かんたんシャープレシオ　鉄道・バス（Railway & Bus）

2024年4月

マイナスβの京福電（9049）が4か月連続で実質首位をキープ
プラスβの西武ＨＤ（9024）が2位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9024	西武ＨＤ	321.9
	Median	9031	西鉄	-28.8
	MIN	9012	秩父鉄	-1,340.0
TSR	MAX	9049	京福電	155.0
	Median	9021	ＪＲ西日本	5.5
	MIN	9008	京王	-44.0
β	MAX	9009	京成	0.57
	Median	9005	東急	0.24
	MIN	9049	京福電	-0.14

シャープレシオ（SR）ランキング -2024/4

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9024	西武ＨＤ	0.36	115.9	321.9
2	9142	ＪＲ九州	0.18	51.3	285.0
3	9083	神姫バ	0.06	12.9	215.0
4	9005	東急	0.24	36.7	152.9
5	9009	京成	0.57	75.5	132.5
6	9052	山陽電	0.14	17.3	123.6
7	9003	相鉄ＨＤ	0.15	17.9	119.3
8	9042	阪急阪神	0.25	24.8	99.2
9	9044	南海電	0.24	17.2	71.7
10	9020	ＪＲ東日本	0.45	21.0	46.7
11	9022	ＪＲ東海	0.42	15.9	37.9
12	9001	東武	0.43	14.7	34.2
13	9041	近鉄ＧＨＤ	0.33	7.1	21.5
14	9021	ＪＲ西日本	0.29	5.5	19.0
15	9031	西鉄	0.32	-9.2	-28.8
16	9081	神奈交	0.36	-11.4	-31.7
17	9006	京急	0.23	-7.7	-33.5
18	9048	名鉄	0.40	-15.7	-39.3
19	9010	富士急	0.40	-34.5	-86.3
20	9045	京阪ＨＤ	0.17	-14.8	-87.1
21	9007	小田急	0.40	-38.3	-95.8
22	9082	大和自	-0.03	3.5	-116.7
23	9033	広電鉄	0.12	-19.2	-160.0
24	9046	神電鉄	0.12	-22.2	-185.0
25	9017	新潟交	-0.01	2.3	-230.0
26	9008	京王	0.05	-44.0	-880.0
27	9049	京福電	-0.14	155.0	-1,107.1
28	9012	秩父鉄	0.01	-13.4	-1,340.0

TSRがプラスになっている比率は前月から引き続き17社（60.7% → 60.7% → 60.7%）
業種全体の近似直線は、
y = -18.9175x +17.4019
傾きは前月から一転して負数となったため、産業として足元の資本市場は効率的ではなくなった可能性が高い

2024年3月

マイナスβの京福電（9049）が3か月連続で実質首位をキープ
プラスβのＪＲ九州（9142）が前月から引き続き2位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9012	秩父鉄	515.0
	Median	9041	近鉄ＧＨＤ	31.4
	MIN	9049	京福電	-10,690.0
TSR	MAX	9049	京福電	106.9
	Median	9041	近鉄ＧＨＤ	9.1
	MIN	9008	京王	-42.3
β	MAX	9009	京成	0.56
	Median	9006	京急	0.21
	MIN	9082	大和自	-0.12

シャープレシオ（SR）ランキング -2024/3

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9012	秩父鉄	-0.02	-10.3	515.0
2	9142	ＪＲ九州	0.16	50.7	316.9
3	9024	西武ＨＤ	0.39	105.0	269.2
4	9044	南海電	0.14	29.2	208.6
5	9083	神姫バ	0.07	9.6	137.1
6	9042	阪急阪神	0.22	28.9	131.4
7	9009	京成	0.56	72.7	129.8
8	9052	山陽電	0.13	16.8	129.2
9	9003	相鉄ＨＤ	0.12	15.2	126.7
10	9005	東急	0.27	28.6	105.9
11	9001	東武	0.32	30.7	95.9
12	9022	ＪＲ東海	0.42	15.3	36.4
13	9020	ＪＲ東日本	0.48	16.5	34.4
14	9021	ＪＲ西日本	0.26	8.7	33.5
15	9041	近鉄ＧＨＤ	0.29	9.1	31.4
16	9081	神奈交	0.36	-11.9	-33.1
17	9031	西鉄	0.33	-11.2	-33.9
18	9048	名鉄	0.39	-15.6	-40.0
19	9006	京急	0.21	-14.3	-68.1
20	9007	小田急	0.31	-29.5	-95.2
21	9010	富士急	0.33	-32.2	-97.6
22	9082	大和自	-0.12	12.0	-100.0
23	9045	京阪ＨＤ	0.20	-24.1	-120.5
24	9033	広電鉄	0.11	-17.7	-160.9
25	9046	神電鉄	0.14	-24.1	-172.1
26	9017	新潟交	-0.01	3.0	-300.0
27	9008	京王	0.01	-42.3	-4,230.0
28	9049	京福電	-0.01	106.9	-10,690.0

TSRがプラスになっている比率は前月から引き続き17社（60.7% → 60.7% → 60.7%）
業種全体の近似直線は、
y = 28.8444x +5.3894
傾きは前月とほぼ同じで正数を維持しているため、β=0近辺でTSRの正負いずれも過剰に大きいSRの企業が存在するものの、産業として足元の資本市場は効率的である可能性が高い

2024年2月

マイナスβの京福電（9049）が前月から引き続き実質首位をキープ
プラスβのＪＲ九州（9142）が3か月連続の3位から2位へ
プラスβの西武ＨＤ（9024）が3位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9012	秩父鉄	405.0
	Median	9021	ＪＲ西日本	5.8
	MIN	9049	京福電	-4,925.0
TSR	MAX	9049	京福電	98.5
	Median	9041	近鉄ＧＨＤ	5.9
	MIN	9008	京王	-45.8
β	MAX	9009	京成	0.61
	Median	9042	阪急阪神	0.21
	MIN	9082	大和自	-0.12

シャープレシオ（SR）ランキング -2024/2

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9012	秩父鉄	-0.02	-8.1	405.0
2	9142	ＪＲ九州	0.15	37.1	247.3
3	9024	西武ＨＤ	0.36	73.7	204.7
4	9083	神姫バ	0.07	13.2	188.6
5	9044	南海電	0.12	17.0	141.7
6	9009	京成	0.61	84.7	138.9
7	9042	阪急阪神	0.21	26.9	128.1
8	9003	相鉄ＨＤ	0.11	13.5	122.7
9	9005	東急	0.27	30.6	113.3
10	9001	東武	0.33	29.6	89.7
11	9052	山陽電	0.14	12.5	89.3
12	9020	ＪＲ東日本	0.48	17.4	36.3
13	9022	ＪＲ東海	0.43	10.9	25.3
14	9041	近鉄ＧＨＤ	0.31	5.9	19.0
15	9021	ＪＲ西日本	0.26	1.5	5.8
16	9017	新潟交	0.00	2.7	0.0
17	9048	名鉄	0.39	-19.8	-50.8
18	9081	神奈交	0.34	-17.4	-51.2
19	9031	西鉄	0.32	-16.4	-51.3
20	9010	富士急	0.33	-26.8	-81.2
21	9007	小田急	0.31	-30.7	-99.0
22	9006	京急	0.19	-19.0	-100.0
23	9082	大和自	-0.12	12.5	-104.2
24	9045	京阪ＨＤ	0.21	-25.8	-122.9
25	9046	神電鉄	0.14	-22.8	-162.9
26	9033	広電鉄	0.11	-19.3	-175.5
27	9008	京王	0.01	-45.8	-4,580.0
28	9049	京福電	-0.02	98.5	-4,925.0

TSRがプラスになっている比率は前月から引き続き17社（60.7% → 60.7% → 60.7%）
業種全体の近似直線は、
y = 28.9559x +2.1931
傾きは前月より減少したが正数を維持しているため、β=0近辺でTSRの正負いずれも過剰に大きいSRの企業が存在するものの、産業として足元の資本市場は効率的である可能性が高い

2024年1月

マイナスβの京福電（9049）前月実質2位から実質首位へ
マイナスβに転じた大和自（9082）が前月首位から位へ
プラスβのＪＲ九州（9142）が3か月連続で3位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9142	ＪＲ九州	253.2
	Median	9041	近鉄ＧＨＤ	19.7
	MIN	9049	京福電	-1,318.6
TSR	MAX	9024	西武ＨＤ	123.3
	Median	9052	山陽電	13.6
	MIN	9008	京王	-42.0
β	MAX	9009	京成	0.66
	Median	9045	京阪ＨＤ	0.26
	MIN	9049	京福電	-0.07

シャープレシオ（SR）ランキング -2023/1

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9142	ＪＲ九州	0.25	63.3	253.2
2	9024	西武ＨＤ	0.55	123.3	224.2
3	9012	秩父鉄	-0.06	-12.1	201.7
4	9083	神姫バ	0.10	18.6	186.0
5	9005	東急	0.32	44.8	140.0
6	9009	京成	0.66	91.6	138.8
7	9044	南海電	0.12	16.6	138.3
8	9042	阪急阪神	0.31	39.4	127.1
9	9003	相鉄ＨＤ	0.12	14.0	116.7
10	9001	東武	0.39	36.5	93.6
11	9052	山陽電	0.17	13.6	80.0
12	9022	ＪＲ東海	0.53	27.8	52.5
13	9020	ＪＲ東日本	0.54	27.5	50.9
14	9021	ＪＲ西日本	0.36	17.4	48.3
15	9041	近鉄ＧＨＤ	0.32	6.3	19.7
16	9010	富士急	0.49	-12.5	-25.5
17	9048	名鉄	0.48	-13.1	-27.3
18	9031	西鉄	0.38	-10.5	-27.6
19	9081	神奈交	0.36	-17.4	-48.3
20	9007	小田急	0.41	-23.6	-57.6
21	9045	京阪ＨＤ	0.26	-22.5	-86.5
22	9046	神電鉄	0.17	-20.9	-122.9
23	9006	京急	0.17	-21.0	-123.5
24	9033	広電鉄	0.10	-20.2	-202.0
25	9017	新潟交	-0.01	2.1	-210.0
26	9082	大和自	-0.04	23.4	-585.0
27	9008	京王	0.06	-42.0	-700.0
28	9049	京福電	-0.07	92.3	-1,318.6

TSRがプラスになっている比率は前月から引き続き17社（57.1% → 60.7% → 60.7%）
業種全体の近似直線は、
y = 50.8978x +2.2864
傾きは前月より増加して正数を維持しているため、産業として足元の資本市場は効率的である可能性が高い

2023年12月

プラスβの大和自（9082）が前月2位から首位へ
マイナスβの京福電（9049）前月実質首位から実質2位へ
プラスβのＪＲ九州（9142）が前月から引き続き3位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9082	大和自	1,930.0
	Median	9020	ＪＲ東日本	41.6
	MIN	9008	京王	-538.8
TSR	MAX	9024	西武ＨＤ	98.8
	Median	9044	南海電	12.5
	MIN	9008	京王	-43.1
β	MAX	9009	京成	0.74
	Median	9045	京阪ＨＤ	0.30
	MIN	9049	京福電	-0.17

シャープレシオ（SR）ランキング -2023/12

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9082	大和自	0.01	19.3	1,930.0
2	9142	ＪＲ九州	0.23	54.2	235.7
3	9024	西武ＨＤ	0.54	98.8	183.0
4	9083	神姫バ	0.12	21.7	180.8
5	9009	京成	0.74	93.6	126.5
6	9012	秩父鉄	-0.11	-13.3	120.9
7	9042	阪急阪神	0.34	36.0	105.9
8	9005	東急	0.36	37.9	105.3
9	9044	南海電	0.13	12.5	96.2
10	9003	相鉄ＨＤ	0.16	14.1	88.1
11	9052	山陽電	0.18	14.8	82.2
12	9001	東武	0.40	26.5	66.3
13	9022	ＪＲ東海	0.56	25.8	46.1
14	9021	ＪＲ西日本	0.35	15.6	44.6
15	9020	ＪＲ東日本	0.55	22.9	41.6
16	9041	近鉄ＧＨＤ	0.33	1.2	3.6
17	9017	新潟交	-0.04	0.6	-15.0
18	9010	富士急	0.49	-11.8	-24.1
19	9048	名鉄	0.52	-15.7	-30.2
20	9031	西鉄	0.38	-18.6	-48.9
21	9081	神奈交	0.36	-21.8	-60.6
22	9045	京阪ＨＤ	0.30	-23.7	-79.0
23	9007	小田急	0.38	-31.9	-83.9
24	9046	神電鉄	0.19	-18.6	-97.9
25	9006	京急	0.18	-25.3	-140.6
26	9033	広電鉄	0.10	-21.1	-211.0
27	9049	京福電	-0.17	73.0	-429.4
28	9008	京王	0.08	-43.1	-538.8

TSRがプラスになっている比率は前月から1社増えて17社（60.7% → 57.1% → 60.7%）
業種全体の近似直線は、
y = 40.9078x +0.3659
傾きは前月より増加して正数を維持しているため、産業として足元の資本市場は効率的である可能性が高い

