | 102.2 | 65.1 |
7 | 9107 | 川崎汽 | 2.82 | 164.7 | 58.4 |
8 | 9130 | 共栄タ | 0.70 | 18.5 | 26.4 |
9 | 9173 | 東海汽 | 0.31 | 2.8 | 9.0 |
10 | 9119 | 飯野海 | 0.99 | 3.2 | 3.2 |
11 | 9171 | 栗林船 | 1.20 | -1.0 | -0.8 |
12 | 9179 | 川崎近海 | 0.59 | -0.7 | -1.2 |
13 | 9176 | 佐渡汽 | 0.09 | -7.5 | -83.3 |
TSRがプラスになっている比率は前月と変わらず10社で(61.5% → 76.9% → 76.9%)
業種全体の近似直線は、
y = 71.9771x +12.0862
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2021年8月
乾汽船(9308)がSR(シャープレシオ)ランキングの1位を維持したが、TSRは、郵船(9101)が1位なのは変わらず
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9308 | 乾汽船 | 474.1 |
Median | 9130 | 共栄タ | 26.1 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | -71.1 | |
TSR | MAX | 9101 | 郵船 | 357.4 |
Median | 9130 | 共栄タ | 18.0 | |
MIN | 9171 | 栗林船 | -25.1 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.81 |
Median | 9130 | 共栄タ | 0.69 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | 0.09 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9308 | 乾汽船 | 0.32 | 151.7 | 474.1 |
2 | 9101 | 郵船 | 1.62 | 357.4 | 220.6 |
3 | 9110 | ユナイテド海 | 0.48 | 77.9 | 162.3 |
4 | 9104 | 商船三井 | 1.60 | 207.0 | 129.4 |
5 | 9115 | 明治海 | 0.91 | 91.8 | 100.9 |
6 | 9107 | 川崎汽 | 2.81 | 168.0 | 59.8 |
7 | 9127 | 玉井船 | 1.48 | 65.6 | 44.3 |
8 | 9130 | 共栄タ | 0.69 | 18.0 | 26.1 |
9 | 9173 | 東海汽 | 0.31 | 3.5 | 11.3 |
10 | 9119 | 飯野海 | 0.97 | 1.0 | 1.0 |
11 | 9179 | 川崎近海 | 0.58 | -2.7 | -4.7 |
12 | 9171 | 栗林船 | 1.07 | -25.1 | -23.5 |
13 | 9176 | 佐渡汽 | 0.09 | -6.4 | -71.1 |
TSRがプラスになっている比率は2社増えて10社で(61.5% → 61.5% → 76.9%)
業種全体の近似直線は、
y = 81.0126x +4.6313
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2021年7月
乾汽船(9308)がSR(シャープレシオ)ランキングの1位を維持したが、TSRは、郵船(9101)が1位なのは変わらず
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9308 | 乾汽船 | 166.2 |
Median | 9130 | 共栄タ | 3.5 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | -35.0 | |
TSR | MAX | 9101 | 郵船 | 195.7 |
Median | 9130 | 共栄タ | 2.3 | |
MIN | 9171 | 栗林船 | -33.8 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.73 |
Median | 9130 | 共栄タ | 0.66 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | 0.10 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9308 | 乾汽船 | 0.13 | 21.6 | 166.2 |
2 | 9101 | 郵船 | 1.52 | 195.7 | 128.8 |
3 | 9110 | ユナイテド海 | 0.42 | 35.2 | 83.8 |
4 | 9104 | 商船三井 | 1.51 | 111.0 | 73.5 |
5 | 9107 | 川崎汽 | 2.73 | 83.5 | 30.6 |
6 | 9115 | 明治海 | 0.79 | 18.6 | 23.5 |