2023年11月

マイナスβの京福電（9049）が実質首位
プラスβの大和自（9082）が2位
プラスβのＪＲ九州（9142）が前月2位から3位へ

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9082	大和自	363.3
	Median	9020	ＪＲ東日本	49.5
	MIN	9049	京福電	-416.5
TSR	MAX	9024	西武ＨＤ	77.4
	Median	9003	相鉄ＨＤ	8.4
	MIN	9008	京王	-41.0
β	MAX	9009	京成	0.73
	Median	9045	京阪ＨＤ	0.31
	MIN	9049	京福電	-0.17

シャープレシオ（SR）ランキング -2023/11

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9082	大和自	0.03	10.9	363.3
2	9142	ＪＲ九州	0.23	55.2	240.0
3	9083	神姫バ	0.12	22.8	190.0
4	9024	西武ＨＤ	0.52	77.4	148.8
5	9005	東急	0.35	40.7	116.3
6	9042	阪急阪神	0.33	36.1	109.4
7	9009	京成	0.73	72.4	99.2
8	9044	南海電	0.12	9.8	81.7
9	9021	ＪＲ西日本	0.41	30.2	73.7
10	9012	秩父鉄	-0.10	-6.6	66.0
11	9022	ＪＲ東海	0.60	36.7	61.2
12	9003	相鉄ＨＤ	0.14	8.4	60.0
13	9052	山陽電	0.17	9.0	52.9
14	9001	東武	0.38	19.8	52.1
15	9020	ＪＲ東日本	0.57	28.2	49.5
16	9010	富士急	0.48	-9.7	-20.2
17	9041	近鉄ＧＨＤ	0.32	-8.4	-26.3
18	9031	西鉄	0.39	-17.0	-43.6
19	9048	名鉄	0.49	-23.5	-48.0
20	9081	神奈交	0.37	-18.2	-49.2
21	9017	新潟交	-0.03	1.7	-56.7
22	9045	京阪ＨＤ	0.31	-23.1	-74.5
23	9007	小田急	0.39	-32.7	-83.8
24	9046	神電鉄	0.19	-18.3	-96.3
25	9006	京急	0.17	-27.6	-162.4
26	9033	広電鉄	0.10	-18.5	-185.0
27	9008	京王	0.13	-41.0	-315.4
28	9049	京福電	-0.17	70.8	-416.5

TSRがプラスになっている比率は前月から1社減って16社（53.6% → 60.7% → 57.1%）
業種全体の近似直線は、
y = 30.8711x +1.6628
傾きは前月より3倍増で正数を維持しているため、産業として足元の資本市場は効率的である可能性が高い

2023年10月

マイナスβの京福電（9049）が実質首位
プラスβのＪＲ九州（9142）が2位
プラスβの西武ＨＤ（9024）が3位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9142	ＪＲ九州	355.3
	Median	9001	東武	62.2
	MIN	9049	京福電	-1,104.3
TSR	MAX	9009	京成	96.6
	Median	9052	山陽電	5.7
	MIN	9008	京王	-24.4
β	MAX	9009	京成	0.90
	Median	9044	南海電	0.32
	MIN	9012	秩父鉄	-0.09

シャープレシオ（SR）ランキング -2023/10

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9142	ＪＲ九州	0.15	53.3	355.3
2	9024	西武ＨＤ	0.17	45.1	265.3
3	9082	大和自	0.07	15.8	225.7
4	9083	神姫バ	0.13	24.4	187.7
5	9005	東急	0.31	41.4	133.5
6	9042	阪急阪神	0.45	54.3	120.7
7	9009	京成	0.90	96.6	107.3
8	9012	秩父鉄	-0.09	-7.9	87.8
9	9021	ＪＲ西日本	0.43	36.5	84.9
10	9003	相鉄ＨＤ	0.08	6.2	77.5
11	9044	南海電	0.32	24.7	77.2
12	9022	ＪＲ東海	0.53	38.2	72.1
13	9052	山陽電	0.09	5.7	63.3
14	9020	ＪＲ東日本	0.80	50.1	62.6
15	9001	東武	0.41	25.5	62.2
16	9041	近鉄ＧＨＤ	0.50	4.3	8.6
17	9045	京阪ＨＤ	0.70	-5.1	-7.3
18	9010	富士急	0.51	-4.7	-9.2
19	9007	小田急	0.84	-12.7	-15.1
20	9006	京急	0.59	-10.1	-17.1
21	9031	西鉄	0.48	-8.5	-17.7
22	9008	京王	0.58	-24.4	-42.1
23	9048	名鉄	0.44	-23.0	-52.3
24	9081	神奈交	0.32	-17.2	-53.8
25	9017	新潟交	-0.02	1.4	-70.0
26	9046	神電鉄	0.10	-23.1	-231.0
27	9033	広電鉄	0.07	-19.2	-274.3
28	9049	京福電	-0.07	77.3	-1,104.3

TSRがプラスになっている比率は前月から2社増えて17社（64.3% → 53.6% → 60.7%）
業種全体の近似直線は、
y = 10.1695x +12.3336
傾きは正数を維持しているため、産業として足元の資本市場は効率的である可能性が高い

2023年9月

マイナスβから
京福電（9049）が首位
プラスβから
ＪＲ九州（9142）が2位
西武ＨＤ（9024）が3位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9142	ＪＲ九州	401.4
	Median	9052	山陽電	25.6
	MIN	9049	京福電	-1,283.3
TSR	MAX	9049	京福電	77.0
	Median	9052	山陽電	2.3
	MIN	9048	名鉄	-22.3
β	MAX	9009	京成	0.97
	Median	9005	東急	0.32
	MIN	9012	秩父鉄	-0.11

シャープレシオ（SR）ランキング -2023/9

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9142	ＪＲ九州	0.14	56.2	401.4
2	9024	西武ＨＤ	0.21	31.0	147.6
3	9003	相鉄ＨＤ	0.05	6.7	134.0
4	9042	阪急阪神	0.43	56.7	131.9
5	9083	神姫バ	0.14	17.3	123.6
6	9005	東急	0.32	29.9	93.4
7	9044	南海電	0.31	28.0	90.3
8	9009	京成	0.97	76.8	79.2
9	9012	秩父鉄	-0.11	-8.7	79.1
10	9021	ＪＲ西日本	0.43	26.3	61.2
11	9001	東武	0.41	21.2	51.7
12	9020	ＪＲ東日本	0.80	37.4	46.8
13	9010	富士急	0.44	19.2	43.6
14	9022	ＪＲ東海	0.55	23.4	42.5
15	9052	山陽電	0.09	2.3	25.6
16	9017	新潟交	-0.02	-0.2	10.0
17	9041	近鉄ＧＨＤ	0.52	-3.3	-6.3
18	9045	京阪ＨＤ	0.69	-6.9	-10.0
19	9007	小田急	0.85	-13.4	-15.8
20	9031	西鉄	0.51	-15.5	-30.4
21	9006	京急	0.63	-19.3	-30.6
22	9082	大和自	0.20	-6.4	-32.0
23	9008	京王	0.54	-19.0	-35.2
24	9048	名鉄	0.43	-22.3	-51.9
25	9081	神奈交	0.32	-17.9	-55.9
26	9046	神電鉄	0.07	-20.3	-290.0
27	9033	広電鉄	0.06	-18.6	-310.0
28	9049	京福電	-0.06	77.0	-1,283.3

TSRがプラスになっている比率は前月から3社減って15社（67.9% → 64.3% → 53.6%）
業種全体の近似直線は、
y = 6.9904x +9.5806
傾きは辛うじて正数を維持しているため、産業として足元の資本市場は極めて弱いがまだ効率的である可能性が高い

2023年8月

マイナスβから
京福電（9049）が首位
プラスβから
ＪＲ九州（9142）が2位
西武ＨＤ（9024）が3位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9142	ＪＲ九州	355.7
	Median	9003	相鉄ＨＤ	14.3
	MIN	9049	京福電	-1,562.5
TSR	MAX	9009	京成	81.3
	Median	9082	大和自	2.3
	MIN	9048	名鉄	-19.8
β	MAX	9009	京成	0.95
	Median	9005	東急	0.30
	MIN	9012	秩父鉄	-0.11

シャープレシオ（SR）ランキング -2023/8

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9142	ＪＲ九州	0.14	49.8	355.7
2	9024	西武ＨＤ	0.18	34.8	193.3
3	9010	富士急	0.36	58.6	162.8
4	9052	山陽電	0.07	11.1	158.6
5	9042	阪急阪神	0.42	58.0	138.1
6	9083	神姫バ	0.14	17.3	123.6
7	9044	南海電	0.29	34.8	120.0
8	9005	東急	0.30	33.7	112.3
9	9009	京成	0.95	81.3	85.6
10	9012	秩父鉄	-0.11	-6.6	60.0
11	9001	東武	0.40	23.4	58.5
12	9021	ＪＲ西日本	0.44	20.1	45.7
13	9022	ＪＲ東海	0.55	20.6	37.5
14	9020	ＪＲ東日本	0.84	24.3	28.9
15	9003	相鉄ＨＤ	0.07	1.0	14.3
16	9082	大和自	0.19	2.3	12.1
17	9041	近鉄ＧＨＤ	0.50	1.2	2.4
18	9045	京阪ＨＤ	0.69	-6.9	-10.0
19	9007	小田急	0.88	-15.8	-18.0
20	9031	西鉄	0.48	-8.8	-18.3
21	9006	京急	0.61	-13.4	-22.0
22	9008	京王	0.56	-19.6	-35.0
23	9017	新潟交	-0.02	0.9	-45.0
24	9081	神奈交	0.30	-14.1	-47.0
25	9048	名鉄	0.42	-19.8	-47.1
26	9033	広電鉄	0.06	-18.6	-310.0
27	9046	神電鉄	0.05	-16.4	-328.0
28	9049	京福電	-0.04	62.5	-1,562.5

TSRがプラスになっている比率は前月から1社減って18社（53.6% → 67.9% → 64.3%）
業種全体の近似直線は、
y = 6.7116x +11.8023
傾きは減じたものの正数を維持しているため、産業として足元の資本市場は効率的である可能性が高い

2023年7月

マイナスβから
京福電（9049）が首位
プラスβから
ＪＲ九州（9142）が2位
富士急（9010）が3位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9142	ＪＲ九州	298.2
	Median	9041	近鉄ＧＨＤ	34.1
	MIN	9049	京福電	-1,913.3
TSR	MAX	9009	京成	133.1
	Median	9003	相鉄ＨＤ	12.4
	MIN	9033	広電鉄	-18.5
β	MAX	9009	京成	1.03
	Median	9005	東急	0.44
	MIN	9012	秩父鉄	-0.08

シャープレシオ（SR）ランキング -2023/7

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9142	ＪＲ九州	0.22	65.6	298.2
2	9010	富士急	0.45	103.7	230.4
3	9024	西武ＨＤ	0.32	71.2	222.5
4	9052	山陽電	0.06	9.3	155.0
5	9044	南海電	0.37	49.8	134.6
6	9005	東急	0.44	58.5	133.0
7	9009	京成	1.03	133.1	129.2
8	9042	阪急阪神	0.54	63.0	116.7
9	9083	神姫バ	0.13	14.9	114.6
10	9003	相鉄ＨＤ	0.19	12.4	65.3
11	9022	ＪＲ東海	0.71	46.3	65.2
12	9001	東武	0.49	30.6	62.4
13	9021	ＪＲ西日本	0.61	37.0	60.7
14	9020	ＪＲ東日本	0.91	38.2	42.0
15	9041	近鉄ＧＨＤ	0.56	19.1	34.1
16	9012	秩父鉄	-0.08	-1.0	12.5
17	9031	西鉄	0.61	0.8	1.3
18	9006	京急	0.70	0.2	0.3
19	9007	小田急	1.01	-3.5	-3.5
20	9082	大和自	0.11	-0.4	-3.6
21	9045	京阪ＨＤ	0.73	-3.7	-5.1
22	9008	京王	0.73	-7.8	-10.7
23	9081	神奈交	0.35	-8.2	-23.4
24	9048	名鉄	0.50	-12.9	-25.8
25	9017	新潟交	-0.03	0.9	-30.0
26	9046	神電鉄	0.14	-7.6	-54.3
27	9033	広電鉄	0.07	-18.5	-264.3
28	9049	京福電	-0.03	57.4	-1,913.3

TSRがプラスになっている比率は前月から4社増えて19社（42.9% → 53.6% → 67.9%）
業種全体の近似直線は、
y = 29.0621x +14.4395
傾きが正数を維持しているため、産業として足元の資本市場は効率的である可能性が高い

2023年6月

マイナスβから
京福電（9049）が首位
プラスβから
富士急（9010）が2位
南海電（9044）が3位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9010	富士急	120.9
	Median	9041	近鉄ＧＨＤ	8.4
	MIN	9049	京福電	-4,770.0
TSR	MAX	9009	京成	79.0
	Median	9052	山陽電	3.1
	MIN	9007	小田急	-25.9
β	MAX	9009	京成	1.14
	Median	9010	富士急	0.54
	MIN	9012	秩父鉄	-0.07

シャープレシオ（SR）ランキング -2023/6

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9010	富士急	0.54	65.3	120.9
2	9044	南海電	0.44	34.2	77.7
3	9083	神姫バ	0.15	10.7	71.3
4	9009	京成	1.14	79.0	69.3
5	9024	西武ＨＤ	0.43	29.1	67.7
6	9142	ＪＲ九州	0.35	22.1	63.1
7	9042	阪急阪神	0.62	35.8	57.7
8	9012	秩父鉄	-0.07	-2.8	40.0
9	9052	山陽電	0.09	3.1	34.4
10	9005	東急	0.56	17.7	31.6
11	9001	東武	0.57	10.7	18.8
12	9017	新潟交	-0.02	-0.3	15.0
13	9022	ＪＲ東海	0.83	10.9	13.1
14	9020	ＪＲ東日本	1.00	11.3	11.3
15	9041	近鉄ＧＨＤ	0.63	5.3	8.4
16	9021	ＪＲ西日本	0.73	5.1	7.0
17	9031	西鉄	0.66	-13.7	-20.8
18	9007	小田急	1.09	-25.9	-23.8
19	9045	京阪ＨＤ	0.78	-19.2	-24.6
20	9006	京急	0.78	-21.4	-27.4
21	9008	京王	0.80	-24.9	-31.1
22	9003	相鉄ＨＤ	0.27	-9.8	-36.3
23	9048	名鉄	0.55	-23.0	-41.8
24	9081	神奈交	0.40	-21.7	-54.3
25	9082	大和自	0.15	-10.4	-69.3
26	9046	神電鉄	0.20	-20.2	-101.0
27	9033	広電鉄	0.07	-19.4	-277.1
28	9049	京福電	-0.01	47.7	-4,770.0

TSRがプラスになっている比率は前月から3社増えて15社（50.0% → 42.9% → 53.6%）
業種全体の近似直線は、
y = 7.0785x +2.7897
傾きが負数から正数に転じたので、産業として足元の資本市場は効率的に変わった可能性がある

2023年5月

プラスβから
富士急（9010）が首位
南海電（9044）が2位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9010	富士急	94.6
	Median	9041	近鉄ＧＨＤ	-17.6
	MIN	9033	広電鉄	-287.1
TSR	MAX	9009	京成	53.6
	Median	9022	ＪＲ東海	-5.5
	MIN	9048	名鉄	-29.5
β	MAX	9007	小田急	1.19
	Median	9010	富士急	0.52
	MIN	9012	秩父鉄	-0.05

シャープレシオ（SR）ランキング -2023/5

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9010	富士急	0.52	49.2	94.6
2	9044	南海電	0.45	24.3	54.0
3	9009	京成	1.11	53.6	48.3
4	9083	神姫バ	0.14	5.0	35.7
5	9042	阪急阪神	0.59	16.1	27.3
6	9142	ＪＲ九州	0.33	8.1	24.5
7	9005	東急	0.61	8.8	14.4
8	9024	西武ＨＤ	0.43	5.8	13.5
9	9052	山陽電	0.09	1.2	13.3
10	9049	京福電	0.00	46.2	0.0
11	9001	東武	0.54	-2.2	-4.1
12	9020	ＪＲ東日本	1.01	-5.1	-5.0
13	9022	ＪＲ東海	0.81	-5.5	-6.8
14	9021	ＪＲ西日本	0.74	-10.5	-14.2
15	9041	近鉄ＧＨＤ	0.59	-10.4	-17.6
16	9007	小田急	1.19	-22.8	-19.2
17	9031	西鉄	0.67	-15.6	-23.3
18	9008	京王	0.91	-21.6	-23.7
19	9006	京急	0.84	-25.6	-30.5
20	9012	秩父鉄	-0.05	1.7	-34.0
21	9045	京阪ＨＤ	0.75	-29.3	-39.1
22	9017	新潟交	-0.02	0.9	-45.0
23	9048	名鉄	0.55	-29.5	-53.6
24	9003	相鉄ＨＤ	0.28	-15.5	-55.4
25	9081	神奈交	0.41	-22.8	-55.6
26	9046	神電鉄	0.22	-19.9	-90.5
27	9082	大和自	0.10	-17.8	-178.0
28	9033	広電鉄	0.07	-20.1	-287.1

TSRがプラスになっている比率は前月から2社減って12社（42.9% → 50.0% → 42.9%）
業種全体の近似直線は、
y = -5.9652x +1.0535
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2023年4月

マイナスβから京福電（9049）が実質首位
マイナスβから新潟交（9017）が実質2位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9010	富士急	109.0
	Median	9021	ＪＲ西日本	-8.2
	MIN	9049	京福電	-2,180.0
TSR	MAX	9010	富士急	67.6
	Median	9031	西鉄	-2.2
	MIN	9048	名鉄	-27.7
β	MAX	9007	小田急	1.24
	Median	9024	西武ＨＤ	0.54
	MIN	9049	京福電	-0.02

シャープレシオ（SR）ランキング -2023/4

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9010	富士急	0.62	67.6	109.0
2	9052	山陽電	0.20	16.9	84.5
3	9044	南海電	0.52	35.6	68.5
4	9083	神姫バ	0.20	12.7	63.5
5	9142	ＪＲ九州	0.38	22.1	58.2
6	9009	京成	1.07	49.2	46.0
7	9024	西武ＨＤ	0.54	20.4	37.8
8	9042	阪急阪神	0.61	20.1	33.0
9	9005	東急	0.69	22.3	32.3
10	9020	ＪＲ東日本	1.07	3.4	3.2
11	9022	ＪＲ東海	0.87	1.6	1.8
12	9012	秩父鉄	0.00	7.8	0.0
13	9031	西鉄	0.78	-2.2	-2.8
14	9001	東武	0.53	-3.2	-6.0
15	9021	ＪＲ西日本	0.77	-6.3	-8.2
16	9003	相鉄ＨＤ	0.40	-4.1	-10.3
17	9082	大和自	0.25	-3.3	-13.2
18	9041	近鉄ＧＨＤ	0.59	-8.7	-14.7
19	9007	小田急	1.24	-18.3	-14.8
20	9008	京王	0.95	-15.2	-16.0
21	9045	京阪ＨＤ	0.83	-20.4	-24.6
22	9006	京急	0.84	-23.7	-28.2
23	9081	神奈交	0.45	-18.5	-41.1
24	9048	名鉄	0.56	-27.7	-49.5
25	9046	神電鉄	0.23	-17.4	-75.7
26	9017	新潟交	-0.01	2.0	-200.0
27	9033	広電鉄	0.05	-21.5	-430.0
28	9049	京福電	-0.02	43.6	-2,180.0

TSRがプラスになっている比率は前月から2社増えて14社（32.1% → 42.9% → 50.0%）
業種全体の近似直線は、
y = -6.6765x +8.4411
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2023年3月

マイナスβから京福電（9049）が実質首位
マイナスβから秩父鉄（9012）が実質2位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9010	富士急	91.9
	Median	9007	小田急	-21.9
	MIN	9033	広電鉄	-1,235.0
TSR	MAX	9010	富士急	58.8
	Median	9022	ＪＲ東海	-6.0
	MIN	9048	名鉄	-31.1
β	MAX	9007	小田急	1.17
	Median	9048	名鉄	0.54
	MIN	9049	京福電	-0.07

シャープレシオ（SR）ランキング -2023/3

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9010	富士急	0.64	58.8	91.9
2	9052	山陽電	0.22	18.5	84.1
3	9044	南海電	0.46	23.6	51.3
4	9083	神姫バ	0.15	7.6	50.7
5	9009	京成	1.02	32.8	32.2
6	9024	西武ＨＤ	0.55	17.5	31.8
7	9142	ＪＲ九州	0.30	9.3	31.0
8	9042	阪急阪神	0.58	13.3	22.9
9	9005	東急	0.61	7.3	12.0
10	9020	ＪＲ東日本	0.98	-5.8	-5.9
11	9082	大和自	0.27	-2.0	-7.4
12	9022	ＪＲ東海	0.80	-6.0	-7.5
13	9031	西鉄	0.74	-6.5	-8.8
14	9041	近鉄ＧＨＤ	0.58	-12.4	-21.4
15	9007	小田急	1.17	-25.6	-21.9
16	9001	東武	0.47	-13.6	-28.9
17	9008	京王	0.87	-25.4	-29.2
18	9045	京阪ＨＤ	0.79	-25.6	-32.4
19	9021	ＪＲ西日本	0.64	-21.0	-32.8
20	9081	神奈交	0.44	-15.3	-34.8
21	9006	京急	0.78	-29.1	-37.3
22	9003	相鉄ＨＤ	0.35	-15.5	-44.3
23	9048	名鉄	0.54	-31.1	-57.6
24	9046	神電鉄	0.23	-17.4	-75.7
25	9017	新潟交	-0.01	1.4	-140.0
26	9012	秩父鉄	-0.02	4.3	-215.0
27	9049	京福電	-0.07	28.3	-404.3
28	9033	広電鉄	0.02	-24.7	-1,235.0

TSRがプラスになっている比率は前月から3社増えて12社（17.9% → 32.1% → 42.9%）
業種全体の近似直線は、
y = -11.6369x -0.6764
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2023年2月

マイナスβから京福電（9049）が実質首位
プラスβから山陽電（9052）が実質2位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9052	山陽電	153.8
	Median	9022	ＪＲ東海	-16.5
	MIN	9049	京福電	-355.0
TSR	MAX	9010	富士急	51.7
	Median	9008	京王	-6.5
	MIN	9021	ＪＲ西日本	-26.3
β	MAX	9009	京成	1.00
	Median	9082	大和自	0.37
	MIN	9033	広電鉄	-0.17

シャープレシオ（SR）ランキング -2023/2

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9052	山陽電	0.13	20.0	153.8
2	9010	富士急	0.56	51.7	92.3
3	9033	広電鉄	-0.17	-15.6	91.8
4	9083	神姫バ	0.11	7.9	71.8
5	9044	南海電	0.35	18.9	54.0
6	9042	阪急阪神	0.46	13.7	29.8
7	9009	京成	1.00	15.6	15.6
8	9031	西鉄	0.47	3.2	6.8
9	9005	東急	0.48	2.3	4.8
10	9142	ＪＲ九州	0.32	0.0	0.0
11	9012	秩父鉄	0.12	-1.2	-10.0
12	9024	西武ＨＤ	0.75	-8.4	-11.2
13	9008	京王	0.44	-6.5	-14.8
14	9020	ＪＲ東日本	0.84	-13.2	-15.7
15	9022	ＪＲ東海	0.71	-11.7	-16.5
16	9001	東武	0.17	-3.3	-19.4
17	9007	小田急	0.80	-19.8	-24.8
18	9003	相鉄ＨＤ	0.12	-3.1	-25.8
19	9041	近鉄ＧＨＤ	0.38	-10.1	-26.6
20	9081	神奈交	0.23	-7.2	-31.3
21	9082	大和自	0.37	-14.8	-40.0
22	9006	京急	0.52	-21.0	-40.4
23	9045	京阪ＨＤ	0.54	-22.1	-40.9
24	9021	ＪＲ西日本	0.57	-26.3	-46.1
25	9017	新潟交	0.09	-5.8	-64.4
26	9048	名鉄	0.35	-25.6	-73.1
27	9046	神電鉄	0.21	-18.7	-89.0
28	9049	京福電	-0.06	21.3	-355.0

TSRがプラスになっている比率は前月から4社増えて9社（14.3% → 17.9% → 32.1%）
業種全体の近似直線は、
y = -5.6041x -0.6764
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2023年1月

前月と順位入れ替わり
山陽電（9052）が実質首位
富士急（9010）が実質2位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9033	広電鉄	870.0
	Median	9007	小田急	-34.0
	MIN	9046	神電鉄	-95.5
TSR	MAX	9010	富士急	19.3
	Median	9046	神電鉄	-19.1
	MIN	9021	ＪＲ西日本	-37.7
β	MAX	9009	京成	1.04
	Median	9031	西鉄	0.50
	MIN	9033	広電鉄	-0.03