7 | 9173 | 東海汽 | 0.32 | 3.9 | 12.2 |
8 | 9130 | 共栄タ | 0.66 | 2.3 | 3.5 |
9 | 9119 | 飯野海 | 0.95 | -3.2 | -3.4 |
10 | 9179 | 川崎近海 | 0.57 | -9.5 | -16.7 |
11 | 9127 | 玉井船 | 1.13 | -31.2 | -27.6 |
12 | 9171 | 栗林船 | 1.04 | -33.8 | -32.5 |
13 | 9176 | 佐渡汽 | 0.10 | -3.5 | -35.0 |
TSRがプラスになっている比率は変わらず8社で(53.8% → 61.5% → 61.5%)
業種全体の近似直線は、
y = 47.4655x -13.2935
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2021年6月
乾汽船(9308)がSR(シャープレシオ)ランキングの1位を維持したが、TSRは、郵船(9101)が1位なのは変わらず
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9308 | 乾汽船 | 155.5 |
Median | 9130 | 共栄タ | 4.5 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | -34.4 | |
TSR | MAX | 9101 | 郵船 | 176.7 |
Median | 9130 | 共栄タ | 3.1 | |
MIN | 9171 | 栗林船 | -27.7 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.76 |
Median | 9130 | 共栄タ | 0.69 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | 0.09 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9308 | 乾汽船 | 0.11 | 17.1 | 155.5 |
2 | 9101 | 郵船 | 1.58 | 176.7 | 111.8 |
3 | 9104 | 商船三井 | 1.58 | 116.0 | 73.4 |
4 | 9110 | ユナイテド海 | 0.51 | 27.9 | 54.7 |
5 | 9115 | 明治海 | 0.75 | 39.5 | 52.7 |
6 | 9107 | 川崎汽 | 2.76 | 95.2 | 34.5 |
7 | 9173 | 東海汽 | 0.33 | 4.8 | 14.5 |
8 | 9130 | 共栄タ | 0.69 | 3.1 | 4.5 |
9 | 9119 | 飯野海 | 1.00 | -1.6 | -1.6 |
10 | 9179 | 川崎近海 | 0.58 | -9.3 | -16.0 |
11 | 9127 | 玉井船 | 1.16 | -26.9 | -23.2 |
12 | 9171 | 栗林船 | 1.04 | -27.7 | -26.6 |
13 | 9176 | 佐渡汽 | 0.09 | -3.1 | -34.4 |
TSRがプラスになっている比率は1社増えて8社で(69.2% → 53.8% → 61.5%)
業種全体の近似直線は、
y = 50.3374x -15.4930
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2021年5月
乾汽船(9308)がSR(シャープレシオ)ランキングの1位を維持したが、TSRは、郵船(9101)が1位なのは変わらず
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9308 | 乾汽船 | 116.7 |
Median | 9119 | 飯野海 | -1.8 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | -102.0 | |
TSR | MAX | 9101 | 郵船 | 123.0 |
Median | 9119 | 飯野海 | -1.8 | |
MIN | 9171 | 栗林船 | -37.7 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.81 |
Median | 9130 | 共栄タ | 0.69 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | 0.10 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9308 | 乾汽船 | 0.12 | 14.0 | 116.7 |
2 | 9101 | 郵船 | 1.60 | 123.0 | 76.9 |
3 | 9104 | 商船三井 | 1.60 | 66.6 | 41.6 |
4 | 9110 | ユナイテド海 | 0.52 | 15.9 | 30.6 |
5 | 9173 | 東海汽 | 0.33 | 5.9 | 17.9 |
6 | 9115 | 明治海 | 0.77 | 11.0 | 14.3 |
7 | 9107 | 川崎汽 | 2.81 | 31.9 | 11.4 |