シャープレシオ（SR）ランキング -2023/1

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9033	広電鉄	-0.03	-26.1	870.0
2	9052	山陽電	0.21	6.6	31.4
3	9010	富士急	0.78	19.3	24.7
4	9044	南海電	0.47	2.3	4.9
5	9012	秩父鉄	0.13	0.6	4.6
6	9049	京福電	0.00	7.0	0.0
7	9009	京成	1.04	-3.4	-3.3
8	9031	西鉄	0.50	-3.2	-6.4
9	9042	阪急阪神	0.62	-10.1	-16.3
10	9024	西武ＨＤ	0.79	-13.2	-16.7
11	9005	東急	0.57	-10.8	-18.9
12	9020	ＪＲ東日本	0.90	-21.9	-24.3
13	9022	ＪＲ東海	0.81	-24.7	-30.5
14	9142	ＪＲ九州	0.38	-11.6	-30.5
15	9007	小田急	0.86	-29.2	-34.0
16	9008	京王	0.57	-22.6	-39.6
17	9083	神姫バ	0.26	-10.7	-41.2
18	9045	京阪ＨＤ	0.60	-28.4	-47.3
19	9041	近鉄ＧＨＤ	0.53	-25.6	-48.3
20	9006	京急	0.65	-32.3	-49.7
21	9081	神奈交	0.31	-15.5	-50.0
22	9017	新潟交	0.07	-3.7	-52.9
23	9021	ＪＲ西日本	0.68	-37.7	-55.4
24	9082	大和自	0.53	-30.9	-58.3
25	9001	東武	0.31	-19.4	-62.6
26	9048	名鉄	0.43	-32.3	-75.1
27	9003	相鉄ＨＤ	0.27	-22.6	-83.7
28	9046	神電鉄	0.20	-19.1	-95.5

TSRがプラスになっている比率は前月から1社増えて5社（21.4% → 14.3% → 17.9%）
業種全体の近似直線は、
y = -10.1387x -10.1049
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2022年12月

富士急（9010）が実質首位
山陽電（9052）が実質2位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9033	広電鉄	657.5
	Median	9142	ＪＲ九州	-32.8
	MIN	9046	神電鉄	-102.0
TSR	MAX	9010	富士急	14.1
	Median	9020	ＪＲ東日本	-20.2
	MIN	9021	ＪＲ西日本	-35.5
β	MAX	9009	京成	1.07
	Median	9082	大和自	0.50
	MIN	9033	広電鉄	-0.04

シャープレシオ（SR）ランキング -2022/12

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9033	広電鉄	-0.04	-26.3	657.5
2	9010	富士急	0.84	14.1	16.8
3	9052	山陽電	0.21	0.6	2.9
4	9031	西鉄	0.52	1.1	2.1
5	9049	京福電	0.00	9.0	0.0
6	9044	南海電	0.49	-1.3	-2.7
7	9017	新潟交	0.07	-0.5	-7.1
8	9009	京成	1.07	-10.1	-9.4
9	9012	秩父鉄	0.12	-1.9	-15.8
10	9042	阪急阪神	0.65	-12.7	-19.5
11	9020	ＪＲ東日本	0.93	-20.2	-21.7
12	9024	西武ＨＤ	0.81	-18.1	-22.3
13	9005	東急	0.59	-14.9	-25.3
14	9022	ＪＲ東海	0.83	-24.5	-29.5
15	9142	ＪＲ九州	0.39	-12.8	-32.8
16	9007	小田急	0.88	-32.1	-36.5
17	9008	京王	0.59	-25.1	-42.5
18	9041	近鉄ＧＨＤ	0.55	-25.2	-45.8
19	9006	京急	0.68	-32.8	-48.2
20	9021	ＪＲ西日本	0.71	-35.5	-50.0
21	9083	神姫バ	0.25	-13.5	-54.0
22	9045	京阪ＨＤ	0.61	-33.7	-55.2
23	9081	神奈交	0.31	-18.0	-58.1
24	9082	大和自	0.50	-29.2	-58.4
25	9001	東武	0.32	-20.2	-63.1
26	9048	名鉄	0.44	-34.8	-79.1
27	9003	相鉄ＨＤ	0.27	-23.0	-85.2
28	9046	神電鉄	0.20	-20.4	-102.0

TSRがプラスになっている比率は前月から2社減って4社（25.0% → 21.4% → 14.3%）
業種全体の近似直線は、
y = -11.4994x -10.8366
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2022年11月

京福電（9049）が実質首位をキープ
西鉄（9031）が実質2位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9033	広電鉄	876.7
	Median	9024	西武ＨＤ	-30.8
	MIN	9046	神電鉄	-97.4
TSR	MAX	9010	富士急	17.0
	Median	9046	神電鉄	-18.5
	MIN	9021	ＪＲ西日本	-35.6
β	MAX	9009	京成	1.09
	Median	9044	南海電	0.48
	MIN	9033	広電鉄	-0.03

シャープレシオ（SR）ランキング -2022/11

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9033	広電鉄	-0.03	-26.3	876.7
2	9049	京福電	0.02	11.8	590.0
3	9031	西鉄	0.45	12.3	27.3
4	9010	富士急	0.86	17.0	19.8
5	9052	山陽電	0.18	2.6	14.4
6	9044	南海電	0.48	4.2	8.8
7	9012	秩父鉄	0.11	0.2	1.8
8	9017	新潟交	0.08	-0.5	-6.3
9	9042	阪急阪神	0.61	-5.0	-8.2
10	9009	京成	1.09	-11.9	-10.9
11	9020	ＪＲ東日本	0.95	-18.8	-19.8
12	9022	ＪＲ東海	0.86	-22.8	-26.5
13	9005	東急	0.58	-16.3	-28.1
14	9142	ＪＲ九州	0.39	-11.7	-30.0
15	9024	西武ＨＤ	0.88	-27.1	-30.8
16	9083	神姫バ	0.27	-9.3	-34.4
17	9007	小田急	0.89	-32.2	-36.2
18	9041	近鉄ＧＨＤ	0.49	-19.5	-39.8
19	9081	神奈交	0.30	-12.8	-42.7
20	9008	京王	0.58	-25.4	-43.8
21	9021	ＪＲ西日本	0.74	-35.6	-48.1
22	9006	京急	0.69	-34.7	-50.3
23	9045	京阪ＨＤ	0.65	-34.1	-52.5
24	9001	東武	0.29	-15.4	-53.1
25	9082	大和自	0.55	-30.0	-54.5
26	9048	名鉄	0.45	-34.3	-76.2
27	9003	相鉄ＨＤ	0.30	-25.7	-85.7
28	9046	神電鉄	0.19	-18.5	-97.4

TSRがプラスになっている比率は前月から1社減って6社（25.0% → 25.0% → 21.4%）
業種全体の近似直線は、
y = -15.5819x -7.2575
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2022年10月

京福電（9049）が実質首位をキープ
西鉄（9031）が実質2位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9033	広電鉄	850.0
	Median	9022	ＪＲ東海	-24.0
	MIN	9046	神電鉄	-92.1
TSR	MAX	9031	西鉄	19.5
	Median	9005	東急	-13.6
	MIN	9021	ＪＲ西日本	-33.4
β	MAX	9009	京成	1.09
	Median	9044	南海電	0.48
	MIN	9033	広電鉄	-0.03

シャープレシオ（SR）ランキング -2022/10

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9033	広電鉄	-0.03	-25.5	850.0
2	9049	京福電	0.02	12.7	635.0
3	9031	西鉄	0.45	19.5	43.3
4	9052	山陽電	0.19	8.0	42.1
5	9044	南海電	0.48	9.4	19.6
6	9042	阪急阪神	0.62	5.7	9.2
7	9010	富士急	0.85	7.0	8.2
8	9017	新潟交	0.08	0.1	1.3
9	9012	秩父鉄	0.11	-0.6	-5.5
10	9009	京成	1.09	-9.8	-9.0
11	9001	東武	0.30	-2.9	-9.7
12	9142	ＪＲ九州	0.39	-5.5	-14.1
13	9020	ＪＲ東日本	0.95	-14.5	-15.3
14	9005	東急	0.58	-13.6	-23.4
15	9022	ＪＲ東海	0.86	-20.6	-24.0
16	9041	近鉄ＧＨＤ	0.50	-13.5	-27.0
17	9083	神姫バ	0.27	-8.8	-32.6
18	9024	西武ＨＤ	0.88	-29.0	-33.0
19	9008	京王	0.58	-20.5	-35.3
20	9007	小田急	0.89	-32.2	-36.2
21	9045	京阪ＨＤ	0.66	-23.9	-36.2
22	9006	京急	0.70	-28.1	-40.1
23	9081	神奈交	0.30	-12.3	-41.0
24	9082	大和自	0.56	-25.0	-44.6
25	9021	ＪＲ西日本	0.74	-33.4	-45.1
26	9003	相鉄ＨＤ	0.31	-20.0	-64.5
27	9048	名鉄	0.45	-33.0	-73.3
28	9046	神電鉄	0.19	-17.5	-92.1

TSRがプラスになっている比率は前月と同じく7社（32.1% → 25.0% → 25.0%）
業種全体の近似直線は、
y = -16.8689x -3.2908
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2022年9月

京福電（9049）が実質首位をキープ
西鉄（9031）が実質2位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9033	広電鉄	1,175.0
	Median	9041	近鉄ＧＨＤ	-25.5
	MIN	9046	神電鉄	-87.0
TSR	MAX	9031	西鉄	25.4
	Median	9041	近鉄ＧＨＤ	-13.0
	MIN	9021	ＪＲ西日本	-35.5
β	MAX	9009	京成	1.10
	Median	9044	南海電	0.49
	MIN	9033	広電鉄	-0.02

シャープレシオ（SR）ランキング -2022/9

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9033	広電鉄	-0.02	-23.5	1,175.0
2	9049	京福電	0.01	11.5	1,150.0
3	9031	西鉄	0.48	25.4	52.9
4	9044	南海電	0.49	11.0	22.4
5	9052	山陽電	0.17	3.7	21.8
6	9042	阪急阪神	0.65	8.8	13.5
7	9017	新潟交	0.08	0.9	11.3
8	9012	秩父鉄	0.12	1.2	10.0
9	9001	東武	0.32	-0.3	-0.9
10	9142	ＪＲ九州	0.42	-1.3	-3.1
11	9010	富士急	0.79	-3.7	-4.7
12	9009	京成	1.10	-10.1	-9.2
13	9024	西武ＨＤ	0.94	-21.7	-23.1
14	9022	ＪＲ東海	0.86	-21.8	-25.3
15	9041	近鉄ＧＨＤ	0.51	-13.0	-25.5
16	9020	ＪＲ東日本	0.89	-24.7	-27.8
17	9005	東急	0.57	-16.1	-28.2
18	9007	小田急	0.95	-27.1	-28.5
19	9083	神姫バ	0.28	-8.0	-28.6
20	9045	京阪ＨＤ	0.69	-20.4	-29.6
21	9081	神奈交	0.32	-9.6	-30.0
22	9008	京王	0.59	-19.9	-33.7
23	9003	相鉄ＨＤ	0.36	-12.9	-35.8
24	9006	京急	0.69	-28.6	-41.4
25	9082	大和自	0.56	-25.1	-44.8
26	9021	ＪＲ西日本	0.72	-35.5	-49.3
27	9048	名鉄	0.47	-30.2	-64.3
28	9046	神電鉄	0.20	-17.4	-87.0

TSRがプラスになっている比率は2社減って7社（31.0% → 32.1% → 25.0%）
業種全体の近似直線は、
y = -19.9549x -0.8872
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2022年8月

京福電（9049）が実質首位をキープ
山陽電（9052）が実質2位
新京成（9014）は上場廃止

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9033	広電鉄	846.7
	Median	9024	西武ＨＤ	-18.8
	MIN	9046	神電鉄	-71.1
TSR	MAX	9031	西鉄	22.4
	Median	9083	神姫バ	-12.0
	MIN	9021	ＪＲ西日本	-35.4
β	MAX	9009	京成	1.21
	Median	9082	大和自	0.57
	MIN	9033	広電鉄	-0.03

シャープレシオ（SR）ランキング -2022/8

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9033	広電鉄	-0.03	-25.4	846.7
2	9049	京福電	0.03	11.7	390.0
3	9052	山陽電	0.18	13.5	75.0
4	9031	西鉄	0.49	22.4	45.7
5	9017	新潟交	0.09	1.7	18.9
6	9042	阪急阪神	0.74	8.3	11.2
7	9044	南海電	0.59	5.4	9.2
8	9001	東武	0.41	3.6	8.8
9	9081	神奈交	0.27	1.9	7.0
10	9142	ＪＲ九州	0.55	1.6	2.9
11	9009	京成	1.21	-5.4	-4.5
12	9010	富士急	0.88	-7.2	-8.2
13	9041	近鉄ＧＨＤ	0.59	-8.9	-15.1
14	9005	東急	0.64	-9.7	-15.2
15	9024	西武ＨＤ	1.05	-19.7	-18.8
16	9007	小田急	1.03	-19.4	-18.8
17	9022	ＪＲ東海	0.98	-19.8	-20.2
18	9045	京阪ＨＤ	0.83	-18.7	-22.5
19	9020	ＪＲ東日本	0.99	-25.0	-25.3
20	9008	京王	0.64	-18.1	-28.3
21	9006	京急	0.81	-25.0	-30.9
22	9003	相鉄ＨＤ	0.39	-12.6	-32.3
23	9082	大和自	0.57	-21.2	-37.2
24	9083	神姫バ	0.31	-12.0	-38.7
25	9021	ＪＲ西日本	0.82	-35.4	-43.2
26	9012	秩父鉄	0.19	-9.3	-48.9
27	9048	名鉄	0.55	-30.9	-56.2
28	9046	神電鉄	0.19	-13.5	-71.1

TSRがプラスになっている比率は前月から変わらず9社（27.6% → 31.0% → 32.1%）
※新京成（9014）が上場廃止により母数が変化
業種全体の近似直線は、前月からほぼ動いておらず、
y = -15.7177x -0.5634
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2022年7月

京福電（9049）が実質首位をキープ
新京成（9014）が実質2位をキープ

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9049	京福電	665.0
	Median	9007	小田急	-20.7
	MIN	9046	神電鉄	-82.1
TSR	MAX	9014	新京成	51.0
	Median	9041	近鉄ＧＨＤ	-13.8
	MIN	9021	ＪＲ西日本	-42.0
β	MAX	9009	京成	1.16
	Median	9142	ＪＲ九州	0.53
	MIN	9033	広電鉄	-0.05

シャープレシオ（SR）ランキング -2022/7

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9049	京福電	0.02	13.3	665.0
2	9033	広電鉄	-0.05	-24.8	496.0
3	9014	新京成	0.26	51.0	196.2
4	9031	西鉄	0.45	31.1	69.1
5	9052	山陽電	0.19	9.1	47.9
6	9017	新潟交	0.09	1.5	16.7
7	9001	東武	0.38	3.8	10.0
8	9042	阪急阪神	0.70	4.4	6.3
9	9044	南海電	0.55	3.4	6.2
10	9081	神奈交	0.25	0.7	2.8
11	9142	ＪＲ九州	0.53	-1.4	-2.6
12	9010	富士急	0.82	-2.3	-2.8
13	9009	京成	1.16	-8.3	-7.2
14	9005	東急	0.63	-12.1	-19.2
15	9024	西武ＨＤ	1.00	-20.1	-20.1
16	9007	小田急	1.00	-20.7	-20.7
17	9006	京急	0.76	-18.1	-23.8
18	9041	近鉄ＧＨＤ	0.56	-13.8	-24.6
19	9022	ＪＲ東海	0.98	-27.2	-27.8
20	9020	ＪＲ東日本	0.96	-27.3	-28.4
21	9045	京阪ＨＤ	0.81	-23.6	-29.1
22	9012	秩父鉄	0.15	-4.9	-32.7
23	9008	京王	0.63	-23.2	-36.8
24	9083	神姫バ	0.29	-11.4	-39.3
25	9082	大和自	0.57	-23.4	-41.1
26	9003	相鉄ＨＤ	0.39	-16.1	-41.3
27	9021	ＪＲ西日本	0.80	-42.0	-52.5
28	9048	名鉄	0.51	-27.9	-54.7
29	9046	神電鉄	0.19	-15.6	-82.1

TSRがプラスになっている比率は前月から1社増えて9社（27.6% → 31.0%）
業種全体の近似直線は、前月からほぼ動いておらず、
y = -24.7336x +4.8086
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2022年6月

京福電（9049）が実質首位をキープ
新京成（9014）が実質2位をキープ

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9049	京福電	490.0
	Median	9005	東急	-21.4
	MIN	9046	神電鉄	-103.5
TSR	MAX	9014	新京成	57.8
	Median	9041	近鉄ＧＨＤ	-16.8
	MIN	9021	ＪＲ西日本	-39.1
β	MAX	9009	京成	1.20
	Median	9142	ＪＲ九州	0.55
	MIN	9033	広電鉄	-0.06

シャープレシオ（SR）ランキング -2022/6

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9049	京福電	0.03	14.7	490.0
2	9033	広電鉄	-0.06	-25.1	418.3
3	9014	新京成	0.29	57.8	199.3
4	9031	西鉄	0.46	30.3	65.9
5	9052	山陽電	0.18	7.3	40.6
6	9010	富士急	0.87	9.0	10.3
7	9044	南海電	0.58	5.9	10.2
8	9017	新潟交	0.08	0.7	8.8
9	9001	東武	0.38	1.0	2.6
10	9042	阪急阪神	0.70	-0.2	-0.3
11	9142	ＪＲ九州	0.55	-0.7	-1.3
12	9009	京成	1.20	-3.3	-2.8
13	9081	神奈交	0.24	-3.9	-16.3
14	9024	西武ＨＤ	1.05	-18.6	-17.7
15	9083	神姫バ	0.29	-5.4	-18.6
16	9005	東急	0.63	-13.5	-21.4
17	9012	秩父鉄	0.16	-3.6	-22.5
18	9006	京急	0.78	-18.2	-23.3
19	9022	ＪＲ東海	1.00	-25.6	-25.6
20	9020	ＪＲ東日本	0.98	-27.9	-28.5
21	9007	小田急	1.00	-29.6	-29.6
22	9041	近鉄ＧＨＤ	0.55	-16.8	-30.5
23	9045	京阪ＨＤ	0.83	-26.4	-31.8
24	9082	大和自	0.57	-26.3	-46.1
25	9003	相鉄ＨＤ	0.40	-18.6	-46.5
26	9021	ＪＲ西日本	0.82	-39.1	-47.7
27	9008	京王	0.61	-30.0	-49.2
28	9048	名鉄	0.50	-28.9	-57.8
29	9046	神電鉄	0.17	-17.6	-103.5

TSRがプラスになっている比率は前々月から4社増えて8社（27.6%）
業種全体の近似直線は、前月からほぼ動いておらず、
y = -21.9585x +3.2835
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2022年4月

京福電（9049）が7か月連続の実質首位をキープ
新京成（9014）が2か月連続で実質2位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9033	広電鉄	620.0
	Median	9142	ＪＲ九州	-29.7
	MIN	9046	神電鉄	-135.7
TSR	MAX	9014	新京成	5.5
	Median	9044	南海電	-20.7
	MIN	9045	京阪ＨＤ	-39.5
β	MAX	9009	京成	1.12
	Median	9041	近鉄ＧＨＤ	0.52
	MIN	9033	広電鉄	-0.04

シャープレシオ（SR）ランキング -2022/4

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9033	広電鉄	-0.04	-24.8	620.0
2	9049	京福電	0.07	4.0	57.1
3	9014	新京成	0.26	5.5	21.2
4	9017	新潟交	0.07	1.2	17.1
5	9031	西鉄	0.53	3.4	6.4
6	9010	富士急	0.89	-1.0	-1.1
7	9001	東武	0.38	-4.6	-12.1
8	9009	京成	1.12	-16.7	-14.9
9	9005	東急	0.58	-8.9	-15.3
10	9052	山陽電	0.14	-2.4	-17.1
11	9042	阪急阪神	0.73	-13.2	-18.1
12	9007	小田急	0.96	-23.2	-24.2
13	9083	神姫バ	0.26	-6.7	-25.8
14	9024	西武ＨＤ	1.00	-26.5	-26.5
15	9012	秩父鉄	0.16	-4.6	-28.8
16	9142	ＪＲ九州	0.64	-19.0	-29.7
17	9022	ＪＲ東海	0.97	-29.6	-30.5
18	9044	南海電	0.63	-20.7	-32.9
19	9020	ＪＲ東日本	0.95	-31.7	-33.4
20	9006	京急	0.80	-29.2	-36.5
21	9008	京王	0.57	-23.6	-41.4
22	9041	近鉄ＧＨＤ	0.52	-23.0	-44.2
23	9045	京阪ＨＤ	0.84	-39.5	-47.0
24	9021	ＪＲ西日本	0.78	-37.7	-48.3
25	9082	大和自	0.52	-26.4	-50.8
26	9081	神奈交	0.20	-10.4	-52.0
27	9003	相鉄ＨＤ	0.41	-25.0	-61.0
28	9048	名鉄	0.47	-29.5	-62.8
29	9046	神電鉄	0.14	-19.0	-135.7

TSRがプラスになっている比率は前月から1社増えて4社（17.2% → 10.3% → 13.8%）
業種全体の近似直線は、前月からほぼ動いておらず、
y = -20.5050x -5.6533
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2022年3月

京福電（9049）が6か月連続の実質首位をキープ
新京成（9014）が前月実質3位から実質2位へ

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9033	広電鉄	398.3
	Median	9020	ＪＲ東日本	-32.0
	MIN	9046	神電鉄	-110.7
TSR	MAX	9031	西鉄	3.9
	Median	9082	大和自	-20.9
	MIN	9022	ＪＲ東海	-36.1
β	MAX	9009	京成	1.08
	Median	9082	大和自	0.53
	MIN	9033	広電鉄	-0.06

シャープレシオ（SR）ランキング -2022/3

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9033	広電鉄	-0.06	-23.9	398.3
2	9049	京福電	0.07	3.6	51.4
3	9014	新京成	0.27	2.9	10.7
4	9031	西鉄	0.50	3.9	7.8
5	9010	富士急	0.91	-5.1	-5.6
6	9017	新潟交	0.06	-0.5	-8.3
7	9001	東武	0.36	-4.1	-11.4
8	9009	京成	1.08	-13.6	-12.6
9	9042	阪急阪神	0.72	-10.4	-14.4
10	9083	神姫バ	0.26	-4.3	-16.5
11	9052	山陽電	0.15	-3.3	-22.0
12	9007	小田急	0.94	-22.6	-24.0
13	9005	東急	0.55	-14.6	-26.5
14	9081	神奈交	0.19	-5.8	-30.5
15	9044	南海電	0.62	-19.2	-31.0
16	9020	ＪＲ東日本	0.93	-29.8	-32.0
17	9142	ＪＲ九州	0.65	-21.0	-32.3
18	9024	西武ＨＤ	0.99	-32.7	-33.0
19	9022	ＪＲ東海	0.95	-36.1	-38.0
20	9006	京急	0.83	-31.6	-38.1
21	9082	大和自	0.53	-20.9	-39.4
22	9045	京阪ＨＤ	0.82	-33.5	-40.9
23	9021	ＪＲ西日本	0.76	-34.6	-45.5
24	9008	京王	0.56	-31.4	-56.1
25	9041	近鉄ＧＨＤ	0.53	-30.9	-58.3
26	9048	名鉄	0.45	-28.2	-62.7
27	9012	秩父鉄	0.14	-10.5	-75.0
28	9003	相鉄ＨＤ	0.36	-30.3	-84.2
29	9046	神電鉄	0.15	-16.6	-110.7

TSRがプラスになっている比率は前月から2社減って3社（20.7% → 17.2% → 10.3%）
業種全体の近似直線は、前月からほぼ動いておらず、
y = -20.8731x -6.4265
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2022年2月

京福電（9049）が5か月連続の実質首位をキープ
新潟交（9017）が前月実質3位から実質2位へ

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9033	広電鉄	304.4
	Median	9022	ＪＲ東海	-38.8
	MIN	9012	秩父鉄	-103.3
TSR	MAX	9049	京福電	7.4
	Median	9007	小田急	-26.0
	MIN	9024	西武ＨＤ	-37.5
β	MAX	9009	京成	1.06
	Median	9041	近鉄ＧＨＤ	0.52
	MIN	9033	広電鉄	-0.09

シャープレシオ（SR）ランキング -2022/2

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9033	広電鉄	-0.09	-27.4	304.4
2	9049	京福電	0.09	7.4	82.2
3	9017	新潟交	0.09	2.3	25.6
4	9014	新京成	0.27	2.3	8.5
5	9031	西鉄	0.49	1.2	2.4
6	9010	富士急	0.94	0.5	0.5
7	9081	神奈交	0.20	-0.9	-4.5
8	9009	京成	1.06	-14.0	-13.2
9	9042	阪急阪神	0.70	-11.6	-16.6
10	9001	東武	0.34	-6.7	-19.7
11	9007	小田急	0.90	-26.0	-28.9
12	9005	東急	0.54	-16.0	-29.6
13	9044	南海電	0.61	-19.5	-32.0
14	9020	ＪＲ東日本	0.91	-33.0	-36.3
15	9024	西武ＨＤ	0.97	-37.5	-38.7
16	9022	ＪＲ東海	0.94	-36.5	-38.8
17	9045	京阪ＨＤ	0.83	-32.4	-39.0
18	9006	京急	0.81	-33.4	-41.2
19	9142	ＪＲ九州	0.65	-27.8	-42.8
20	9052	山陽電	0.15	-6.7	-44.7
21	9008	京王	0.54	-26.6	-49.3
22	9021	ＪＲ西日本	0.75	-37.2	-49.6
23	9082	大和自	0.54	-28.8	-53.3
24	9041	近鉄ＧＨＤ	0.52	-29.9	-57.5
25	9083	神姫バ	0.27	-17.5	-64.8
26	9048	名鉄	0.43	-30.0	-69.8
27	9046	神電鉄	0.16	-13.3	-83.1
28	9003	相鉄ＨＤ	0.33	-32.9	-99.7
29	9012	秩父鉄	0.15	-15.5	-103.3

TSRがプラスになっている比率は前月から1社減って5社（17.2% → 20.7% → 17.2%）
業種全体の近似直線は、前月からほぼ動いておらず、
y = -20.6333x -8.1394
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2022年1月