8 | 9119 | 飯野海 | 1.00 | -1.8 | -1.8 |
9 | 9130 | 共栄タ | 0.69 | -4.6 | -6.7 |
10 | 9127 | 玉井船 | 1.17 | -30.3 | -25.9 |
11 | 9179 | 川崎近海 | 0.60 | -20.7 | -34.5 |
12 | 9171 | 栗林船 | 1.06 | -37.7 | -35.6 |
13 | 9176 | 佐渡汽 | 0.10 | -10.2 | -102.0 |
TSRがプラスになっている比率は 7社(69.2% → 69.2% → 53.8%)
業種全体の近似直線は、
y = 25.0254x -11.2742
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2021年4月
乾汽船(9308)がSR(シャープレシオ)ランキングの1位を維持したが、TSRは、郵船(9101)が1位なのは変わらず
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9308 | 乾汽船 | 445.0 |
Median | 9119 | 飯野海 | 13.9 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | -130.0 | |
TSR | MAX | 9101 | 郵船 | 100.6 |
Median | 9130 | 共栄タ | 11.9 | |
MIN | 9171 | 栗林船 | -40.3 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.82 |
Median | 9130 | 共栄タ | 0.68 | |
MIN | 9308 | 乾汽船 | 0.08 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9308 | 乾汽船 | 0.08 | 35.6 | 445.0 |
2 | 9101 | 郵船 | 1.62 | 100.6 | 62.1 |
3 | 9104 | 商船三井 | 1.62 | 45.6 | 28.1 |
4 | 9115 | 明治海 | 0.77 | 20.1 | 26.1 |
5 | 9110 | ユナイテド海 | 0.53 | 13.8 | 26.0 |
6 | 9130 | 共栄タ | 0.68 | 11.9 | 17.5 |
7 | 9173 | 東海汽 | 0.33 | 5.5 | 16.7 |
8 | 9119 | 飯野海 | 1.01 | 14.0 | 13.9 |
9 | 9107 | 川崎汽 | 2.82 | 20.4 | 7.2 |
10 | 9127 | 玉井船 | 1.17 | -28.0 | -23.9 |
11 | 9171 | 栗林船 | 1.07 | -40.3 | -37.7 |
12 | 9179 | 川崎近海 | 0.60 | -25.4 | -42.3 |
13 | 9176 | 佐渡汽 | 0.10 | -13.0 | -130.0 |
TSRがプラスになっている比率は 9社(38.5% → 69.2% → 69.2%)
業種全体の近似直線は、
y = 14.6025x -1.5593
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であると推測できる
2021年3月
乾汽船(9308)がSR(シャープレシオ)ランキングの1位を維持したが、TSRは、郵船(9101)が1位なのは変わらず
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9308 | 乾汽船 | 330.0 |
Median | 9110 | ユナイテド海 | 1.9 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | -130.0 | |
TSR | MAX | 9101 | 郵船 | 91.8 |
Median | 9107 | 川崎汽 | 1.6 | |
MIN | 9171 | 栗林船 | -34.0 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.83 |
Median | 9130 | 共栄タ | 0.66 | |
MIN | 9308 | 乾汽船 | 0.07 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9308 | 乾汽船 | 0.07 | 23.1 | 330.0 |
2 | 9101 | 郵船 | 1.65 | 91.8 | 55.6 |
3 | 9130 | 共栄タ | 0.66 | 20.3 | 30.8 |
4 | 9115 | 明治海 | 0.76 | 22.4 | 29.5 |
5 | 9173 | 東海汽 | 0.34 | 9.4 | 27.6 |
6 | 9104 | 商船三井 | 1.65 | 39.0 | 23.6 |
7 | 9119 | 飯野海 | 1.03 | 18.5 | 18.0 |
8 | 9110 | ユナイテド海 | 0.59 | 1.1 | 1.9 |
9 | 9107 | 川崎汽 | 2.83 | 1.6 | 0.6 |
10 | 9179 | 川崎近海 | 0.63 | -13.3 | -21.1 |