京福電（9049）が4か月連続の実質首位をキープ
富士急（9010）が前月実質2位をキープ

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9033	広電鉄	341.3
	Median	9044	南海電	-31.6
	MIN	9012	秩父鉄	-108.0
TSR	MAX	9010	富士急	24.3
	Median	9046	神電鉄	-17.7
	MIN	9045	京阪ＨＤ	-39.8
β	MAX	9009	京成	1.08
	Median	9008	京王	0.53
	MIN	9033	広電鉄	-0.08

シャープレシオ（SR）ランキング -2022/1

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9033	広電鉄	-0.08	-27.3	341.3
2	9049	京福電	0.10	10.2	102.0
3	9010	富士急	0.98	24.3	24.8
4	9017	新潟交	0.09	1.8	20.0
5	9083	神姫バ	0.33	1.5	4.5
6	9052	山陽電	0.17	0.6	3.5
7	9014	新京成	0.27	0.7	2.6
8	9009	京成	1.08	-5.2	-4.8
9	9031	西鉄	0.49	-4.7	-9.6
10	9042	阪急阪神	0.73	-10.8	-14.8
11	9007	小田急	0.91	-16.0	-17.6
12	9001	東武	0.36	-10.3	-28.6
13	9005	東急	0.54	-15.5	-28.7
14	9008	京王	0.53	-15.8	-29.8
15	9081	神奈交	0.23	-7.1	-30.9
16	9044	南海電	0.63	-19.9	-31.6
17	9020	ＪＲ東日本	0.94	-32.0	-34.0
18	9022	ＪＲ東海	0.97	-34.0	-35.1
19	9082	大和自	0.57	-21.8	-38.2
20	9024	西武ＨＤ	1.01	-39.1	-38.7
21	9006	京急	0.83	-35.4	-42.7
22	9142	ＪＲ九州	0.68	-30.4	-44.7
23	9045	京阪ＨＤ	0.89	-39.8	-44.7
24	9021	ＪＲ西日本	0.77	-35.8	-46.5
25	9041	近鉄ＧＨＤ	0.55	-28.4	-51.6
26	9048	名鉄	0.50	-36.2	-72.4
27	9046	神電鉄	0.19	-17.7	-93.2
28	9003	相鉄ＨＤ	0.35	-33.2	-94.9
29	9012	秩父鉄	0.15	-16.2	-108.0

TSRがプラスになっている比率は前月から1社増えて6社（10.3% → 17.2% → 20.7%）
業種全体の近似直線は、前月からほぼ動いておらず、
y = -16.0484x -8.2957
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2021年12月

京福電（9049）が3か月連続の実質首位をキープ
富士急（9010）が前月実質3位から2位へ
新潟交（9017）前月実質2位から3位へ
広電鉄（9033）は、βとTSRが共にマイナスのため、実質ランキング最下位なのは変わらず

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9033	広電鉄	395.7
	Median	9044	南海電	-32.9
	MIN	9046	神電鉄	-94.3
TSR	MAX	9010	富士急	27.2
	Median	9008	京王	-19.0
	MIN	9024	西武ＨＤ	-42.1
β	MAX	9009	京成	1.17
	Median	9008	京王	0.56
	MIN	9033	広電鉄	-0.07

シャープレシオ（SR）ランキング -2021/12

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9033	広電鉄	-0.07	-27.7	395.7
2	9049	京福電	0.13	7.2	55.4
3	9010	富士急	1.02	27.2	26.7
4	9017	新潟交	0.10	2.5	25.0
5	9014	新京成	0.27	2.1	7.8
6	9083	神姫バ	0.35	0.6	1.7
7	9031	西鉄	0.50	-2.4	-4.8
8	9009	京成	1.17	-8.3	-7.1
9	9042	阪急阪神	0.80	-7.0	-8.8
10	9007	小田急	0.91	-10.2	-11.2
11	9082	大和自	0.67	-10.3	-15.4
12	9005	東急	0.58	-11.9	-20.5
13	9001	東武	0.40	-9.1	-22.8
14	9020	ＪＲ東日本	0.95	-23.7	-24.9
15	9022	ＪＲ東海	1.02	-32.2	-31.6
16	9044	南海電	0.70	-23.0	-32.9
17	9008	京王	0.56	-19.0	-33.9
18	9081	神奈交	0.20	-7.2	-36.0
19	9024	西武ＨＤ	1.10	-42.1	-38.3
20	9006	京急	0.90	-34.7	-38.6
21	9021	ＪＲ西日本	0.83	-34.1	-41.1
22	9045	京阪ＨＤ	0.95	-39.8	-41.9
23	9142	ＪＲ九州	0.72	-30.2	-41.9
24	9052	山陽電	0.15	-7.3	-48.7
25	9041	近鉄ＧＨＤ	0.62	-31.3	-50.5
26	9012	秩父鉄	0.22	-11.4	-51.8
27	9048	名鉄	0.56	-38.5	-68.8
28	9003	相鉄ＨＤ	0.38	-33.6	-88.4
29	9046	神電鉄	0.21	-19.8	-94.3

TSRがプラスになっている比率は前月から2社増えて5社（24.1% → 10.3% → 17.2%）
業種全体の近似直線は、前月からほぼ動いておらず、
y = -13.5622x -8.4827
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2021年11月

京福電（9049）が前月から実質首位をキープ
新潟交（9017）前月実質3位から2位へ
富士急（9010）が前月実質2位から3位へ
広電鉄（9033）は、βとTSRが共にマイナスのため、実質ランキング最下位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9033	広電鉄	384.3
	Median	9001	東武	-42.2
	MIN	9003	相鉄ＨＤ	-113.9
TSR	MAX	9010	富士急	28.8
	Median	9001	東武	-19.0
	MIN	9024	西武ＨＤ	-46.7
β	MAX	9009	京成	1.10
	Median	9031	西鉄	0.50
	MIN	9033	広電鉄	-0.07

シャープレシオ（SR）ランキング -2021/11

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9033	広電鉄	-0.07	-26.9	384.3
2	9049	京福電	0.11	9.8	89.1
3	9017	新潟交	0.07	3.0	42.9
4	9010	富士急	0.91	28.8	31.6
5	9042	阪急阪神	0.77	-9.2	-11.9
6	9009	京成	1.10	-14.3	-13.0
7	9014	新京成	0.24	-3.2	-13.3
8	9007	小田急	0.86	-12.7	-14.8
9	9082	大和自	0.68	-10.6	-15.6
10	9083	神姫バ	0.39	-7.6	-19.5
11	9031	西鉄	0.50	-11.1	-22.2
12	9005	東急	0.62	-17.7	-28.5
13	9020	ＪＲ東日本	0.89	-29.1	-32.7
14	9022	ＪＲ東海	0.90	-31.5	-35.0
15	9008	京王	0.47	-16.9	-36.0
16	9001	東武	0.45	-19.0	-42.2
17	9024	西武ＨＤ	1.05	-46.7	-44.5
18	9021	ＪＲ西日本	0.74	-34.2	-46.2
19	9006	京急	0.78	-36.7	-47.1
20	9044	南海電	0.64	-31.2	-48.8
21	9142	ＪＲ九州	0.63	-30.8	-48.9
22	9012	秩父鉄	0.26	-13.4	-51.5
23	9045	京阪ＨＤ	0.87	-45.3	-52.1
24	9041	近鉄ＧＨＤ	0.52	-29.7	-57.1
25	9081	神奈交	0.19	-15.3	-80.5
26	9052	山陽電	0.17	-15.3	-90.0
27	9048	名鉄	0.44	-40.6	-92.3
28	9046	神電鉄	0.19	-19.9	-104.7
29	9003	相鉄ＨＤ	0.36	-41.0	-113.9

TSRがプラスになっている比率は前月から4社減って3社で（10.3% → 24.1% → 10.3%）
業種全体の近似直線は、
y = -13.2908x -12.3875
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2021年10月

京福電（9049）が前月実質2位から首位へ
富士急（9010）が3か月連続の実質1位から2位へ
広電鉄（9033）は、βとTSRが共にマイナスのため、実質ランキング最下位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9033	広電鉄	233.0
	Median	9044	南海電	-25.8
	MIN	9052	山陽電	-110.0
TSR	MAX	9010	富士急	40.4
	Median	9046	神電鉄	-13.9
	MIN	9024	西武ＨＤ	-37.5
β	MAX	9009	京成	1.05
	Median	9031	西鉄	0.48
	MIN	9033	広電鉄	-0.10

シャープレシオ（SR）ランキング -2021/10

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9033	広電鉄	-0.10	-23.3	233.0
2	9049	京福電	0.13	7.2	55.4
3	9010	富士急	0.87	40.4	46.4
4	9017	新潟交	0.08	3.3	41.3
5	9031	西鉄	0.48	3.7	7.7
6	9009	京成	1.05	6.7	6.4
7	9007	小田急	0.83	4.9	5.9
8	9014	新京成	0.23	0.7	3.0
9	9042	阪急阪神	0.77	-1.5	-1.9
10	9008	京王	0.43	-4.4	-10.2
11	9082	大和自	0.68	-8.4	-12.4
12	9001	東武	0.42	-7.3	-17.4
13	9005	東急	0.63	-11.0	-17.5
14	9083	神姫バ	0.39	-7.9	-20.3
15	9022	ＪＲ東海	0.89	-20.1	-22.6
16	9044	南海電	0.62	-16.0	-25.8
17	9020	ＪＲ東日本	0.91	-24.8	-27.3
18	9081	神奈交	0.16	-4.5	-28.1
19	9006	京急	0.75	-21.7	-28.9
20	9041	近鉄ＧＨＤ	0.50	-15.8	-31.6
21	9142	ＪＲ九州	0.63	-20.3	-32.2
22	9021	ＪＲ西日本	0.72	-24.8	-34.4
23	9045	京阪ＨＤ	0.83	-28.9	-34.8
24	9024	西武ＨＤ	1.02	-37.5	-36.8
25	9012	秩父鉄	0.26	-9.7	-37.3
26	9048	名鉄	0.41	-29.9	-72.9
27	9046	神電鉄	0.17	-13.9	-81.8
28	9003	相鉄ＨＤ	0.32	-34.4	-107.5
29	9052	山陽電	0.15	-16.5	-110.0

TSRがプラスになっている比率は前月から4社増えて7社で（20.7% → 10.3% → 24.1%）
業種全体の近似直線は、
y = -1.1455x -10.2846
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2021年9月

富士急(9010)が3か月連続で実質1位を維持
広電鉄(9033) は、βとTSRが共にマイナスのため、実質ランキング最下位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9033	広電鉄	223.3
	Median	9142	ＪＲ九州	-27.9
	MIN	9052	山陽電	-126.0
TSR	MAX	9010	富士急	30.6
	Median	9142	ＪＲ九州	-15.6
	MIN	9003	相鉄ＨＤ	-39.6
β	MAX	9009	京成	1.09
	Median	9041	近鉄ＧＨＤ	0.49
	MIN	9033	広電鉄	-0.09

シャープレシオ（SR）ランキング -2021/9

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9033	広電鉄	-0.09	-20.1	223.3
2	9010	富士急	0.90	30.6	34.0
3	9049	京福電	0.13	4.4	33.8
4	9017	新潟交	0.08	1.3	16.3
5	9007	小田急	0.86	-2.0	-2.3
6	9008	京王	0.40	-1.7	-4.3
7	9009	京成	1.09	-5.8	-5.3
8	9031	西鉄	0.52	-4.4	-8.5
9	9042	阪急阪神	0.77	-9.0	-11.7
10	9014	新京成	0.26	-3.2	-12.3
11	9001	東武	0.43	-7.9	-18.4
12	9044	南海電	0.58	-13.1	-22.6
13	9020	ＪＲ東日本	0.86	-22.1	-25.7
14	9005	東急	0.66	-17.0	-25.8
15	9022	ＪＲ東海	0.88	-22.7	-25.8
16	9142	ＪＲ九州	0.56	-15.6	-27.9
17	9083	神姫バ	0.39	-11.0	-28.2
18	9082	大和自	0.74	-21.5	-29.1
19	9024	西武ＨＤ	0.89	-28.2	-31.7
20	9041	近鉄ＧＨＤ	0.49	-15.8	-32.2
21	9045	京阪ＨＤ	0.75	-24.5	-32.7
22	9021	ＪＲ西日本	0.68	-24.3	-35.7
23	9006	京急	0.84	-31.0	-36.9
24	9012	秩父鉄	0.21	-7.8	-37.1
25	9081	神奈交	0.18	-8.1	-45.0
26	9048	名鉄	0.37	-25.4	-68.6
27	9046	神電鉄	0.15	-12.4	-82.7
28	9003	相鉄ＨＤ	0.37	-39.6	-107.0
29	9052	山陽電	0.15	-18.9	-126.0

TSRがプラスになっている比率は前月から3社減って3社で（20.7% → 20.7% → 10.3%）
業種全体の近似直線は、
y = -3.1458x -11.3551
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2021年8月

富士急(9010)が前月から実質1位を維持
広電鉄(9033) は、βとTSRが共にマイナスのため、実質ランキング最下位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9033	広電鉄	231.1
	Median	9020	ＪＲ東日本	-26.2
	MIN	9052	山陽電	-142.1
TSR	MAX	9010	富士急	43.4
	Median	9005	東急	-14.4
	MIN	9003	相鉄ＨＤ	-33.8
β	MAX	9009	京成	1.07
	Median	9041	近鉄ＧＨＤ	0.51
	MIN	9033	広電鉄	-0.09

シャープレシオ（SR）ランキング -2021/8

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9033	広電鉄	-0.09	-20.8	231.1
2	9010	富士急	0.94	43.4	46.2
3	9017	新潟交	0.08	2.1	26.3
4	9008	京王	0.45	9.7	21.6
5	9049	京福電	0.11	1.1	10.0
6	9007	小田急	0.90	8.8	9.8
7	9014	新京成	0.29	2.4	8.3
8	9009	京成	1.07	-8.0	-7.5
9	9031	西鉄	0.52	-5.2	-10.0
10	9001	東武	0.45	-4.8	-10.7
11	9042	阪急阪神	0.75	-13.8	-18.4
12	9021	ＪＲ西日本	0.74	-14.1	-19.1
13	9005	東急	0.68	-14.4	-21.2
14	9081	神奈交	0.19	-4.4	-23.2
15	9041	近鉄ＧＨＤ	0.51	-12.0	-23.5
16	9020	ＪＲ東日本	0.86	-22.5	-26.2
17	9045	京阪ＨＤ	0.77	-20.9	-27.1
18	9044	南海電	0.56	-15.6	-27.9
19	9082	大和自	0.74	-21.4	-28.9
20	9022	ＪＲ東海	0.86	-26.1	-30.3
21	9142	ＪＲ九州	0.55	-18.3	-33.3
22	9006	京急	0.86	-28.7	-33.4
23	9012	秩父鉄	0.21	-7.2	-34.3
24	9024	西武ＨＤ	0.87	-31.4	-36.1
25	9083	神姫バ	0.37	-14.7	-39.7
26	9048	名鉄	0.40	-22.3	-55.8
27	9046	神電鉄	0.16	-11.1	-69.4
28	9003	相鉄ＨＤ	0.41	-33.8	-82.4
29	9052	山陽電	0.14	-19.9	-142.1

TSRがプラスになっている比率は変わらず6社で（20.7% → 20.7% → 20.7%）
業種全体の近似直線は、
y = -0.9007x -10.6922
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2021年7月

富士急(9010)が前月実質2位から1位へ
京福電（9049）が前月実質5位から2位へ
京王（9008）が前月実質1位から3位へ
広電鉄(9033) は、βとTSRが共にマイナスのため、実質ランキング最下位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9033	広電鉄	206.7
	Median	9045	京阪ＨＤ	-32.4
	MIN	9052	山陽電	-211.5
TSR	MAX	9010	富士急	50.8
	Median	9021	ＪＲ西日本	-19.3
	MIN	9003	相鉄ＨＤ	-35.2
β	MAX	9009	京成	1.07
	Median	9031	西鉄	0.51
	MIN	9033	広電鉄	-0.09

※ SR: Sharp ratio（シャープレシオ）

シャープレシオ（SR）ランキング -2021/7

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9033	広電鉄	-0.09	-18.6	206.7
2	9010	富士急	0.97	50.8	52.4
3	9049	京福電	0.12	5.1	42.5
4	9008	京王	0.46	13.9	30.2
5	9017	新潟交	0.08	2.2	27.5
6	9007	小田急	0.91	12.2	13.4
7	9014	新京成	0.29	2.8	9.7
8	9009	京成	1.07	-11.4	-10.7
9	9031	西鉄	0.51	-7.9	-15.5
10	9001	東武	0.44	-11.3	-25.7
11	9021	ＪＲ西日本	0.73	-19.3	-26.4
12	9041	近鉄ＧＨＤ	0.51	-15.4	-30.2
13	9020	ＪＲ東日本	0.86	-26.9	-31.3
14	9005	東急	0.67	-21.3	-31.8
15	9006	京急	0.86	-27.6	-32.1
16	9045	京阪ＨＤ	0.76	-24.6	-32.4
17	9042	阪急阪神	0.74	-24.8	-33.5
18	9082	大和自	0.74	-25.5	-34.5
19	9022	ＪＲ東海	0.85	-30.2	-35.5
20	9024	西武ＨＤ	0.86	-32.3	-37.6
21	9142	ＪＲ九州	0.55	-21.2	-38.5
22	9044	南海電	0.56	-22.0	-39.3
23	9083	神姫バ	0.38	-16.6	-43.7
24	9012	秩父鉄	0.21	-9.2	-43.8
25	9081	神奈交	0.19	-9.1	-47.9
26	9046	神電鉄	0.16	-11.8	-73.8
27	9003	相鉄ＨＤ	0.41	-35.2	-85.9
28	9048	名鉄	0.38	-33.3	-87.6
29	9052	山陽電	0.13	-27.5	-211.5

※ SR: Sharp ratio（シャープレシオ）

TSRがプラスになっている比率は変わらず6社で（20.7% → 20.7% → 20.7%）
業種全体の近似直線は、
y = -0.3909x -13.4488
傾きが負数なので、産業として足元の資本市場は効率的ではない可能性がある

2021年6月

京王（9008）、富士急(9010)がシャープレシオ（SR）ランキング実質1位、2位を維持
広電鉄(9033) は、βとTSRが共にマイナスのため、実質的にランキング最下位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9033	広電鉄	247.1
	Median	9006	京急	-27.4
	MIN	9052	山陽電	-179.3
TSR	MAX	9010	富士急	62.3
	Median	9033	広電鉄	-17.3
	MIN	9003	相鉄ＨＤ	-33.0
β	MAX	9009	京成	1.06
	Median	9041	近鉄ＧＨＤ	0.49
	MIN	9033	広電鉄	-0.07

※ SR: Sharp ratio（シャープレシオ）

シャープレシオ（SR）ランキング -2021/6

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9033	広電鉄	-0.07	-17.3	247.1
2	9010	富士急	0.96	62.3	64.9
3	9008	京王	0.44	24.4	55.5
4	9007	小田急	0.89	20.3	22.8
5	9017	新潟交	0.09	1.2	13.3
6	9049	京福電	0.14	1.8	12.9
7	9014	新京成	0.30	1.7	5.7
8	9009	京成	1.06	-5.5	-5.2
9	9081	神奈交	0.17	-2.3	-13.5
10	9031	西鉄	0.51	-7.5	-14.7
11	9045	京阪ＨＤ	0.73	-13.6	-18.6
12	9021	ＪＲ西日本	0.72	-17.4	-24.2
13	9041	近鉄ＧＨＤ	0.49	-12.0	-24.5
14	9020	ＪＲ東日本	0.84	-21.7	-25.8
15	9005	東急	0.68	-18.0	-26.5
16	9006	京急	0.86	-23.6	-27.4
17	9042	阪急阪神	0.73	-20.3	-27.8
18	9001	東武	0.45	-12.9	-28.7
19	9022	ＪＲ東海	0.85	-24.9	-29.3
20	9024	西武ＨＤ	0.86	-27.8	-32.3
21	9142	ＪＲ九州	0.56	-19.0	-33.9
22	9082	大和自	0.76	-26.6	-35.0
23	9044	南海電	0.57	-20.3	-35.6
24	9083	神姫バ	0.38	-14.2	-37.4
25	9012	秩父鉄	0.22	-11.0	-50.0
26	9046	神電鉄	0.18	-13.5	-75.0
27	9003	相鉄ＨＤ	0.42	-33.0	-78.6
28	9048	名鉄	0.33	-26.5	-80.3
29	9052	山陽電	0.15	-26.9	-179.3

※ SR: Sharp ratio（シャープレシオ）

TSRがプラスになっている比率は変わらず6社で（27.6% → 20.7% → 20.7%）
業種全体の近似直線は、
y = 6.5395x -13.9296
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であるといえる

2021年5月

京王（9008）、富士急(9010)がTSRを2か月連続で減少させているもののシャープレシオ（SR）ランキング実質1位、2位を維持
広電鉄(9033) は、βとTSRが共にマイナスのため、実質的にランキング最下位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9033	広電鉄	142.5
	Median	9020	ＪＲ東日本	-30.0
	MIN	9052	山陽電	-175.0
TSR	MAX	9010	富士急	61.3
	Median	9021	ＪＲ西日本	-15.4
	MIN	9082	大和自	-39.8
β	MAX	9009	京成	1.06
	Median	9041	近鉄ＧＨＤ	0.50
	MIN	9033	広電鉄	-0.08

※ SR: Sharp ratio（シャープレシオ）

シャープレシオ（SR）ランキング -2021/5

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9033	広電鉄	-0.08	-11.4	142.5
2	9008	京王	0.43	37.1	86.3
3	9010	富士急	0.96	61.3	63.9
4	9017	新潟交	0.09	2.3	25.6
5	9007	小田急	0.89	22.3	25.1
6	9081	神奈交	0.17	0.5	2.9
7	9014	新京成	0.30	0.8	2.7
8	9031	西鉄	0.51	-1.6	-3.1
9	9045	京阪ＨＤ	0.72	-4.2	-5.8
10	9009	京成	1.06	-7.4	-7.0
11	9021	ＪＲ西日本	0.72	-15.4	-21.4
12	9049	京福電	0.15	-3.5	-23.3
13	9006	京急	0.86	-21.4	-24.9
14	9041	近鉄ＧＨＤ	0.50	-13.6	-27.2
15	9042	阪急阪神	0.73	-21.1	-28.9
16	9020	ＪＲ東日本	0.85	-25.5	-30.0
17	9022	ＪＲ東海	0.86	-26.1	-30.3
18	9024	西武ＨＤ	0.86	-26.7	-31.0
19	9005	東急	0.68	-21.6	-31.8
20	9001	東武	0.45	-15.1	-33.6
21	9044	南海電	0.57	-20.3	-35.6
22	9142	ＪＲ九州	0.56	-21.2	-37.9
23	9083	神姫バ	0.38	-16.9	-44.5
24	9082	大和自	0.77	-39.8	-51.7
25	9012	秩父鉄	0.22	-14.5	-65.9
26	9003	相鉄ＨＤ	0.42	-30.0	-71.4
27	9048	名鉄	0.33	-23.7	-71.8
28	9046	神電鉄	0.18	-13.0	-72.2
29	9052	山陽電	0.16	-28.0	-175.0

※ SR: Sharp ratio（シャープレシオ）

TSRがプラスになっている比率は 6社（41.4% → 27.6% → 20.7%）
業種全体の近似直線は、
y = 3.8063x -12.2737
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であるといえる

2021年4月

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9033	広電鉄	232.9
	Median	9022	ＪＲ東海	-30.1
	MIN	9052	山陽電	-194.4
TSR	MAX	9010	富士急	73.8
	Median	9033	広電鉄	-16.3
	MIN	9082	大和自	-39.9
β	MAX	9009	京成	1.05
	Median	9041	近鉄ＧＨＤ	0.49
	MIN	9033	広電鉄	-0.07

※ SR: Sharp ratio（シャープレシオ）

シャープレシオ（SR）ランキング -2021/4

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9033	広電鉄	-0.07	-16.3	232.9
2	9008	京王	0.43	44.6	103.7
3	9010	富士急	0.95	73.8	77.7
4	9017	新潟交	0.09	3.0	33.3
5	9007	小田急	0.89	27.5	30.9
6	9045	京阪ＨＤ	0.71	15.0	21.1
7	9049	京福電	0.14	1.3	9.3
8	9081	神奈交	0.17	0.4	2.4
9	9014	新京成	0.30	0.5	1.7
10	9009	京成	1.05	-3.2	-3.0
11	9031	西鉄	0.52	-3.4	-6.5
12	9041	近鉄ＧＨＤ	0.49	-9.6	-19.6
13	9042	阪急阪神	0.72	-16.9	-23.5
14	9021	ＪＲ西日本	0.72	-17.2	-23.9
15	9044	南海電	0.56	-14.6	-26.1
16	9022	ＪＲ東海	0.85	-25.6	-30.1
17	9020	ＪＲ東日本	0.84	-25.3	-30.1
18	9005	東急	0.67	-20.6	-30.7
19	9006	京急	0.88	-28.6	-32.5
20	9048	名鉄	0.32	-10.5	-32.8
21	9001	東武	0.46	-17.2	-37.4
22	9024	西武ＨＤ	0.87	-33.3	-38.3
23	9142	ＪＲ九州	0.56	-22.5	-40.2
24	9083	神姫バ	0.39	-20.2	-51.8
25	9082	大和自	0.77	-39.9	-51.8
26	9012	秩父鉄	0.22	-13.6	-61.8
27	9003	相鉄ＨＤ	0.42	-26.9	-64.0
28	9046	神電鉄	0.17	-11.0	-64.7
29	9052	山陽電	0.16	-31.1	-194.4