11 | 9127 | 玉井船 | 1.15 | -27.2 | -23.7 |
12 | 9171 | 栗林船 | 1.07 | -34.0 | -31.8 |
13 | 9176 | 佐渡汽 | 0.10 | -13.0 | -130.0 |
TSRがプラスになっている比率は 9社(15.4% → 15.4% → 38.5% → 69.2%)
業種全体の近似直線は、
y = 9.3170x +1.7660
傾きが前月負数から正数に転換したので、産業として足元の資本市場は効率的になったといえる
2021年2月
乾汽船(9308)がSR(シャープレシオ)ランキングの1位を維持したが、TSRは、郵船(9101)が1位
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9308 | 乾汽船 | 683.3 |
Median | 9115 | 明治海 | -15.7 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | -137.0 | |
TSR | MAX | 9101 | 郵船 | 38.7 |
Median | 9176 | 佐渡汽 | -13.7 | |
MIN | 9171 | 栗林船 | -42.0 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.82 |
Median | 9130 | 共栄タ | 0.68 | |
MIN | 9308 | 乾汽船 | 0.03 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9308 | 乾汽船 | 0.03 | 20.5 | 683.3 |
2 | 9101 | 郵船 | 1.66 | 38.7 | 23.3 |
3 | 9173 | 東海汽 | 0.34 | 7.4 | 21.8 |
4 | 9130 | 共栄タ | 0.68 | 4.2 | 6.2 |
5 | 9104 | 商船三井 | 1.67 | 5.5 | 3.3 |
6 | 9107 | 川崎汽 | 2.82 | -22.6 | -8.0 |
7 | 9119 | 飯野海 | 1.05 | -10.9 | -10.4 |
8 | 9115 | 明治海 | 0.77 | -12.1 | -15.7 |
9 | 9127 | 玉井船 | 1.16 | -40.2 | -34.7 |
10 | 9110 | ユナイテド海 | 0.59 | -21.9 | -37.1 |
11 | 9171 | 栗林船 | 1.07 | -42.0 | -39.3 |
12 | 9179 | 川崎近海 | 0.65 | -25.9 | -39.8 |
13 | 9176 | 佐渡汽 | 0.10 | -13.7 | -137.0 |
TSRがプラスになっている比率は 5社(15.4% → 15.4% → 38.5%)
業種全体の近似直線は、
y = -2.6779x -6.0989
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある
ただし、前月より傾きが大幅に改善している
2021年1月
乾汽船(9308)の1強だが、2か月連続で値を落としている
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9308 | 乾汽船 | 300.0 |
Median | 9119 | 飯野海 | -27.4 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | -161.0 | |
TSR | MAX | 9308 | 乾汽船 | 18.0 |
Median | 9119 | 飯野海 | -28.2 | |
MIN | 9171 | 栗林船 | -54.3 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.81 |
Median | 9130 | 共栄タ | 0.65 | |
MIN | 9308 | 乾汽船 | 0.06 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9308 | 乾汽船 | 0.06 | 18.0 | 300.0 |
2 | 9173 | 東海汽 | 0.34 | 6.4 | 18.8 |
3 | 9101 | 郵船 | 1.62 | -6.7 | -4.1 |
4 | 9130 | 共栄タ | 0.65 | -8.2 | -12.6 |
5 | 9107 | 川崎汽 | 2.81 | -36.7 | -13.1 |
6 | 9104 | 商船三井 | 1.65 | -23.6 | -14.3 |
7 | 9115 | 明治海 | 0.77 | -12.2 | -15.8 |
8 | 9119 | 飯野海 | 1.03 | -28.2 | -27.4 |
9 | 9127 | 玉井船 | 1.16 | -45.9 | -39.6 |
10 | 9179 | 川崎近海 | 0.63 | -30.5 | -48.4 |
11 | 9171 | 栗林船 | 1.07 | -54.3 | -50.7 |
12 | 9110 | ユナイテド海 | 0.61 | -39.0 | -63.9 |