※ SR: Sharp ratio（シャープレシオ）

TSRがプラスになっている比率は 8社（41.4% → 41.4% → 27.6%）
業種全体の近似直線は、
y = 6.3187x -11.6469
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であるといえる

2021年3月

京王（9008）、富士急(9010)がTSRを前月より減少させているもののシャープレシオ（SR）ランキング実質1位、2位を維持
広電鉄(9033) は、βとTSRが共にマイナスのため、実質的にランキング最下位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9033	広電鉄	225.0
	Median	9006	京急	-8.7
	MIN	9052	山陽電	-141.7
TSR	MAX	9010	富士急	113.9
	Median	9042	阪急阪神	-6.3
	MIN	9082	大和自	-32.4
β	MAX	9009	京成	1.06
	Median	9041	近鉄ＧＨＤ	0.50
	MIN	9033	広電鉄	-0.06

※ SR: Sharp ratio（シャープレシオ）

シャープレシオ（SR）ランキング -2021/3

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9033	広電鉄	-0.06	-13.5	225.0
2	9008	京王	0.44	67.7	153.9
3	9010	富士急	0.94	113.9	121.2
4	9045	京阪ＨＤ	0.69	43.3	62.8
5	9049	京福電	0.12	7.1	59.2
6	9007	小田急	0.91	43.7	48.0
7	9017	新潟交	0.08	2.1	26.3
8	9031	西鉄	0.54	10.7	19.8
9	9014	新京成	0.30	5.5	18.3
10	9009	京成	1.06	12.5	11.8
11	9081	神奈交	0.14	1.5	10.7
12	9041	近鉄ＧＨＤ	0.50	4.7	9.4
13	9048	名鉄	0.34	0.1	0.3
14	9044	南海電	0.57	-0.9	-1.6
15	9042	阪急阪神	0.74	-6.3	-8.5
16	9006	京急	0.86	-7.5	-8.7
17	9001	東武	0.47	-4.1	-8.7
18	9005	東急	0.70	-7.5	-10.7
19	9021	ＪＲ西日本	0.72	-11.2	-15.6
20	9003	相鉄ＨＤ	0.43	-7.0	-16.3
21	9022	ＪＲ東海	0.87	-15.6	-17.9
22	9020	ＪＲ東日本	0.85	-15.9	-18.7
23	9142	ＪＲ九州	0.57	-13.7	-24.0
24	9046	神電鉄	0.18	-4.6	-25.6
25	9024	西武ＨＤ	0.86	-30.9	-35.9
26	9082	大和自	0.79	-32.4	-41.0
27	9083	神姫バ	0.38	-18.7	-49.2
28	9012	秩父鉄	0.22	-14.3	-65.0
29	9052	山陽電	0.18	-25.5	-141.7

※ SR: Sharp ratio（シャープレシオ）

TSRがプラスになっている比率は前月と変わらず 12社（34.5% → 31.0% → 41.4% → 41.4%）
業種全体の近似直線は、
y = 21.2473x -8.4067
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的であるといえる

2021年2月

京王（9008）、富士急(9010)がTSRを大幅に増加させ、シャープレシオ（SR）ランキング実質1位、2位を維持
広電鉄(9033) は、βとTSRが共にマイナスのため、実質的にランキング最下位

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9033	広電鉄	302.0
	Median	9042	阪急阪神	-11.6
	MIN	9052	山陽電	-135.8
TSR	MAX	9010	富士急	105.0
	Median	9046	神電鉄	-7.8
	MIN	9082	大和自	-47.5
β	MAX	9009	京成	1.07
	Median	9041	近鉄ＧＨＤ	0.48
	MIN	9033	広電鉄	-0.05

※ SR: Sharp ratio（シャープレシオ）

シャープレシオ（SR）ランキング -2021/2

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9033	広電鉄	-0.05	-15.1	302.0
2	9008	京王	0.45	73.2	162.7
3	9010	富士急	0.92	105.0	114.1
4	9045	京阪ＨＤ	0.69	45.2	65.5
5	9081	神奈交	0.12	6.7	55.8
6	9007	小田急	0.90	45.7	50.8
7	9049	京福電	0.12	5.0	41.7
8	9017	新潟交	0.09	2.3	25.6
9	9041	近鉄ＧＨＤ	0.48	11.4	23.8
10	9031	西鉄	0.54	8.5	15.7
11	9009	京成	1.07	11.2	10.5
12	9014	新京成	0.29	2.7	9.3
13	9048	名鉄	0.33	1.6	4.8
14	9044	南海電	0.57	-3.2	-5.6
15	9021	ＪＲ西日本	0.71	-6.6	-9.3
16	9042	阪急阪神	0.74	-8.6	-11.6
17	9001	東武	0.48	-5.7	-11.9
18	9006	京急	0.86	-10.3	-12.0
19	9022	ＪＲ東海	0.85	-10.8	-12.7
20	9005	東急	0.70	-11.4	-16.3
21	9142	ＪＲ九州	0.56	-10.1	-18.0
22	9020	ＪＲ東日本	0.84	-18.1	-21.5
23	9003	相鉄ＨＤ	0.42	-9.4	-22.4
24	9024	西武ＨＤ	0.84	-26.9	-32.0
25	9046	神電鉄	0.19	-7.8	-41.1
26	9083	神姫バ	0.37	-20.3	-54.9
27	9082	大和自	0.84	-47.5	-56.5
28	9012	秩父鉄	0.24	-21.7	-90.4
29	9052	山陽電	0.19	-25.8	-135.8

※ SR: Sharp ratio（シャープレシオ）

TSRがプラスになっている比率は 12社（34.5% → 31.0% → 41.4%）
業種全体の近似直線は、
y = 18.9658x -7.9974
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的である

2021年1月

京王（9008）がシャープレシオ（SR）ランキング1位を維持

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9008	京王	104.3
	Median	9042	阪急阪神	-27.5
	MIN	9052	山陽電	-127.5
TSR	MAX	9010	富士急	58.4
	Median	9003	相鉄ＨＤ	-15.0
	MIN	9024	西武ＨＤ	-54.0
β	MAX	9009	京成	1.06
	Median	9041	近鉄ＧＨＤ	0.50
	MIN	9033	広電鉄	-0.09

※ SR: Sharp ratio（シャープレシオ）

シャープレシオ（SR）ランキング -2021/1

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9008	京王	0.49	51.1	104.3
2	9033	広電鉄	-0.09	-8.6	95.6
3	9010	富士急	0.98	58.4	59.6
4	9045	京阪ＨＤ	0.71	40.8	57.5
5	9081	神奈交	0.13	7.1	54.6
6	9007	小田急	0.94	29.0	30.9
7	9014	新京成	0.28	6.8	24.3
8	9017	新潟交	0.09	1.5	16.7
9	9041	近鉄ＧＨＤ	0.50	5.0	10.0
10	9049	京福電	0.11	0.2	1.8
11	9009	京成	1.06	-2.8	-2.6
12	9031	西鉄	0.55	-2.8	-5.1
13	9044	南海電	0.58	-7.9	-13.6
14	9048	名鉄	0.35	-4.8	-13.7
15	9006	京急	0.91	-20.3	-22.3
16	9042	阪急阪神	0.75	-20.6	-27.5
17	9001	東武	0.51	-17.2	-33.7
18	9022	ＪＲ東海	0.79	-26.7	-33.8
19	9003	相鉄ＨＤ	0.44	-15.0	-34.1
20	9021	ＪＲ西日本	0.68	-27.5	-40.4
21	9020	ＪＲ東日本	0.81	-33.4	-41.2
22	9046	神電鉄	0.18	-7.5	-41.7
23	9005	東急	0.65	-30.2	-46.5
24	9082	大和自	0.81	-47.8	-59.0
25	9142	ＪＲ九州	0.48	-33.0	-68.8
26	9024	西武ＨＤ	0.78	-54.0	-69.2
27	9083	神姫バ	0.35	-25.8	-73.7
28	9012	秩父鉄	0.23	-20.2	-87.8
29	9052	山陽電	0.20	-25.5	-127.5

※ SR: Sharp ratio（シャープレシオ）

TSRがプラスになっている比率は 9社（34.5% → 34.5% → 31.0%）
業種全体の近似直線は、
y = 1.2612x -8.6529
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的である

2020年12月

京王（9008）がシャープレシオ（SR）ランキング1位を維持

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9008	京王	133.1
	Median	9006	京急	-18.1
	MIN	9052	山陽電	-149.5
TSR	MAX	9008	京王	65.2
	Median	9046	神電鉄	-10.1
	MIN	9024	西武ＨＤ	-50.5
β	MAX	9009	京成	1.06
	Median	9041	近鉄ＧＨＤ	0.50
	MIN	9033	広電鉄	-0.08

※ SR: Sharp ratio（シャープレシオ）

シャープレシオ（SR）ランキング -2020/12

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9008	京王	0.49	65.2	133.1
2	9081	神奈交	0.13	11.7	90.0
3	9045	京阪ＨＤ	0.71	51.8	73.0
4	9014	新京成	0.28	15.5	55.4
5	9010	富士急	0.98	50.4	51.4
6	9033	広電鉄	-0.08	-3.6	45.0
7	9007	小田急	0.94	37.2	39.6
8	9041	近鉄ＧＨＤ	0.50	7.9	15.8
9	9017	新潟交	0.09	1.3	14.4
10	9049	京福電	0.11	1.1	10.0
11	9031	西鉄	0.55	3.9	7.1
12	9009	京成	1.06	-2.3	-2.2
13	9048	名鉄	0.35	-1.5	-4.3
14	9082	大和自	0.86	-4.8	-5.6
15	9044	南海電	0.58	-3.6	-6.2
16	9006	京急	0.91	-16.5	-18.1
17	9001	東武	0.51	-13.0	-25.5
18	9003	相鉄ＨＤ	0.45	-13.0	-28.9
19	9042	阪急阪神	0.75	-21.7	-28.9
20	9022	ＪＲ東海	0.79	-26.1	-33.0
21	9005	東急	0.65	-26.1	-40.2
22	9020	ＪＲ東日本	0.81	-34.3	-42.3
23	9021	ＪＲ西日本	0.68	-30.0	-44.1
24	9046	神電鉄	0.18	-10.1	-56.1
25	9024	西武ＨＤ	0.78	-50.5	-64.7
26	9142	ＪＲ九州	0.48	-31.9	-66.5
27	9083	神姫バ	0.35	-26.9	-76.9
28	9012	秩父鉄	0.24	-18.6	-77.5
29	9052	山陽電	0.19	-28.4	-149.5

TSRがプラスになっている比率は 10社（34.5% → 34.5%）
業種全体の近似直線は、
y = 4.9332x -6.6371
傾きが正数なので、産業として足元の資本市場は効率的である

2020年11月

指標	閾値	コード	会社	会社値
SR	MAX	9008	京王	110.0
	Median	9006	京急	-17.1
	MIN	9052	山陽電	-134.5
TSR	MAX	9010	富士急	59.3
	Median	9082	大和自	-6.5
	MIN	9024	西武ＨＤ	-46.8
β	MAX	9009	京成	1.07
	Median	9041	近鉄ＧＨＤ	0.51
	MIN	9033	広電鉄	-0.09

※ SR: Sharp ratio（シャープレシオ）

シャープレシオ（SR）ランキング -2020/11

順位	コード	会社	β	TSR	SR
1	9008	京王	0.48	52.8	110.0
2	9081	神奈交	0.12	9.3	77.5
3	9045	京阪ＨＤ	0.72	50.7	70.4
4	9010	富士急	0.99	59.3	59.9
5	9033	広電鉄	-0.09	-3.9	43.3
6	9007	小田急	0.94	35.4	37.7
7	9014	新京成	0.25	7.0	28.0
8	9048	名鉄	0.37	7.6	20.5
9	9041	近鉄ＧＨＤ	0.51	8.6	16.9
10	9017	新潟交	0.08	1.2	15.0
11	9031	西鉄	0.54	5.0	9.3
12	9009	京成	1.07	-1.3	-1.2
13	9044	南海電	0.59	-3.8	-6.4
14	9082	大和自	0.86	-6.5	-7.6
15	9049	京福電	0.10	-1.3	-13.0
16	9006	京急	0.92	-15.7	-17.1
17	9001	東武	0.52	-9.9	-19.0
18	9003	相鉄ＨＤ	0.46	-9.2	-20.0
19	9042	阪急阪神	0.75	-18.9	-25.2
20	9046	神電鉄	0.18	-5.6	-31.1
21	9005	東急	0.65	-26.7	-41.1
22	9022	ＪＲ東海	0.77	-34.6	-44.9
23	9020	ＪＲ東日本	0.79	-37.4	-47.3
24	9024	西武ＨＤ	0.79	-46.8	-59.2
25	9021	ＪＲ西日本	0.64	-38.6	-60.3
26	9142	ＪＲ九州	0.47	-32.2	-68.5
27	9083	神姫バ	0.35	-27.3	-78.0
28	9012	秩父鉄	0.23	-19.5	-84.8
29	9052	山陽電	0.20	-26.9	-134.5