13 | 9176 | 佐渡汽 | 0.10 | -16.1 | -161.0 |
TSRがプラスになっている比率は 2社(15.4% → 15.4% → 15.4%)
業種全体の近似直線は、
y = -12.416x -9.369
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある
2020年12月
乾汽船(9308)の1強だが、前月より値を落としている
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9308 | 乾汽船 | 395.0 |
Median | 9119 | 飯野海 | -24.8 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | -139.0 | |
TSR | MAX | 9308 | 乾汽船 | 23.7 |
Median | 9119 | 飯野海 | -25.5 | |
MIN | 9127 | 玉井船 | -47.2 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.81 |
Median | 9130 | 共栄タ | 0.65 | |
MIN | 9308 | 乾汽船 | 0.06 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9308 | 乾汽船 | 0.06 | 23.7 | 395.0 |
2 | 9173 | 東海汽 | 0.34 | 7.9 | 23.2 |
3 | 9101 | 郵船 | 1.62 | -7.5 | -4.6 |
4 | 9104 | 商船三井 | 1.65 | -11.5 | -7.0 |
5 | 9107 | 川崎汽 | 2.81 | -26.4 | -9.4 |
6 | 9115 | 明治海 | 0.77 | -9.7 | -12.6 |
7 | 9130 | 共栄タ | 0.65 | -13.8 | -21.2 |
8 | 9119 | 飯野海 | 1.03 | -25.5 | -24.8 |
9 | 9127 | 玉井船 | 1.17 | -47.2 | -40.3 |
10 | 9171 | 栗林船 | 1.09 | -45.1 | -41.4 |
11 | 9179 | 川崎近海 | 0.64 | -27.0 | -42.2 |
12 | 9110 | ユナイテド海 | 0.61 | -41.1 | -67.4 |
13 | 9176 | 佐渡汽 | 0.10 | -13.9 | -139.0 |
TSRがプラスになっている比率は 2社(15.4% → 15.4%)
業種全体の近似直線は、
y = -9.4634x -9.1099
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある
2020年11月
指標 | 閾値 | コード | 会社 | 会社値 |
---|---|---|---|---|
SR | MAX | 9308 | 乾汽船 | 465.0 |
Median | 9119 | 飯野海 | -31.2 | |
MIN | 9176 | 佐渡汽 | -145.0 | |
TSR | MAX | 9308 | 乾汽船 | 27.9 |
Median | 9179 | 川崎近海 | -29.1 | |
MIN | 9127 | 玉井船 | -52.7 | |
β | MAX | 9107 | 川崎汽 | 2.76 |
Median | 9130 | 共栄タ | 0.65 | |
MIN | 9308 | 乾汽船 | 0.06 |
順位 | コード | 会社 | β | TSR | SR |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9308 | 乾汽船 | 0.06 | 27.9 | 465.0 |
2 | 9173 | 東海汽 | 0.35 | 7.3 | 20.9 |
3 | 9101 | 郵船 | 1.62 | -7.7 | -4.8 |
4 | 9115 | 明治海 | 0.79 | -7.5 | -9.5 |
5 | 9104 | 商船三井 | 1.62 | -20.0 | -12.3 |
6 | 9107 | 川崎汽 | 2.76 | -41.6 | -15.1 |
7 | 9130 | 共栄タ | 0.65 | -19.2 | -29.5 |
8 | 9119 | 飯野海 | 1.00 | -31.2 | -31.2 |
9 | 9171 | 栗林船 | 1.09 | -47.1 | -43.2 |
10 | 9127 | 玉井船 | 1.17 | -52.7 | -45.0 |
11 | 9179 | 川崎近海 | 0.63 | -29.1 | -46.2 |
12 | 9110 | ユナイテド海 | 0.60 | -42.4 | -70.7 |
13 | 9176 | 佐渡汽 | 0.10 | -14.5 | -145.0 |
TSRがプラスになっている比率は 15.4%
業種全体の近似直線は、
y = -15.088x -6.9308
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある
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